VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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De Holanda a Cadiz por los canales

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  • #61
    Re: De Holanda a Cadiz por los canales

    Para Holanda esto te puede servir y es obligatorio por ley llevarlo en el barco

    ANWB Wateralmanak deel 1 2025 - 2026 - Vaarreglementen - Vaarwinkel.nl
    http://www.vaarwinkel.nl/shop/proddetail.asp?prod=anwbwateralmanakdeel1&gclid=Cj0KEQiAzZHEBRD0ivi9_pDzgYMBEiQAtvxt-BFYJYZlpbfVTv8Pdn-FhKqVOY6fQaHzxSxHNDzYuQoaAvgY8P8HAQ
    ANWB Wateralmanak deel 1 2025 - 2026 - Voor het nieuwe vaarseizoen is Wateralmanak deel 1 weer voorzien van de nieuwste reglementen - Vaarreglementen - Vaarwinkel.nl

    Comentario

    • #62
      Re: De Holanda a Cadiz por los canales

      Originalmente publicado por guia Ver Mensaje
      Para Holanda esto te puede servir y es obligatorio por ley llevarlo en el barco

      http://www.vaarwinkel.nl/shop/prodde...uQoaAvgY8P8HAQ
      O sea que mapas no hay...
      Mi aventura rodeando la península en solitario:
      http://veleroskorpyo.blogspot.com/

      Comentario

      • #63
        Re: De Holanda a Cadiz por los canales

        Hay un app "anwb watercaarten"

        Yo navego por donde puede pasar un mástil de 17 metros y las cartas en el p!otter lo cubren.

        Para canales en la web que he puesto venden cartas en papel.

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        • #64
          Re: De Holanda a Cadiz por los canales

          hola amigo me ha gustado mucho vuestro viaje y preguntaros si tuvisteis algun problema de refrigeracion al pasar de aguas de canales al mar o por lo que tengo entendido el filtro decantador hay que cambiarlo antes de entrar en el mar.Y tambien nos cuentas que en algunos canales grandes por su intensidad de trafico era un poco complicado navegar por las corrientes,pero si existe los margenes suficientes de navegacion puedo pensar que seria igual que el del estrecho con lo cual gobernando con cautela y previcion no deberia de haber problema.Un saludo

          Comentario

          • #65
            Re: De Holanda a Cadiz por los canales

            Originalmente publicado por Pintadillo Ver Mensaje
            Estimados amigos de la mar.
            Antes que nada, deseo brindar con vosotros para contaros mi travesía y que no se me seque la garganta



            Quiero relatarles un peculiar travesía que hemos hecho tres amigos en un velero de 8.15 mts de eslora, que adquirí en Holanda y que he navegado en él por los canales de Holanda, Bélgica y Francia, luego al Mediterráneo hasta llegar al puerto de Santa María en Cádiz. Para zarpar hubo que desarbolar el velero para poder pasar `por debajo de puentes y esclusas.




            Con felicidad y buen tiempo el sábado 7 a las 15:00 horas, hora local de España, arribé a bordo del S/Y ANTARKI al Real Club Náutico del Puerto de Santa María, lugar en que será el puerto base.


            Después de zarpar de Naarden, cerca de Amsterdam en Holanda el 4 de abril, navegando por los canales europeos, hasta el 11 de abril en que tuve que quedar amarrado hasta el 26 de abril en Lives, Bégica porque unas esclusas de Verdún en Francia estuvieron inoperativas hasta el 1º de mayo por mantenimiento. Después de esa fecha continué cruzando toda Francia hasta conseguir el Mediterráneo saliendo por Sete y luego continuar costeando a Sant Cyprian para arbolar el velero, lugar en que lohicieron muy bien pero quedé atrapado allí por cinco días, debido a un fortísimo temporal en el Golfo de León.


            Con este cruce de los canales demostré que se puede cruzar toda Europa en 24 días, cosa que revistas especializadas y “entendidos” afirmaban que no de podía hacer en menos de mes y medio.


            Después de haber cruzado Holanda, