VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

Anuncio

Colapsar

NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
Ver más
Ver menos

Tres puertos base en un año

Colapsar
X
 
  • Filtrar
  • Tiempo
  • Mostrar
Limpiar Todo
nuevos mensajes

  • Tres puertos base en un año

    Buenas tardes, parroquia, y una ronda de buen ron para los presentes!!!

    Esta es la historia de mi iniciación a la náutica, reflexión que me he ido guardando para el momento del primer aniversario. En esta historia revelaré cómo en estos primeros meses he cambiado tres veces de puerto base mientras me he ido iniciando en este vicio. Pero empecemos por el principio (ojo, se augura ladrillo, el que avisa no es traidor!!)

    Ciertamente, toda mi vida he sido un enamorado de la mar. Siempre me gustó ir a la playa, o a pasear por los acantilados, especialmente aquellos días en que mi Cantábrica amiga muestra con mayor furia su fuerte carácter. Eso ha sido así desde niño. Nunca he soportado pasar mucho tiempo lejos de ella, aún cuando, viviendo en Oviedo, pasaba tiempo sin ir, pero sabía que podría verla siempre que se me antojara.

    Eso sigue siendo así y, a mis 44 años, creo que lo será por el resto de mi vida.

    La cosa es que siempre me sentí satisfecho con esta relación, hasta que llegaron mis hijos. En una ocasión, teniendo ellos 6 años(son mellizos), me dijeron - Papi, ¿por qué no nos llevas a pescar? - La pregunta me sorprendió, ya que yo nunca he sido pescador, pero bueno, a ellos también les gusta mucho la mar y pensé que sería una buena oportunidad de pasar tiempo con ellos, al aire libre, ejerciendo una bonita actividad y "compartiendo nuestro secretos" junto a mi querida compañera, la mar.

    Así fue. Empezamos a ir a pescar desde la costa. Lo poco que pescábamos, lo devolvíamos a las aguas ya que la intención no era otra que pasar un rato y disfrutar de la belleza de los peces (pocos) que sacábamos.

    Un día, un compañero me dijo - Oye Chus, ¿sacamos el título de patrón y nos compramos una lancha para salir a pescar? - La idea me entusiasmó. Sería la oportunidad perfecta de "intimar" un poco más con la mar, y seguro que a los chicos les encantaría.

    Dicho y hecho. Nos pusimos manos a la obra y, en el mes de Marzo de 2013 ya habíamos aprobado nuestros respectivos exámenes de PNB tras prepararlos "por libre". Bien, ..., hora de hacer las prácticas.

    En ese momento, el destino se alió contra nosotros. Cada vez que pretendíamos hacer las prácticas, una alerta de mar, o la lluvia, o mis viajes de trabajo nos lo impedían. Hasta que, un fin de semana,la previsión se mostró lo suficientemente plácida para hacerlas.

    La cosa es que eran las prácticas de motor, pero las hicimos a bordo de un velero. El primer día fue fantástico. El sol radiante nos deleitó con un cielo y una mar azules. Ella con un azul profundo y una calma majestuosa. El segundo y último día fuimos de Gijón a Candás. Paramos a comer y, por la tarde, iniciamos el regreso. En un momento dado, acosado por mis continuas preguntas, el instructor nos dio órdenes para aproar el barco, izar las velas y parar el motor. Ahhhhhh! La sensación fue indescriptible. La brisa hinchó las velas, el barco escoró levemente y empezó a desplazarse únicamente gracias a la fuerza del viento.

    No se describirlo. Ahora mismo mi nuca se eriza recordando el momento. ¡Qué sensación! En ese preciso instante decidí que, algún día, yo navegaría a vela.

    Al día siguiente, recordándolo con mi compañero de trabajo, vio el brillo en mis ojos. "Chus, tu no te vas a comprar una motora conmigo, te compraras un velero" - "¿Qué dices hombre? Compraremos una motora juntos, para salir a pescar" - decía yo. Pero en el fondo de mi corazón, algo me pinchaba al decir esas palabras.

