VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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El que no vara es por que no quiere!!

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  • El que no vara es por que no quiere!!

    Hola amigos. Copas para todos

    Hay un hilo muy simpático por ahí que se llama "El que no tiene barco es por que no quiere", así que yo he titulado este "El que no hace varada es por que no quiere", y empiezo poniendo fotos del Domingo pasado. Un barco con bandera Irlandesa en el Río piedras. Aprovechando la pleamar, mete el barco todo lo posible a la orilla.
    Con esta quilla no llegó a la arena. Lo asombroso del tema, es que está en fango, hasta las rodillas y sólo soportan el barco con un larguero en cada banda (El largo de color dorado no soporta, es el tangón, que sólo está apoyado en el barco).
    La verdad es que es un poco temerario, pero allí estaban los colegas rasca que te rasca, y a las siete de la tarde, con la pleamar ya estaba flotando.
    Editado por última vez por aloes; 17/11/2015, 22:39:42.
    http://aloes-farodelpicacho.blogspot.com/

    ...y acuérdate. Cuando pases junto a veleros pequeños, no levantes oleaje.

  • #2
    Re: El que no vara es por que no quiere!!

    Que envidia!!! pero aquí te multan...

    Comentario


    • #3
      Re: El que no vara es por que no quiere!!

      No es ni raro, ni temerario, ni nada excentrico... es la manera de dejar los barcos en muchos sitios donde la carrera de la marea es tan grande que los barcos quedan en seco a diario en puerto. Las muletas evitan que el barco caiga sobre uno u otro costado y este queda asi, perfectamente apoyado sobre su quilla.

      Mira estos pesqueros en el puerto de Rocoff, Bretaña






      Asi que porque no aprovechar este tiempo que brinda la merea para reparar o limpiar y carenar el barco?
      sigpic

      las autoridades nauticas advierten: navegar perjudica seriamente a su bolsillo



      Comentario


      • #4
        Re: El que no vara es por que no quiere!!



        Mira lo que hacen en la Bretaña francesa.....



        Con mareas vivas llegan a 13 m de amplitud de marea, y eso...., es mucha tela, la Mayoria las marinas que no son principales, se secan, y todas las principales tienen compuertas que cierran y el nivel del agua queda por encima que el del mar en la bajamar.
        Editado por última vez por napoleon; 21/05/2014, 01:51:22. Razón: Ortografia
        "With repetition come good habits, with good habits comes good seamanship, with good seamanship comes security, and with security comes enjoyment".

        Comentario


        • #5
          Re: El que no vara es por que no quiere!!

          ...no, pero si normal es, de hecho la última vez que pinté el mío lo hice así. Yo pude llegar a la arena por que mi quilla es retractil, y así, lo vuelcas primero de un lado y después del otro.
          Lo que me pareció peligroso es que donde están es fango blando y una sóla muleta, los marineros del puerto decian que era peligroso.

          Un saludo
          http://aloes-farodelpicacho.blogspot.com/

          ...y acuérdate. Cuando pases junto a veleros pequeños, no levantes oleaje.

          Comentario


          • #6
            Re: El que no vara es por que no quiere!!

            En Cornwall, al sur de Inglaterra, y mas concretamente en el puerto de Penzance tienen unas compuertas que cierran cuando baja la marea para que los barcos queden en el agua y no en el fondo. En goolge maps se puede ver:





            Y si mirais un poco a la derecha del puerto está Sant Michels, que seguro que ha salido en alguna peli y es de esas islas a las que se puede ir andando cuando baja la marea. En la foto se puede ver el camino todavía con algo de agua
            Como dijo Fat Fredie cuando le preguntaron si tenia problemas con el alcohol: No señor, ninguno, puedo beberme 21 cervezas sin eructar.

            Comentario


            • #7
              Re: El que no vara es por que no quiere!!

