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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Mi Primera Experiencia Como Patrón

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  • Mi Primera Experiencia Como Patrón

    Cañas para todos!!!

    Os voy a relatar mi primera experiencia como patrón, dado que antes de tenerla busqué en los foros y no encontré muchos que hablaran de ello, y creo que puede ayudar a los indecisos a dar el primer paso.

    Soy PER desde el mes pasado, y ayer realicé mi primera aventura como Patrón alquilando un velero de 6 metros (Araez 20) en el Pantano de San Juan (Madrid). La única experiencia previa aparte de las prácticas obligatorias fue un paseo de 4 horas con un PPER y 4 PER en El Burguillo el domingo pasado. Iba yo solo, porque prefiero estar pendiente de mí que de otras personas, aunque ahora creo que debí llevarme a alguien de confianza. Cuando alquilé el velero fui franco y relaté la escasa (nula) experiencia como patrón, a lo que no pusieron reparos. Me dieron el barco sin las velas montadas, por lo que tuve que armar yo solo la mayor como pude (únicamente lo ví hacer una vez en el curso) La génova la dejé para otro momento. Tardé una media hora, y tras algunos nudos inéditos logré montarla, no estando seguro si funcionaría.

    Nada más zarpar me quedé sin motor (era antiguo) y me dejé el brazo intentando el arranque, quedando a la deriva aunque sin mucho viento ni corriente. El encargado del club lo vió y a los 5 minutos estaba a mi lado con una lancha. Una vez reparado (el cable de la gasolina estaba estrangulado según dijo) continué la marcha y sin pensarlo mucho icé la mayor. (Estaba navegando!). Pensé que estaría un tiempo con el motor hasta que me adaptara pero se me volvió a parar, por lo que estuve todo el "viaje" pensando que a la vuelta iba a tener el mismo problema. Pero bueno, seguí. No hacía mucho viento, el suficiente para mover el barco, lo cual agradecía (aunque en parte deseaba correr un poco más). De vez en cuando venía alguna racha que me empujaba más fuerte, lo cual fue una pasada. Me tomé dos cervezas que llevaba preparadas en el barco y disfruté de ese instante. En un momento se me escapó el cabo que sujeta la vela mayor (escota?) y se me abrió la vela. Lo recuperé tirando de la botavara. También me despisté y en un cambio de rumbo durante una empopada (con viento flojo) me pasó la botavara a un palmo de mi cara (trasluchó). Si llego a estar un poco más adelantado me da. Al regresar pude, tras unos intentos, y al reproducir en el motor lo que vi hacer al encargado, arrancar el motor, bajé la vela al aproximarme a los pantalanes y puse rumbo al mío, aunque me costó unas vueltas encontrarlo. Llevaba el motor levantado porque en una de las arrancadas se puso en esa posición, con la hélice fuera del agua. Como no sabía bajarlo tuve que poner mi peso en la popa y así ir navegando, con media hélice fuera del agua y, según me dijo el encargado, a punto de gripar el motor pues así no refrigera. Lo metí de punta, me puso bien el motor y me dijo que lo dejara como estaba (de popa). Lo saqué de nuevo y al dar la vuelta lo metí de popa, pero en otro sitio. Lo volví a sacar y nuevamente a meter. Me hice un pequeño lío con los amarres, pero lo dejé al final como un profesional. Quité la vela e intenté dejarlo como me lo entregaron. Me subí al club, me clavé una cerveza y me pegué un pequeño homenaje en la comida disfrutando de las vistas del pantano, con un contento (a pesar de las dificultades) que aún tengo y me ha animado a animar a otros con estas líneas. Creo que, a pesar de lo que opinen otros, el que pone interés en el curso lo aprovecha, y sí se sale preparado. Pero eres Patrón desde el momento que patroneas, no cuando te dan el carnet. Así que animo a los que tengan dudas a que den el primer paso.

    P.D. De las agujetas de hoy mejor no hablo.

  • #2
    Re: Mi Primera Experiencia Como Patrón

    Felicidades por la experiencia y unas rondas para celebrarlo,

    Creo has hecho bien comenzando en el pantano, mar abierto será otra cosa.

    A disfrutarlo

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    • #3
      Re: Mi Primera Experiencia Como Patrón

      Gracias!!!

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      • #4
        Re: Mi Primera Experiencia Como Patrón

        FELICIDADES PATRON.
        Estarás como un niño con zapatos nuevos.
        Los políticos y los pañales se han de cambiar a menudo... y por los mismos motivos.
        (George Bernard Shaw)

        Comentario


        • #5
          Respuesta: Mi Primera Experiencia Como Patrón

          Felicidades, ahora te falta el bautismo en el mar

          Comentario


          • #6
            Re: Mi Primera Experiencia Como Patrón

            Muchas felicidades... pero yo por prudencia, si vuelves a ir solo, me pondría el chaleco por si acaso... No sé si lo llevabas puesto.. A mi la botavara no me engancha porque soy bajita, pero una trasluchada involuntaria puede enviarte al agua y no se con que nivel de consciencia...

