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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

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10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

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14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

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Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

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Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Nuevo Dufour con quilla retractil

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  • Vela Nuevo Dufour con quilla retractil

    A TODA VELA | DUFOUR 310

    El velero que esconde la quilla




    Dufour refuerza el segmento de los barcos de 31 pies con un velero que facilita la navegación en solitario



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    Destaca su equipo de quilla con sistema retráctil que permite navegar en lagos de poca profundidad

    Héctor Atienza

    En la localidad de La Rochelle, el lugar donde los sueños franceses de la vela oceánica se hacen realidad, comenzaba la andadura del astillero Dufour Yachts. Un joven ingeniero apasionado de la vela, de nombre Michel Dufour, iniciaba en 1964 una aventura empresarial que revolucionaría la náutica de recreo internacional a vela.

    A diferencia de otros astilleros franceses, la firma gala se dedica en exclusiva a la construcción de veleros, auténticas joyas del mar, como el último modelo 310 GL. Una embarcación en la que se ha facilitado la navegación, incluso para salir en solitario, con la tecnología a bordo de otros modelos superiores de la marca.

    Este velero de 31 pies responde a las expectativas de un crucero rápido y diseño completo. Es el resultado de la pasión por el mar del equipo de diseño de Umberto Felci donde no falta ningún detalle a bordo. La cubierta Dufour 310 es una evolución de la última generación de diseño aplicada en la firma gala en los modelos Dufour 410 y 500.




    Quilla retráctil manual

    La embarcación destaca por ofrecer doble rueda de serie, así como palas de timón doble para garantizar el equilibrio del barco. El equipo de velas también destaca por sus altas prestaciones que optimiza su rendimiento. Así cuenta con una mayor de 33,5 m² y un foque al 106% de 16,8 m². Además, la opción de un foque autovirante permite que el manejo sea extremadamente fácil e incluso si se navega en solitario.

    Otro de los puntos diferenciadores se encuentra en la quilla que ofrece opcionalmente un sistema retráctil. Esta configuración permite adaptar la embarcación a zonas de navegación con poca profundidad como los lagos. En este modo, el calado se ajusta un metro y queda en 90 centímetros.

    El Dufour 310 tiene un diseño interior dividido en dos cabinas, un amplio comedor y un baño. Destaca su trabajo artesanal en el trabajo de la madera y la potencia de luz natural que accede a su interior en esta última generación del velero. Junto a una generosa zona de baño en popa.



    Ficha técnica Dufour 310

    Eslora máxima: 9,67 metros

    Eslora de línea de flotación: 8,70 metros

    Eslora de casco: 9,35 metros

    Manga: 3,31 metros

    Desplazamiento: 4.940 kg

    Calado: 1,90 metros

    Superficie de velas: 50,3 m²

    Capacidad en agua: 160 litros

    Capacidad en carburante: 90 litros

    Motor: 20 CV / 20 HP
    sigpic

  • #2
    Respuesta: Nuevo Dufour con quilla retractil

    Buffff con el precio que debe tener y meterle la pasta a eso ..... En fin. Gustos ... colores ...

    Comentario


    • #3
      Re: Nuevo Dufour con quilla retractil

      Me parece que ya no saben que inventar para vender. Como si hubiera muchos barcos de vela en los lagos. Tampoco es argumento el acercarte a las playas puesto que estan balizadas .Folosofia. deberian invertir en calidad de construccion, comodidad y seguridad . Esto si que son argumentos convincentes. Pero contra gustos colores .Saludos.

      Comentario


      • #4
        Re: Nuevo Dufour con quilla retractil

        Bueno yo creo que mas que para lagos o acercarte a la playa, este tipo de barcos está pensado para zonas con grandes coeficientes de marea como pasa en el litoral Atlántico de Francia, que el poderte quitar un metro de calado para poder entrar o salir de puerto, significa el poder salir a navegar casi a cualquier hora o a tener que esperar horas para tener calado suficiente.
        Un saludo

        Comentario


        • #5
          Re: Nuevo Dufour con quilla retractil

          ¿Muy poca quilla, no? Si un barco de vela ligera tiene más ...

