VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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consulta Furia 37

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  • consulta Furia 37

    Hola, lo primero rocien sus señorías sus gaznates con el brebaje que más les plazca que esta ronda corre de mi cuenta.
    Estoy viendo de liarme la manta y convertirme en armador y hay un Furia 37 que me hace ojitos y se me está poniendo a tiro pero nunca he estado abordo de uno y he recibido informaciones contradictorias que no acabo de resolver buscando y mirando por internete.
    Me dirijo en solicitud de ayuda a los armadores y a los conocedores de este modelo:

    1. El palo es pasante o descansa sobre cubierta?.
    2. Cual es el calado estandar?
    3. Cuales son las principales virtudes y cuales las carencias?
    4. Cuales son los problemas habituales con los que me puedo encontrar en una unidad cercana a los 30 años de edad?

    Toda información y ayuda será bien recibida. Muchas gracias de antemano y sirva el señor tabernero otra ronda que ayude a aligerar las lenguas de vuesas mercedes.
    Un saludo. Gracias.

  • #2
    Re: consulta Furia 37

    Primero dime si es un 37, un 382 que es el mismo barco o un 372, este es diferente
    Ninguno de los tres tiene palo pasante
    el 37 tiene 2m de calado, el 382 2'12m y el 372 2m
    Virtudes? muchas
    problemas? la edad
    que puedes encontrar? osmosis, motor, velas, jarcia, palo blando, estado interior..... todo dependerá de su mantenimiento
    372 11'10x3'56
    37 11'30x3'74
    382 11'30x3'74 pero con jupette de baño y faldon de popa
    Lo malo de las mentes cerradas es que siempre tienen la boca abierta

    Comentario


    • #3
      Re: consulta Furia 37

      en mi opinion el Furia 37 es un gran barco. Si su estado es bueno te va a dar muchas satisfacciones. Personalmente me gusta un poco mas el 382 y el que menos el 372. Fue una lástima que en su día no lo hicieran con palo pasante y con 2 camarotes en popa.

      Comentario


      • #4
        Re: consulta Furia 37

        Originalmente publicado por Némon Ver Mensaje
        en mi opinion el Furia 37 es un gran barco. Si su estado es bueno te va a dar muchas satisfacciones. Personalmente me gusta un poco mas el 382 y el que menos el 372. Fue una lástima que en su día no lo hicieran con palo pasante y con 2 camarotes en popa.
        Si lo hacian con dos camarotes en popa, yo conozco un par
        Lo malo de las mentes cerradas es que siempre tienen la boca abierta

        Comentario


        • #5
          Re: consulta Furia 37

          tienes razón, pero de estos hay pocos

          Comentario


          • #6
            Re: consulta Furia 37

            hola Nefta y Nemon. Muchisimas gracias por vuestras aportaciones. El modelo es el 37 y me gustaría si pudierais ampliar sobre su navegar y sobre su robustez y que tal aguanta los malos tiempos.
            Nefta ¿Podrías explicarme a que te refieres con lo de palo blando?
            Gracias de nuevo. Un saludo.

            Comentario


            • #7
              Re: consulta Furia 37

              Es robusto en cuanto a fabricacion, bien hecho de interiores con carpinteria de teca birmana, es rapido, noble y seguro, un poco submarino en el paso de ola con todo el trapo ciñendo....
              Palo blando se denomina al mastil que le han dado caña en largas ceñidas sin burdas lo que ocasiona un pandeo en el segundo tercio que llega a ser vicioso, eso ocurre en palos y crucetas rectos
              SALUT
              Lo malo de las mentes cerradas es que siempre tienen la boca abierta

              Comentario


              • #8
                Re: consulta Furia 37

                Originalmente publicado por Némon Ver Mensaje
                en mi opinion el Furia 37 es un gran barco. Si su estado es bueno te va a dar muchas satisfacciones. Personalmente me gusta un poco mas el 382 y el que menos el 372. Fue una lástima que en su día no lo hicieran con palo pasante y con 2 camarotes en popa.
                Disculpa cofrade, ¿que ventajas le ves al palo pasante?

                Te lo pregunto desde la ignorancia. Desventaja que yo le veo que en caso de rotura te destroza la cubierta, ¿no?

                Lo dice un armador que posee un velero de palo pasante......

                Agradezco cualquier apunte respecto a sus ventajas e inconvenientes "versus" el que descansa en cubierta.