    Miramos juntos varias motoras que no entraban en nuestro presupuesto. A la vez que buscaba motoras, también miraba los veleros, todos ellos fuera de mi alcance. Incluso un día fui a ver uno, más por curiosidad que por otra cosa. Estaba convencido que nunca lo tendría.

    Pero una noche, buscando por Internet, lo vi. ¡¡Ostras!! - pensé - ¿es posible? ¡No!, ¡tiene que haber truco! Así que, lo dejé. Pero día sí, día no, miraba el anuncio. Hasta que, una mañana, yendo de viaje me dije - ¡qué demonios! - y llamé.

    - ¿Digame?
    - Buenos días
    - Buenos
    - Mire, yo llamaba por el anuncio que tiene en cosas de barcos. El barco, ¿sigue en venta?
    - Así es
    - Oiga, perdone la franqueza, ¿dónde está el truco?
    - ¿Perdone?
    - Bueno, es un precio, creo que muy bueno, ..., tal vez demasiado. Así que, ¿tiene truco?
    - ¡No hombre! El barco está bien y el precio es el que ha visto. Venga usted, lo ve y se decide. Yo no quiero tardar mucho en venderlo. Esa es la razón del precio tan "razonable".

    A la semana siguiente ya había hecho las prácticas de vela y fuí a verlo.

    Probablemente fui el peor día del año. El barco estaba en Santander, así que salí en coche acompañado por mi hermano. Lluvia fuerte o muy fuerte, rachas de viento, granizo, una fuerte granizada cubrió la carretera completamente de blanco e, incluso, me pareció ver como se formaba un pequeño vórtice encima de la mar, un poco pasado Unquera.

    Llegamos y el dueño nos estaba esperando. La visita al barco fué rápida y poco precisa ya que ora la lluvia, ora el granizo, no dejamos de tener alguna molestia. Aún así, fue suficiente para decidirme. Estrella sería mío. ¡Apasionado que es uno!

    Unas semanas después, terminé todo el papeleo, el tema económico y toda la parafernalia. Solo me quedaba trasladar el barco a un puerto base. Ciertamente, me la jugué, ya que no tenía (ni tengo) ni idea de barcos y me fié exclusivamente de la palabra del vendedor.

    Mi objetivo era Candás pero, cuando terminé con todo el papeleo, ya no había plaza disponible, así que, mi única opción fue El Puntal, al lado de Villaviciosa. "Bueno, por lo menos es un sitio tranquilo", pensé.

    Ahora solo debía traer el barco. Mi única idea era traerlo navegando. Obviamente, no lo traería solo, dada mi ausencia de experiencia, así que contacté con un tipo dedicado al traslado de barcos por mar. Omitiré su nombre real, para evitar posibles molestias a terceros.

    Lo cierto es que Luis resultó ser un tipo peculiar. Hablé con él varias veces y, convinimos un precio (bueno, creo yo). Lo traeríamos en cuanto la mar lo permitiese y el viento fuese un poco favorable (nordeste).

    Pero, el tiempo nunca era favorable. ¡Caray! Noroeste, oeste, oestenoroeste, suroeste ¡recarajo! Aunque el propietario resultó ser un buen tipo, paciente y comprensivo, lo cierto es que yo estaba de okupa en su pantalán, y no me encontraba especialmente cómodo, ya que detesto molestar al prójimo (salvo cuando me pongo a contar una historia, ¡¡que me pongo muy pesao!!)

    Finalmente, a principios de junio, yo tenía un fin de semana libre y la previsión no era mala, aunque el viento continuaba sin ser favorable.

    Hablando con Luis y explicándole mi situación de okupa, decidimos que ese fin de semana sería. El sábado embarcaríamos en mi primera travesía.

    Continúa ...

  • #2
    Re: Tres puertos base en un año

    Sigue......sigue.....por todos los diablos.....

    Comentario


    • #3
      Re: Tres puertos base en un año

      Venga ánimo, que nos quedan dos puertos por lo menos!
      De Gregal o de Mestral, de Llebeig o de Xaloc...