          Comentario


          • #6
            Re: Nuevo Dufour con quilla retractil

            a mi me parece un sueño inalcanzable por el momento...

            Ando buscando un dufour 30 con orza abatible que al parecer hicieron, pero no encuentro ninguna unidad a la venta...

            Este me parece precioso, tanto el interior como el exterior, no se yo las dos ruedas y el espacio, pero precioso.

            Yo necesito la orza abatible para poder salir y entrar en mi puerto y hay mucho barcos con orza abatible surcando mares y no lagos precisamente...

            Comentario


            • #7
              Re: Nuevo Dufour con quilla retractil

              Tradicionalmente, casi todos los astilleros franceses hacían versiones de orza abatible de sus veleros de hasta 10 metros (ahora, si se hacen pocos de orza abatible, creo que es básicamente por el abandono de las pequeñas esloras por los grandes astilleros). Como se ha dicho, en zonas de mareas, lo de la orza abatible se agradece.

              Comentario


              • #8
                Nuevo Dufour con quilla retractil

                Siguen haciéndolas ... Los nuevos Jeanneau, hasta el Sun Odyssey 379, sucesor del 36i, tienen su versión orza abatible
                sigpic

                Comentario


                • #9
                  Re: Nuevo Dufour con quilla retractil

                  En principio me gusta mas el 379 ,la posibilidad de vararlo,la quilla que no lleva cajera en interior,del barco,lo que si le pondría es más Cv. Al motor para ir más lolgado,las rías del norte se además de la caída de marea ,tiene el problema de las corrientes en las barras y hay si que hace falta motor.

                  Comentario


                  • #10
                    Re: Nuevo Dufour con quilla retractil

                    Ese tipo de quilla es mas viejo que el arroz con leche, hace muchos años tuve un challenguer con ese sistema, actualmente hay un oceanis (creo) de 39 pies en el varadero de canet con ese sistema.

                    el rendimiento no es igual que con una orza fija y el mecanismo esta sujeto a roturas, (doy fe).

                    nunca volveria a tener ese sistema.

                    .

                    sigpic Slava Ukrayini!.

                    Comentario


                    • #11
                      Re: Nuevo Dufour con quilla retractil

                      Por cierto, en mi caso la orza movil estaba tambien lastrada y se suvia con un winche en la mesa de cartas unido a un sinfin de aceo inoxidable, subia muy suave pero le tenias que dar tropecientasmil vueltas.

                      .

                      sigpic Slava Ukrayini!.

                      Comentario


                      • #12
                        Re: Nuevo Dufour con quilla retractil

                        Parece que la tendencia es bajar esloras.
                        A ver si siguen y bajen por debajo de los 8m.

                        Sobre la quilla abatible, pienso que la solución de los biquillas
                        es más acertada. Pesará algo más, pero no hay mecanismos a mantener y implica una construcción más robusta.
                        Además para las zonas en el Atlántico con mucho marea me parece más cómodo apoyarse sobre dos quillas y el timón que meter toda la caja de la quilla abatible en barro/fango/arena.

                        __/)____________
                        ______(\________

                        Comentario


                        • #13
                          Re: Nuevo Dufour con quilla retractil

                          Originalmente publicado por ivanlc Ver Mensaje
                          Parece que la tendencia es bajar esloras.
                          A ver si siguen y bajen por debajo de los 8m.

                          Sobre la quilla abatible, pienso que la solución de los biquillas
                          es más acertada. Pesará algo más, pero no hay mecanismos a mantener y implica una construcción más robusta.
                          Además para las zonas en el Atlántico con mucho marea me parece más cómodo apoyarse sobre dos quillas y el timón que meter toda la caja de la quilla abatible en barro/fango/arena.

                          Yo soy partidario de una orza que pueda escamotearse por completo dentro del casco, como el Sun 2000 o el Innombrable....

                          Comentario

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