                Comentario


                • #9
                  Re: consulta Furia 37

                  En mi Furia 28 la cámara principal es atravesada justo debajo del palo por una "columna" de sección circular de acero inoxidable que supongo que se une al soporte del palo en la cubierta por arriba y a la quilla por debajo.
                  entiendo que esto no es exactamente un "palo pasante" lo que yo entiendo es que esta columna interpuestatransmite los esfuerzos que recibe la base del palo a la quilla .
                  Cuando hablais de "PALO PASANTE" os referis a este sistema?? O es que existen palos enterizos de aluminio que atraviesan la cubierta y se apoyan en la quilla?
                  Editado por última vez por capitan garfio; 06/06/2014, 12:21:46.

                  Comentario


                  • #10
                    Re: consulta Furia 37

                    Muy buenas, yo soy armador de un Furia 37, casi con los mismos años que el que se está hablando, y estoy encantdo con él. Mi anterior barco era un Puma 34, un gran barco, con un navegar excelente, pero tenia muchos años y al pensar en cambiarlo no queria pasar a "una castaña" de barco, y la verdad es que no tenia muy buenas referencias de los Furias, sobretodo del 33'. Creo que la incorporación de Joubert-Nivels en los diseños posteiores dió un giro al astillero (Dressanes Esportives DRESPORT), y su prestigio cambió. Se me puso a tiro un F37 y la verdad es que creo que la elección fué muy acertada, ya que su navegar no tiene nada que envidiar al Puma, es más grande, es mucho más cómodo, está bien construido, no tiene contramolde, excepto en la zona del baño, sus interiores como he dicho Nefta son enteramente de teca de Birmania, impensable hoy en dia, bañera grande y cómoda, el m io tiene joupette a popa, más comodiada, mucho espacio de estiba, su distribución debió ser una gran novedad en su salida al mercado ya que se mantiene actual, es un diseño de Joubert-Niveld, en fin UN GRAN BARCO. Yo lo he puesto a mi gusto y la verdad es que lo estoy disfrutando.
                    Si necesitas mas info, lo dices.
                    Saludos

                    Comentario


                    • #11
                      Re: consulta Furia 37

                      Ah!, se me olvidaba, la eslora en papeles, muy, pero que muy interesante.
                      Saludos

                      Comentario


                      • #12
                        Re: consulta Furia 37

                        Originalmente publicado por capitan garfio Ver Mensaje
                        En mi Furia 28 la cámara principal es atravesada justo debajo del palo por una "columna" de sección circular de acero inoxidable que supongo que se une al soporte del palo en la cubierta por arriba y a la quilla por debajo.
                        entiendo que esto no es exactamente un "palo pasante" lo que yo entiendo es que esta columna interpuestatransmite los esfuerzos que recibe la base del palo a la quilla .
                        Cuando hablais de "PALO PASANTE" os referis a este sistema?? O es que existen palos enterizos de aluminio que atraviesan la cubierta y se apoyan en la quilla?

                        El palo pasante es el que atraviesa de una pieza la cubierta hasta descansar en la sentina.

                        El modelo que describes es el que descansa en cubierta. Obviamente tiene ese refuerzo entre la cubierta y el apoyo final para que ésta no se hunda.....no aguantaría. Aunque en esloras pequeñas si que descansa sobre la cubierta sin ese refuerzo.

                        Comentario


                        • #13
                          Re: consulta Furia 37

                          Originalmente publicado por Tristan Primero Ver Mensaje
                          Disculpa cofrade, ¿que ventajas le ves al palo pasante?

                          Te lo pregunto desde la ignorancia. Desventaja que yo le veo que en caso de rotura te destroza la cubierta, ¿no?

                          Lo dice un armador que posee un velero de palo pasante......

                          Agradezco cualquier apunte respecto a sus ventajas e inconvenientes "versus" el que descansa en cubierta.

                          La desventaja que tiene el pasante es la fogonadura, raramente estanca
                          Lo malo de las mentes cerradas es que siempre tienen la boca abierta

                          Comentario


                          • #14
                            Re: consulta Furia 37

                            Gracias por vuestras aclaraciones

                            Comentario


                            • #15
                              Re: consulta Furia 37

                              hola de nuevo y muchisimas gracias a todos por vuestras aportaciones. No se porque pero no me da la opción de los agradecimientos en cada mensaje pero especiales gracias a Nefta por la aclaración de palo blando y a Eimer por su opinion y ofrecimiento expreso (te paso un privado a ver si podemos hablar).

                              Me estais animando asi que tendré que preparar viaje para conocerlo y navegarlo. Ya os iré contando y seguiré pidiendoos consejo en las dudas que se me presenten.

                              Muchiiisimas gracias de nuevo y otra rndita de mi cuenta, que bien la habéis merecido. : gracias:

                              Un saludo.

                              Comentario

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