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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Pregunta de regata.

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  • #16
    Re: Pregunta de regata.

    Originalmente publicado por Panxut Ver Mensaje


    Si cambiaste de amura y estabas amurado a Babor y el otro a Estribor, tiene preferencia SIEMPRE !!!!!
    El tema de las dos esloras y comañia es cuando los dos barcos estan en la misma bordada.

    Es un problema muy habitual y de conflico con algun que otro abordaje.
    La regla 11 que te indican lo dice claro EN LA MISMA BORDADA
    Creo que estais equivocados, en la baliza de sotavento, si al entrar en la zona de 3 esloras hay compromiso, el barco exterior debe dar espacio al interior siempre, aunque el exterior esté amurado a estribor y el interior a babor, en este caso la regla 10 no se aplica

    Comentario


    • #17
      Re: Pregunta de regata.

      Originalmente publicado por esoguin Ver Mensaje
      Creo que estais equivocados, en la baliza de sotavento, si al entrar en la zona de 3 esloras hay compromiso, el barco exterior debe dar espacio al interior siempre, aunque el exterior esté amurado a estribor y el interior a babor, en este caso la regla 10 no se aplica
      pregúntate que regla se aplica, y las reglas de regata no distinguen baluas de barlo o sotavento.

      Comentario


      • #18
        Re: Pregunta de regata.

        regla 18.2(b)

        Comentario


        • #19
          Re: Pregunta de regata.

          Originalmente publicado por jiauka Ver Mensaje
          pregúntate que regla se aplica, y las reglas de regata no distinguen baluas de barlo o sotavento.
          y tienes razón q no distinguen tipos de baliza, pero la regla 18.1(B) si dice q se aplica en rumbos de ceñida, y uno de los barcos iba con genaker, con lo cual en ceñida no iba ¿no?, con lo cual no es de aplicación la 18.1

          Comentario


          • #20
            Re: Pregunta de regata.

            Originalmente publicado por esoguin Ver Mensaje
            y tienes razón q no distinguen tipos de baliza
            Sí que distinguen "tipos de baliza":

            18 ESPACIO EN BALIZA
            18.1 Cuándo se Aplica la Regla 18
            La regla 18 se aplica entre barcos que tienen que dejar una baliza por la misma banda y al menos uno de ellos está dentro de la zona. Sin embargo, no se aplica
            (a) entre barcos que están en bordadas opuestas en un tramo de ceñida
            ...

            Comentario


            • #21
              Re: Pregunta de regata.

              lo q quiero decir es que distinguen rumbos , no tipos de baliza

              Comentario


              • #22
                Re: Pregunta de regata.

                Originalmente publicado por esoguin Ver Mensaje
                y tienes razón q no distinguen tipos de baliza, pero la regla 18.1(B) si dice q se aplica en rumbos de ceñida, y uno de los barcos iba con genaker, con lo cual en ceñida no iba ¿no?, con lo cual no es de aplicación la 18.1

                Cierto, la 18.1 no se aplica, pero me gustaría saber como demonios llegas amurado a babor en 1 baliza de sota con compromiso con 1 barco amurado a estribor, se me antoja imposible, al menos en balizas por babor, y en puertas la regla 18 no se aplica y en obstaculos fijos tampoco.

                Y soy todo oidos, siempre se aprende de estas cuestiones.

                Comentario


                • #23
                  Re: Pregunta de regata.

                  te aseguro que me he visto en esa circunstancia en más de una ocasión, imagina que estamos en un barlo-sota, tu izas el spi natural(amurado a estribor) y a mitad de la popa traslucías y llegas a boya amurado a babor, y yo en la baliza de garlo traslucho (me amuro a babor) y luego a mitad de popa traslucho, si llegamos a la zona de 3 esloras comprometidos ( lo cual puede ocurrir perfectamente)tú entras a estribor y yo a babor, pero yo tengo interior, me debes dar espacio en la boya, incluso para trasluchar
                  Editado por última vez por esoguin; 13/05/2014, 01:41:00.

                  Comentario


                  • #24
                    Re: Pregunta de regata.

                    evidentemente quería decir (trasluchas) y (barlo), cosas del corrector

                    Comentario


                    • #25
                      Re: Pregunta de regata.

                      Originalmente publicado por esoguin Ver Mensaje
                      te aseguro que me he visto en esa circunstancia en más de una ocasión, imagina que estamos en un barlo-sota, tu izas el spi natural(amurado a estribor) y a mitad de la popa traslucías y llegas a boya amurado a babor, y yo en la baliza de garlo traslucho (me amuro a babor) y luego a mitad de popa traslucho, si llegamos a la zona de 3 esloras comprometidos ( lo cual puede ocurrir perfectamente)tú entras a estribor y yo a babor, pero yo tengo interior, me debes dar espacio en la boya, inclu trasluchar
                      Lo siento, pero no lo veo, si llego amurado a babor, llego por dentro. el primer tramo lo hago a la derecha del campo de regatas - a la izquierda de la linea barlo/sota- o me he perdido?

