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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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Dejar Fijo Fueraborda 8 Cv Yamaha A Espejo De Popa De Velero

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  • Dejar Fijo Fueraborda 8 Cv Yamaha A Espejo De Popa De Velero

    Hola compañeros...unas cervecitas frescas para todos.

    Bueno la pregunta o duda es la siguiente, cómo se puede dejar fijo un fueraborda yamaha 8 cv Four stroke?, la idea es maniobrar sólo con la caña del timón. Recuerdo haber tenido un suzuki en el anterior barco, el cual disponía de un sistema para poder dejarlo fijo. En el Yamaha no encuentro ningún accionamiento para poder bloquearlo, que me sucede?, que cuando lo tengo en marcha a bajas revoluciones se me va girando poco a poco y no puedo hacer las maniobras con comodidad con la caña que es como a mí me gusta, sobre todo a la hora de salir o entrar en el punto de amarre del puerto.

    Si me he explicado bien y alguien sabe si este tipo de motor se puede bloquear que por favor me eche un cable (en este mundillo...cabo).

    Gracias de antemano.

  • #2
    Re: Dejar Fijo Fueraborda 8 Cv Yamaha A Espejo De Popa De Velero

    Si, hay un tornillo en la cola que se aprietas el motor no gira y queda fijo en esa posicion.
    "Born to sail, but forced to work..."

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    • #3
      Re: Dejar Fijo Fueraborda 8 Cv Yamaha A Espejo De Popa De Velero

      yo tengo el yamaha 8 version dos tiempos, y como dicen, tiene una palometa en un lateral que endurece la direccion

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      • #4
        Re: Dejar Fijo Fueraborda 8 Cv Yamaha A Espejo De Popa De Velero

        Muchas gracias por vuestra colaboración, si alguno de los compañeros tiene este tipo de motor, por favor que precise un poco más. Estuve ayer ojeando el motor por todos lados y no advertí que existiese tal bloqueo.
        No tengo las instrucciones del motor para poder resolver el problema.

        Graciasssss¡¡¡

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        • #5
          Re: Dejar Fijo Fueraborda 8 Cv Yamaha A Espejo De Popa De Velero

          OK lo he buscado y encontrado.

          (Espero que el modelo de tu motor sea igual a este)

          Entra en este manual:



          Y es la primera imagen de la pagina 14.

          en ingles se llama "Tiller friction adjust screw" o "Steering friction adjust screw".

          "Born to sail, but forced to work..."

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          • #6
            Re: Dejar Fijo Fueraborda 8 Cv Yamaha A Espejo De Popa De Velero

            Hola de nuevo compañeros,

            sigo sin encontrar el famoso tornillo que endurece la dirección del motor, he estado viendo las instrucciones que me habéis enviado pero creo que no coinciden con mi motor, es un fueraborda Yamaha F8CMHL de 5,9 KW de 2.011.

            Si alguien puede ayudarme le estaría muy agradecido.

            Gracias de antemano y unas rondas para tosdos

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            • #7
              Re: Dejar Fijo Fueraborda 8 Cv Yamaha A Espejo De Popa De Velero

              el motor tiene a babor, un tornillo hexagonal del 8 (o del 6). Está cerca del eje. Apretando lo se endurece hasta fijar el motor. Yo lo prefiero que se pueda mover por la facilidad de maniobra, incluso sin llegar a la velocidad de maniobra. Si sigues sin verlo este finde le hago una foto y te la mando.
              Soy un mar de dudas pero al menos soy un mar.

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              • #8
                Re: Dejar Fijo Fueraborda 8 Cv Yamaha A Espejo De Popa De Velero

                Originalmente publicado por subequeyabajaras Ver Mensaje
                Hola compañeros...unas cervecitas frescas para todos.

                Bueno la pregunta o duda es la siguiente, cómo se puede dejar fijo un fueraborda yamaha 8 cv Four stroke?, la idea es maniobrar sólo con la caña del timón. Recuerdo haber tenido un suzuki en el anterior barco, el cual disponía de un sistema para poder dejarlo fijo. En el Yamaha no encuentro ningún accionamiento para poder bloquearlo, que me sucede?, que cuando lo tengo en marcha a bajas revoluciones se me va girando poco a poco y no puedo hacer las maniobras con comodidad con la caña que es como a mí me gusta, sobre todo a la hora de salir o entrar en el punto de amarre del puerto.

                Si me he explicado bien y alguien sabe si este tipo de motor se puede bloquear que por favor me eche un cable (en este mundillo...cabo).

                Gracias de antemano.

                Querido amigo:

                Efectivamente debe de haber un tornillo en la parte posterior o lateral con forma de palometa que hace que el movimiento del motor sea mas duro y te evite ese giro. Pero yo te voy a dar mi consejo.

                Ese giro es producido por la rotación de la hélice. Ya sabes, destrógira, levógira...etc. A bajas revoluciones o a relantí, se acusa mas por las vibraciones del motor.
                A mi también me ocurre los mismo, así que le puse un cabo elástico de 6 u 8 mm de grosor desde el motor al costado contrario al que se gira, para evitar esto. De esta manera, el motor no se gira pero permite movimiento.

                No lo dejo fijo, por que aunque yo también hago las maniobras con el timón, a veces, me he visto apurado, bien por la corriente, por la proximidad de otro barco por una mala maniobra...y he necesitado una respuesta rápida, un giro rápido del barco a relantí o bajas revoluciones sobre su eje, bien atrás o avante y entonces, con un empujón rápido al motor giras inmediatamente, cosa que con el timón es mas lento o necesita mas radio de giro. El cabo eléstico, lo volverá a su sitio.

                Te pongo una foto. Un saludo
                Editado por última vez por aloes; 17/11/2015, 22:39:42.
                http://aloes-farodelpicacho.blogspot.com/

                ...y acuérdate. Cuando pases junto a veleros pequeños, no levantes oleaje.

                Comentario


                • #9
                  Re: Dejar Fijo Fueraborda 8 Cv Yamaha A Espejo De Popa De Velero

                  Mi fueraborda tiene tornillo, de fricción, pero no llega a bloquear el motor, sólo consigo que vaya algo más duro.

                  Lo que elegí hacer en mi caso, es atar unos cabos entre la empuñadura por donde coges el motor cuadno lo quitas y las palometas de fijación al barco. Ambos cabos forman una 'X' y dejan el motor en el centro (sorry, no tengo fotos). Para maniobrar en el puerto los dejo quitados y giro el motor libremente, sin peligro de que dichos cabos se enganchen el algún sitio entorpeciendo la maniobra. Cuando ya he acabado las maniobras más difíciles, fijo los cabos (maniobra que se facilita levantando un instante el motor un poco), y el motor se mantiene centrado.

                  "My boat is my island"

                  Comentario


                  • #10
                    Re: Dejar Fijo Fueraborda 8 Cv Yamaha A Espejo De Popa De Velero

                    Muchas gracias compañeros por vuestras magistrales ideas, sobre todo a ALOE, "una imagen vale mil palabras". Creo que voy a optar por la idea del cabito elástico, me parece la opción más razonable.

                    Esta ronda la pago yo... muchísimas gracias.

                    Comentario


                    • #11
                      Re: Dejar Fijo Fueraborda 8 Cv Yamaha A Espejo De Popa De Velero

                      Yo tengo el mismo problema , voy a probar con el elástico , ya os cuento cómo va, el tornillo famoso lo giro pero parece que no hace nada

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                      Trabajando...
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