      Comentario


      • #4
        Respuesta: Tres puertos base en un año

        VENGA ESTOY IMPACIENTE, SIGUE PORFA

        Comentario


        • #5
          Re: Tres puertos base en un año

          Hombre no seas así, que estamos esperando.
          Venga envia la siguiente entrega.
          Un saludo.

          No existe viento favorable para quien no sabe a que puerto se dirige. (Séneca)
          Unas Ron-das.

          Comentario


          • #6
            Re: Tres puertos base en un año



            queremos mas ............

            Hay un mismo amanecer para todos, pero distintas formas de ver el horizonte.
            Socio de ANAVRE

            https://veleroironia.blogspot.com/

            Comentario


            • #7
              Re: Tres puertos base en un año

              Si a las 21,22 has insertado el mensaje, a las 21,25 (como mucho) ya debíamos tener disponible la continuación...

              Te damos unos minutos mas para que respires. Me ha gustado tu forma de contar. Gracias


              Comentario


              • #8
                Respuesta: Tres puertos base en un año

                Muchas gracias a todos y pido disculpas por el retraso. el trabajo es lo primero, pero ...


                Taberneroooooo!!!! Ron, Cerveza, Hidromiel o lo que la concurrencia prefiera, que esta ronda va de mi parte.



                Continuamos ...

                Comentario


                • #9
                  Re: Tres puertos base en un año


                  No insistáis que el cofrade a vendido el barco.....


                  De esta vida sacaras, lo que metas nada mas

                  El navegante propone y Neptuno dispone

                  Comentario


                  • #10
                    Respuesta: Tres puertos base en un año

                    ¡Vale! El sábado, de buena mañana, mi hermano y yo fuimos a buscar a Luis para ir a Santander y convertirme en patrón-armador "de facto" y tener mi primera experiencia en la mar.

                    Llegamos a Santander, y el anterior dueño nos está ya esperando. Saco todas las viandas del coche y empezamos a prepararlo todo. Luis verifica que el palo está bien, miramos la sentina (bien sequita) revisamos la emisora y ... uuups, parece que hay un problemilla. Bueno, el dueño le pega un par de patadas y parece encender. A Luis le parece que está todo correcto y ...

                    ¡Hale!, ¡a la mar, que nos queda una gran travesía!.

                    Luis, avezado marino, curtido en mil batallas, que ha cruzado 7 veces el Atlántico (varias de ellas en solitario) al sentarse en la bañera dice
                    - ¡Ostras! ¡Qué cerca está la mar! ¿no? ¡Si te echa la mano, te lleva! -
                    Francamente, no se qué pensar. La perplejidad de mi cara es tan evidente que Luis me dice
                    - ¡tranquilo hombre!, es que no estoy acostumbrado a ir en barcos tan pequeños, tan cerca del agua, pero el barco está de maravilla. Verás que travesía tan buena hacemos -

                    Arranco el motor (a la primera). Un fuera borda Honda de 8cv. Ronronea mientras lo dejamos que entre en calor. Bien, me pongo a la caña, Luis suelta amarras, meto atrás, y Estrella comienza a deslizarse suavemente. La maniobra no reviste ninguna complicación, pero ¡es mi primera vez!. Como tenemos que repostar, vamos a la gasolinera a llenar el depósito y unas garrafas de reserva, en principio suficientes para toda la travesía. Salimos de la marina de Santander y nos dirigimos por la bahía.

                    Al ser sábado y había regata. ¡Qué gustazo! ir gobernando mi propio barco, rodeado de fieros regatistas que me miraban con ojos ensangrentados. Bueno, yo a lo mío, ¡taca taca taca!, el fueraborda de Honda sonaba redondo. Todo iba como la seda. Recorro la bahía fijándome en todas las marcas, recordando el RIPA. Todo es nuevo y excitante para mi.

                    Cuando enfilamos la salida de la bahía, llega el momento de izar las velas. Empezamos nuestro primer bordo. Apago el motor y el barco navega visiblemente escorado, pero con una muy buena sensación. incluso alguna ola parece querer subirse al barco para hacernos compañía ¡Estaba disfrutando de lo lindo!