                      Comentario


                      • #26
                        Re: Pregunta de regata.

                        jajajaja ahora el q se ha liado he sido yo,sólo se da esta situación si la boya se deja por estribor, puede ser en una puerta o en match race , o en una costera en donde la baliza en la que se llega en popa se deja por estribor

                        Comentario


                        • #27
                          Re: Pregunta de regata.

                          Algunos comentarios sobre el RRV,
                          como ya se ha dicho, cuando se va a tomar una baliza se aplica la Regla 18 y se dejan de aplicar la 10 y la 11, es decir, en la baliza de sota un barco amurado a Br puede tener derecho a espacio en baliza sobre un barco amurado a Er siempre que el amurado a Br esté por el interior y cumpla con la Regla 18.2.

                          Distingamos entre "derecho de paso" y "derecho a espacio en baliza".
                          El derecho de paso lo pueden determinar las Reglas 10, 11, 12..., es decir, un barco que entra en la baliza de sota amurado a Er tiene derecho de paso por Regla 10, pero puede ser que otro barco entre por interior amurado a Br y tenga derecho a espacio en baliza por Regla 18. En este caso el barco amurado a Br tiene unicamente derecho al espacio necesario para tomar la baliza, es decir, no podria pasar la baliza y seguir navegando en popa amurado a Br impidiendo que otro barco amurado a Er tome la baliza, ahi se aplicaria la Regla 10 y el barco amurado a Br podria ser DSQ.

                          Otro tema que no es tonteria es el "grito" que pueda dar el barco con derecho de paso a otro barco que no se esta manteniendo separado. Esta voz se puede, y se debe dar pero siempre con educación, es decir, dar una voz pidiendo AGUA, ESTRIBOR, un EHHHHHHHH, lo que no se puede hacer bajo ningun concepto es insultar, ya que contra eso hay una Regla muy dura que es la 69 y que puede tener consecuencias disciplinarias.
                          he dicho que esa voz se debe dar ya que caso de haber un abordaje con daños esa voz se considera una accion que hace el barco con derecho de paso para evitar un contacto y en base a ese "grito" podria ser exonerado y no DSQ de acuerdo a la Regla 14.

                          Comentario


                          • #28
                            Re: Pregunta de regata.

                            Hola a todos.

                            Adjunto un par de imágenes con la definición de "libre a popa", "libre a proa" y "compromiso" y con la interpretación que yo hago del Reglamento.

                            ¿Alguien podría decirme si es correcta o no?
                            En las ilustraciones de los barcos se supone que el viento viene de la parte superior de la imagen, y que el barco rojo tiene derecho de paso (o derecho a espacio en baliza).


                            Las reglas que he aplicado para el derecho de paso en cada caso son:
                            Para la primera imagen (de izq. a dcha.): R12, R11, R12 y R11
                            Para la segunda imagen (de izq. a dcha.): R10, R18.2(b) y R10
                            Archivos Adjuntos
                            Editado por última vez por gilinas; 14/05/2014, 11:34:31. Razón: Añado aclaraciones sobre las reglas aplicadas
                            ~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
                            El mar es de TODOS.
                            Lo que es de TODOS, NO ES MÍO.


                            "No hay nada como el MAR"
                            Tinico N'Hielo

                            Comentario


                            • #29
                              Re: Pregunta de regata.

                              ¿Has visto Wuinston cuanta discusión e interpretación de las reglas ?
                              Lo mejor evita discusiones y procura sacar provecho de las situaciones normalmente el que entra más pegado a las boyas , sale más abierto como en las motos y si tu primero te has abierto para que pase , luego tu le puedes hacer un interior de boya y quedarte a su barlovento con lo que sales ganado la partida sin discutir

                              Comentario


                              • #30
                                Re: Pregunta de regata.

                                bosito lo ha explicado perfectamente además hay que tener mucho cuidado con los compromisos en popa, si hay bastante separación lateral y se va en amuras distintas el compromiso es muy largo, con lo cual si la velocidad de los barcos es muy distinta,ojo que a veces pensamos que estamos muy delante de un barco, y puede ser así pero eso no quiere decir que no estemos comprometidos y si va a una velocidad mucho mayor, nos podemos ver en un aprieto, hay que recordar que el compromiso se establece con una perpendicular a la linea de crujía trazada por el punto más a popa.

                                Comentario

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