VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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Ayuda Raymarine ST 4000+

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  • Ayuda Raymarine ST 4000+

    Hola de nuevo, tragos para todos, despues de un tiempo en dique seco (cuestiones de crianza) volvemos al mar con el grumetillo...
    Necesito arreglar el Piloto raymarine 4000st+ se engancha, no encuentro en el buscador lo que necesito, lei unas cosas que decía Limán de llevar al tornero el piloto pero no lo encuentro y con lo que dice Carmelo y esto creo que podría solucionar el problema. Si alguien me echa una mano lo agradezco.
    Un saludo y buenos vientos

  • #2
    Re: Ayuda Raymarine ST 4000+

    Pues eso de "se engancha" no nos da muchas pistas para opinar... Intenta explicar un poco el problema y seguro que hay muchos que pueden darte alguna solución

    Ah, y enhorabuena por el grumetillo y tu vuelta a la afición.

    Comentario


    • #3
      Re: Ayuda Raymarine ST 4000+

      Buenas noches una ronda mi parte.
      Efectivamente Limán las prisas no son buenas, ahora que lo leo, hasta me entra risa.
      El piloto iba perfectamente, hicimos travesía Burriana -Cap de Creus y de vicio, a la vuelta cuando iba embragado empezó a bloquearse la rueda, girabas un poco a lado contrario y con tacto despacito todo volvía a la normalidad, cuando iba el automático no se trababa. Luego fue a más se iba bloqueando cada vez más y no te dejaba virar, nos fuimos a Mallorca y en Alcudia nos dió un susto al hacer una maniobra. Desmonté y revisé las poleas. Con el desmontado parece que gira bien, pero cuando lo pongo vuelve el mismo problema. Cambié la correa dentada y aunque era nueva, llevava unos años en la bolsa de repuestos, así que no se si esto afecta a elasticidad, medida... Lo he montado y desmontado varias veces he puesto mucho cuidado en centrarlo en la rueda y que nada. El último intento fue navegando sólo, lo monte probe en puerto y parecía todo bien, fue salir y otra vez la misma historia. Y mira que parece simple la máquina, pero que no se como arreglarlo...
      Si no recuerdo mal en un mensaje pusiste algo de llevar al tornero para lijar un poco las poleas, pero no me acuerdo bien...
      Menuda historia que he contado ahora (es que ya he cenado y ando tranquilo en una mesa de la taberna, jeje).
      Un abrazo y gracias.

      Comentario


      • #4
        Re: Ayuda Raymarine ST 4000+

        Asi a botepronto se me ocurre que puede ser del embrague y su famosa excéntrica que funciona con la palanca. ¿Porqué digo eso?

        - Parece que en automático te funciona bien, quiere eso decir que el motor manda y la correa agarra bien...

        - Cuando no deja girar la rueda es "a veces" cuando estas en manual. Eso intuyo que es porque la correa esta tensa y se movería tambien si pulsases en modo manual a las teclas +10 o -10.

        - Dices que la correa la has cambiado y se supone que es idéntica al original, aunque eso a veces no ocurre y podría tener algun diente de menos...

        En la carcasa, por la parte de popa, y cercano al eje de la palanca de embrague hay un tornillo que se acciona con una llave allen, y una contratuerca para fijarlo. Puede que este cubierto por un tapon de goma. Ese tornillo regula una excéntrica que hace que el embrague tenga mas o menos tensión, y por tanto la correa vaya mas o menos tensa lo que puede originar lo siguiente:

        1.- Si esta muy tensa, el embrague esta activo incluso con la palanca bajada, y funcionara mas o menos en automático, pero no en manual puesto que esta la rueda frenada por el propio embrague.(Puede ser tu caso)

        2.- Si esta muy tensa, la correa se irá a tomar vientos por el esfuerzo que el piñón del motor hace sobre la correa.

        3,. Si esta floja, iría bien en manual, pero en automático patinaria ostensiblemente y con viento medio/fuerte no lograrías mantener el rumbo.

        En el caso que publique y que tu recordabas, un cambio de correa un pelin mas corta de lo necesario dió lugar a una tensión que no pude regular con el famoso tornillito allen, y no tuve mas remedio que "comerle" a la rueda de embrague algo de su diámetro para que tuviese la tolerancia adecuada. Como había comprado varias correas iguales, no me importó modificar la polea de goma.

        Supongo en cualquier caso, que las ruedas perimetrales con sus cojinetes estan bien y giran libremente. Si alguna estuviese atascada, bloquearía todo el conjunto. En el manual dice donde poner una minigota de aceite para que no se bloqueen.

        Prueba con el tornillo allen, para regular no solo la tensión, si no tambien para conseguir que la palanca quede fija y no salte cuando embragas.

        No se si me habré explicado. Si hay algo raro, me lo dices. Espero haberte ayudado en algo.


        Comentario


        • #5
          Re: Ayuda Raymarine ST 4000+

          Puede ser que el problema no esté en el motor, ni la palanca, ni la correa, sino en la unidad de control.
          En una ocasión el mío enfermó de forma parecida y era que el compás interior se había salido de uno de sus apoyos. Según fueses escorado a una u otra banda o según qué rumbos, funcionaba bien o elegía uno a su gusto.
          Averiguar la causa no me costó demasiado porque el día anterior se me había caído al fondo de la cabina mientra entraba y fue uno de esos golpes que mellan las tablas.
          Suerte
          sigpic FSM, Ramén!!!

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          • #6
            Re: Ayuda Raymarine ST 4000+

            Si señor, voy a ello, a ver ese tornillo allen. Otilio no creo que sea el compas, pero tomo nota con los gremlims marinos nunca se sabe, el problema está en el sitio más insospechado y te vuelve loco, pero en puerto o al bar o a las chapucillas jejeje.
            Muchas gracias ya cuento como fue la cosa.

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            Trabajando...
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