                    A lo lejos veo una mancha blanca que se hace más y más grande. Es el Ferry. Sigo navegando a vela mientras me cruzo con el monstruo ¡qué impresión! ¡qué grande es! Al ponernos a su lado, pese a la más que considerable distancia, el viento cayó repentinamente hasta dejarnos completamente parados. Resulta increíble la "sombra" que proyecta ese barco en el viento. Pensando que estábamos lejos de él y, sin embargo, nos dejó completamente desventados.

                    Poco después de pasar, recibimos de nuevo la caricia del viento y pudimos continuar navegando.

                    Unas dos horas después de abandonar la bahía, estábamos más cerca de Bilbao que de Gijón, así que hicimos nuestro primer bordo. Virada por avante, ¡qué gozada! Continuamos con una ceñida más intensa, con el barco más escorado e incluso con algún leve roción.

                    Así navegando. preparé algo de comer ... Bueno, preparé un plato de jamón loncheado con pan ya que. dentro, y haciendo alguna actividad de concentración manual, ..., me mareo.

                    La conversación con Luis es muy agradable. Es un tío muy majo y en todo momento me deja gobernar el barco, dándome instrucciones precisas, explicándome cómo trimar las velas, cómo ir sintiendo el viento y la mar en la caña. Es genial poder contar con alguien así para hacer la travesía.

                    Poco a poco, la luz se fue desvaneciendo hasta que nos envolvió la noche. ¡Qué gozada navegar de noche! Hace frío, pero me da igual. Es precioso ver las luces de la costa, solo escuchando el rumor de la mar y el ruido del viento. Siento algo muy especial al ver los faros. Luces compañeras que nos dicen que ahí, a unas pocas millas, alguien mira por nosotros. Dan compañía.

                    La orden de Luis ha sido que, durante la noche, haremos guardias de 1,5 horas. Luis hará la primera guardia, yo me voy a dormir.

                    Me cuesta dormir ya que estoy excitado por la emoción. Además, la falta de costumbre y el movimiento del barco me lo impiden. Finalmente consigo dormirme y sueño con la mar.

                    Tras mi leve sueño, salgo para cumplir mi guardia. Luis se va a dormir. Tomo la caña, y me dedico a mantener el rumbo mientras permanezco atento a todo a mi alrededor. Estamos cruzando toda la costa de Cantabria. Observo los faros, tratando de identificarlos.

                    En un momento dado, veo una luz por el rabillo del ojo. Miro, pero no veo nada. ¡qué extraño! Miro todo a mi alrededor, incluso hago unos ligeros cambios de rumbo en previsión de que el génova me esté tapando algo, pero no. No veo nada.

                    Sigo navegando, pero, de vez en cuando sigo con la impresión de ver alguna luz. ¿Son las luces de la costa reflejadas en el agua? ¡no! ¿qué es?


                    continua ...

                    Comentario


                    • #11
                      Re: Tres puertos base en un año

                      cojo sitio al fondo la historia promete

                      Comentario


                      • #12
                        Re: Tres puertos base en un año

                        Ya me he enganchaoo..... Dentro de 1/2 hora entro a ver que son esas luces...jejejeje.
                        Las historias de un Maki por el Maestrat
                        La vida no deveria ser un viaje hacia la tumba con la intencion de llegar a salvo, con un cuerpo bonito y bien conservado, si no mas bien llegar derrapando delado, en una nuve de humo, completamente descastado y destrozado, y plocamar en voz alta...uuuf!!, vaya viajecito...

                        Hunter Thompson

                        Comentario


                        • #13
                          Re: Tres puertos base en un año

                          Redemonios.......ahora va el tio y empieza a ver luces raras..........habra fumado algo????

                          ........lo mismo le está poniendo intriga a la cosa y ahora nos va a pedir unos eurillos para continuar

                          Comentario


                          • #14
                            Re: Tres puertos base en un año

                            Anda si parece telecinco....Cuando viene lo mejor salen los anúncios!!
                            Continúa please

                            Comentario


                            • #15
                              Re: Tres puertos base en un año

                              debería estar prohibido dejar las cosas a medias

                              por otro lado, no he visto todavía de qué barco se trata

                              Comentario

                              Trabajando...
                              X