            Por todo lo demás ole, ole y ole!! Pocos nos atrevemos a lanzarnos como tú... Yo todavía, después de mucho practicar, no las tengo todas conmigo.. Prefiero buscar buena compañía cuando lo haga..
            La única Ley verdadera es aquella que conduce a la libertad. R.Bach (Juan Salvador Gaviota)

            Podemos juzgar el corazon de una persona por la forma en que trata a los animales. Immanuel Kant.

            Comentario


            • #7
              Re: Mi Primera Experiencia Como Patrón

              Yo creo que te habrías ahorrado más de una agonía saliendo un par de veces más con alguien con experiencia. En un pantano el riesgo es relativamente bajo, pero puedes cargarte fácilmente el material (como por ejemplo el motor) por falta de experiencia

              Hacer eso, incluso pagando a un monitor, es a la larga más barato y sobre todo mucho más seguro.

              Ever tried. Ever failed. No matter. Try Again. Fail again. Fail better.
              Samuel Beckett

              Comentario


              • #8
                Re: Mi Primera Experiencia Como Patrón

                Consejillo: haz 1 cursillo de vela ligera, aprenderás mucho.

                Comentario


                • #9
                  Re: Mi Primera Experiencia Como Patrón

                  Buena experincia!!

                  Suerte q estabas en el pantano.

                  Consejo, intenta salir con amigos con experiencia hasta q te veas seguro

                  Comentario


                  • #10
                    Re: Mi Primera Experiencia Como Patrón

                    Siempre hay una primera vez. Para todo.
                    Saludos y ánimo.

                    Comentario


                    • #11
                      Re: Mi Primera Experiencia Como Patrón

                      Enhorabuena por el comienzo pero como te dice Jiauka haz un curso de vela lijera y aprenderas un monton.
                      Un saludo.
                      Unas birras y buenos vientos

                      Comentario


                      • #12
                        Re: Mi Primera Experiencia Como Patrón

                        Enhorabuena cofrade

                        A navegar se aprende navegando , además q recuerdos de ese gran océano q tenemos en Madrid . Ahora tengo el océano de verdad para navegar y realmente no hay color.

                        Sigue practicando y equivocándote, y volviendo a intentarlo, creo q nunca se termina de aprender.

                        Algo del relato q me ha gustado es q aún sabiendo q el motor no arrancaría y no iba bien, lo paraste para navegar a vela. Eso dice mucho de ti, no se sí para bien o para mal... . A mi me ha pasado ya dos veces.... Salir por la bocana del puerto y quedarme sin motor, y en vez de solicitar remolque en ese momento salir a navegar como si no pasara nada. Y luego al volver al puerto esperar a q me remolcarán. Finalmente fueron dos tonterías, q si me vuelven a pasar las soluciono sobre la marcha.


                        Un saludo

                        Comentario


                        • #13
                          Re: Mi Primera Experiencia Como Patrón

                          Como dicen arriba, sale más barato a la larga pagar a algún monitor o a alguien que sepa navegar para que haga 2 o 3 salidas contigo.

                          Hay que tener claro que hay cosas que no sabemos hacer y en una situación de pánico la mente se nubla y no pensamos. Al final un remedio chapucero que podemos cometer puede significar romper una vela, joder el motor o caernos al agua, etc, etc. Por lo que no hay que dejar nada a la suerte.

                          Creo que en las practicas de PER no te enseñan nada, más se pasa el día en un barco. Si a eso le sumas que tal vez no tenias conocimientos de vela ligera, es una mecha encendida, que si te pasa en el mar y sube viento, esa mecha acaba por explotar el explosivo.

                          También creo que aunque uno sea patrón, no significa que sea patrón. Lo importante es la seguridad y que no puedas ser un peligro para los demás que están en el mar. (comentario general)

                          Lo mejor es que salgas con alguien con experiencia y que te diga como se hacen las cosas; en dos días ya le habrás cogido el truco y te sentirás seguro.


                          Al final y al cabo, sólo aprendemos de los errores Seguro que ha sido un día productivo

                          Comentario


                          • #14
                            Re: Mi Primera Experiencia Como Patrón

                            Si, a lo mejor fue un poco temerario. Pero que me quiten lo bailao. Gracias a todos por vuestros comentarios.

                            Comentario


                            • #15
                              Re: Mi Primera Experiencia Como Patrón

                              Te doy la enhorabuena por haberte lanzado. Es verdad que se aprende mucho, y rápido, con un patrón profesional, pero en un pantano el riesgo es muy limitado.

                              Yo aprendí lo poco que sé como tú hace muuuchos años, a base de salir sólo con un 420 primero, luego con un 7m, y de leer. Treinta años más tarde navego (sobre todo en solitario) por el Med (de momento) con un 11m, y cada día aprendo algo nuevo.

                              Mi humilde consejo: mientras tengas en la cabeza la palabra "prudencia" y no tengas prisa puedes aprender como te parezca.

                              Ánimo, te queda lo más bonito...

                              Saludos
                              www.navegando.es
                              Anuario 2017 Puertos y Marinas

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