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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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Dossier Velas en Portantes (revista Voiles et Voiliers)

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  • Vela Dossier Velas en Portantes (revista Voiles et Voiliers)

    Buenas, una ronda de cafés con churros para todos.

    Me he hecho con el número de Junio'14 de la reputada revista francesa "Voiles et Voiliers"



    Y me ha sorprendido muy gratamente un amplio artículo sobre las velas en portantes, la portada de la revista y del dossier en sí, enlazadas directamente a su web.



    Os resumo el contenido:
    • Comienza con una introducción sobre la evolución histórica de las velas para portantes, la necesidad de una codificación oficial para las mismas, la influencia inglesa, la decadencia del spi simétrico frente al asimétrico y especialmente al gennaker, y la relación inversa entre tamaño y precio.

    • Dedica dos hojas a una clasificación de las velas involucradas en el dossier, code zero, simétrico 2, asimétrico 3 y spi A5, con interesantes gráficos de curvas de presión y disposición óptima en el rumbo

    • Y el núcleo del dossier es proponer una lógica de uso de las velas bajo la premisa "Dime cómo navegas, y te diré qué spi(s) elegir"
      • Uso el barco para viajar - simétrico obligatorio
      • Navego en solitario - "emmagasineur" obligatorio
      • Navego con amigos y nos gusta dar caña
      • Navego con cata de crucero


    Todo ello con explicaciones detalladas y gráficos sobre ángulos/velas etc. (Ay! para lo que está quedando nuestro "Barcos a vela"...)

    No tengo problema en escanear las 3-4 hojas del dossier y subirlo, pero la verdad no sé si está permitido. Si alguien puede aconsejarme lo agradecería. Al menos los gráficos serían muy interesantes de compartir. Ya sé que está en francés, pero conociendo la jerga y con algo de google se puede seguir con facilidad, ya insisto que merece la pena el esfuerzo.

    Pues espero que os parezca interesante

    Buena proa!
    Víctor
    "Viento, que en su murmullo parece hablar, mueve el mundo, con gracia le ves bailar, y con él, el escenario de mi hogar.
    Mar, bandeja de plata, mar infernal, es un temperamento natural, poco o nada cuesta ser uno más."

    Click aquí para la carpeta compartida del "Hilo Del Beneteau Oceanis Clipper 393"

  • #2
    Re: Dossier Velas en Portantes (revista Voiles et Voiliers)

    Originalmente publicado por VicMAna Ver Mensaje
    • Y el núcleo del dossier es proponer una lógica de uso de las velas bajo la premisa "Dime cómo navegas, y te diré qué spi(s) elegir"
      • Uso el barco para viajar - simétrico obligatorio
      • Navego en solitario - "emmagasineur" obligatorio
      • Navego con amigos y nos gusta dar caña
      • Navego con cata de crucero


    Buena proa!
    Víctor
    No entiendo muy bien los del simétrico obligatorio para viajar, la maniobra es bien complicada para una diferencia de velocidad mínima, me parece prescindible totalmente.

    Y creo que lo primero que hay que hacer es olvidarse de los rumbos directos en popa cerrada y acostumbrarse a dar bordos (de aleta) igual que se hace en ceñida..

    "Se o remo rompe polo guión, paga patrón, se rompe pola pala, patrón paga"

    Comentario


    • #3
      Re: Dossier Velas en Portantes (revista Voiles et Voiliers)

      Originalmente publicado por caribdis Ver Mensaje
      No entiendo muy bien los del simétrico obligatorio para viajar, la maniobra es bien complicada para una diferencia de velocidad mínima, me parece prescindible totalmente.

      Y creo que lo primero que hay que hacer es olvidarse de los rumbos directos en popa cerrada y acostumbrarse a dar bordos (de aleta) igual que se hace en ceñida..

      Mira caribdis, el titulo dice: "Je voyage avec mon bateau: Symétrique obligatoire." Y el antetítulo: "Le bateau est notre maison. Nous cherchons aussi bien un spi pour économiser le gazole dans les traversées que pour nous déhaler entre les îles dans des conditions assez variées... et à manipuler toujours en équipage réduit..."

      pues eso a por el google y a partir de ahí el debate.

      Un saludo
      "Viento, que en su murmullo parece hablar, mueve el mundo, con gracia le ves bailar, y con él, el escenario de mi hogar.
      Mar, bandeja de plata, mar infernal, es un temperamento natural, poco o nada cuesta ser uno más."