              El último mono estuvo hace algunos añitos en la Bretaña francesa y, como bien dicen, es práctica habitual. Las mareas son un espectáculo (en los pueblos pequeños, casi rigen la vida de la gente) y no es raro llegar a un puerto, hasta los topes de pequeños veleros flotando normalmente, entrar a comer en algún sitio, y al salir, alucinar con que el agua se ha ido y están todos pinchados. (Y de camino, mucha gente le pega un repasillo al casco)

              Como curiosidad, en mi First 25, en el casco hay un pequeño herraje en cada banda, que tras preguntar mucho encontré que sirve para colocar los puntales de varada.

              Y como otra curiosidad, si os fijais, en Puerto Sherry, en uno de los laterales del astillero, hay una fila de boyas amarillas que marcan un muelle de mareas (que por cierto, jamás he visto que se haya usado). El barco se coloca con la marea alta y al bajar se queda sujeto con las amarras al muelle y apoyado en su quilla. Para darle un vistazo o un repasillo al casco sin tener que sacar el barco... más ecológico y tradicional... una pena que no se use.
              La mar no sufre necios, ni perezosos; porque conviene al que allí anda, ser muy vivo en el negociar, y diligentísimo en el navegar

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              • #8
                Respuesta: El que no vara es por que no quiere!!



                En Saint Maló ( Bretaña Francesa) tienen una exclusa enorme para entrar y salir barcos y el puerto industrial\comercial (muy grande) ,dentro,siempre esta a un nivel de calado suficiente para los cargueros ,es un show ver el "pollo" diario que tienen con las mareas.
                Cuando la marea baja aparecen cientos de islitas (rocas ideales para destrozar la quilla) pues cuando sube no las ves,......que peligro.
                Cuando hacen una varada como se ve la foto se unen varios para ir mas rapido y que asi secar un poco la pintura.
                Todo eso parece interesante pero es un rollo de mucho cuidado.
                La suerte que tenemos los que no tenemos este problemon
                "Los barcos estan mas seguros en el puerto,
                Pero no es para esto que se construyeron los barcos"
                Paulo Coelho.

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                • #9
                  Re: El que no vara es por que no quiere!!

                  Originalmente publicado por aloes Ver Mensaje
                  ....empiezo poniendo fotos del Domingo pasado.

                  Lo asombroso del tema, es que está en fango, hasta las rodillas...
                  En Noviembre varó El Temido en ese mismo sitio. Eso si, un poco más hacia la
                  arena, aunque los alerones quedaron hundidos en el barro.

                  Esto del barro no es malo, pues amortiguan un poco la varada. Lo engorroso
                  es trabajar en el casco, teniendote que mover enterrado hasta las rodillas.

                  Por suerte, el sitio me pilla cerquita.




                  Salud y


                  El cruce del Atlántico y posterior estancia en el Caribe de El Temido lll (2014/2016)
                  http://foro.latabernadelpuerto.com/s...d.php?t=145184

                  Comentario


                  • #10
                    Re: El que no vara es por que no quiere!!

                    Hola , ya lo he visto otras veces ,,pero en esta foto como sabes que uno de los lados no se va a hundir en el fango y se va a tumbar el velero

                    Comentario


                    • #11
                      Re: El que no vara es por que no quiere!!

                      Originalmente publicado por tam Ver Mensaje
                      ...pero en esta foto como sabes que uno de los lados no se va a hundir en el fango y se va a tumbar el velero
                      Lo normal es que el barco se hunda "por entero". Según se desprende de la
                      foto, debe tener algo más de medio metro enterrado. Como apuntas, puede
                      ser un equilibrio inestable, por lo que no estaría demás ponerle, al menos,
                      dos o tres puntales por banda.

                      En mi caso resulta diferente, pues al ser dos cascos los que apoyan, no hay
                      probabilidad de vuelco.


                      Salud y


                      El cruce del Atlántico y posterior estancia en el Caribe de El Temido lll (2014/2016)
                      http://foro.latabernadelpuerto.com/s...d.php?t=145184

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