      Click aquí para la carpeta compartida del "Hilo Del Beneteau Oceanis Clipper 393"

      Comentario


      • #4
        Re: Dossier Velas en Portantes (revista Voiles et Voiliers)



        Pues yo sí le veo sentido a lo del spi para lo de viajar. Mi experiencia es limitada, pero al menos hasta ahora el spí sí que me ha valido para ir a rumbo directo a destino, mientras que si lo hubiera hecho con el asimetrico no hubiera ido a rumbo directo.

        Y aunque esta el tema del VMG,etc, a mi me da que muchas veces, y para muchos barcos, la linea recta es la linea recta Quiero decir, que bastante paliza es ya,para el crucerista paquete como yo, hacer 40 o 50 millas en el dia a rumbo directo.... como pa encima tener que hacer trasluchadas y que la distancia se multiplique por 1.4 o por lo que sea...

        Y sí me parece que la diferencia en velocidad justifica sobradamente el tener que subirlo,especialmente en crucero, donde no se trata de subirlo pa dar una vuelta por la bahía, sino de que nos esté llevando unas cuantas horas, y conseguir que ,con un viento real bajo o moderado,cuando es seguro usar esta vela,en lugar de ir arrastrandonos y poco a rumbo con mayor y génova, conseguir digo ir a un ritmo mucho mas alegre y ganar aunque solo sea un nudo más ,que ya justifica el esfuerzo (e igual nos libra de tener que meter motor!)

        Esa es,como digo, mi limitada experiencia

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        • #5
          Re: Dossier Velas en Portantes (revista Voiles et Voiliers)

          Por cierto, sabéis traducir "emmagasineur"?
          "Viento, que en su murmullo parece hablar, mueve el mundo, con gracia le ves bailar, y con él, el escenario de mi hogar.
          Mar, bandeja de plata, mar infernal, es un temperamento natural, poco o nada cuesta ser uno más."

          Click aquí para la carpeta compartida del "Hilo Del Beneteau Oceanis Clipper 393"

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          • #6
            Re: Dossier Velas en Portantes (revista Voiles et Voiliers)

            Originalmente publicado por VicMAna Ver Mensaje
            Por cierto, sabéis traducir "emmagasineur"?
            Creo que es un almacenador.
            Es mejor estar callado y parecer tonto que hablar y despejar las dudas definitivamente. (Groucho Max)

            Comentario


            • #7
              Re: Dossier Velas en Portantes (revista Voiles et Voiliers)

              Originalmente publicado por VicMAna Ver Mensaje
              Mira caribdis, el titulo dice: "Je voyage avec mon bateau: Symétrique obligatoire." Y el antetítulo: "Le bateau est notre maison. Nous cherchons aussi bien un spi pour économiser le gazole dans les traversées que pour nous déhaler entre les îles dans des conditions assez variées... et à manipuler toujours en équipage réduit..."

              pues eso a por el google y a partir de ahí el debate.

              Un saludo

              Me sigue pareciendo igual, el ahorro de combustible lo puedes hacer también con un buen génova o con un asimétrico. Yo tal vez me haya vuelto más perezoso con el tiempo, que no creo, pero ya ni siquiera atangono, busco el rumbo en que el barco va bien por una aleta y voy dando trasluchadas, que son fáciles y seguras, la ola la pasas mejor, tienes el barco siempre preparado para una eventual maniobra de emergencia, y se acaba el nerviosismo de ver subir el viento y pensar cual es el límite en que tendrás que desatangonar (o bajar spi) antes de que la maniobra se convierta en una maniobra peligrosa...

              "Se o remo rompe polo guión, paga patrón, se rompe pola pala, patrón paga"

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              • #8
                Re: Dossier Velas en Portantes (revista Voiles et Voiliers)

                Unas rondas y una pregunta; acabo de ver el video del almacenador y me ha parecido cómodo, sin embargo, la vela portante que se engancha al botalon a través del invento va con una simple driza o necesita un stay. Gracias

                Comentario


                • #9
                  Re: Dossier Velas en Portantes (revista Voiles et Voiliers)

                  Originalmente publicado por winston Ver Mensaje
                  Unas rondas y una pregunta; acabo de ver el video del almacenador y me ha parecido cómodo, sin embargo, la vela portante que se engancha al botalon a través del invento va con una simple driza o necesita un stay. Gracias
                  Va con driza. Enganchas almacenador a botalón. Enganchas al almacenador el puño de amura. Enganchas puño de driza a driza y ya lo tienes para izar. Una vez izado, pues igual de un Génova enrollable... Cómodo invento con velas muy pesadas en general, y muy grandes para manejar cómodamente.
                  Es mejor estar callado y parecer tonto que hablar y despejar las dudas definitivamente. (Groucho Max)

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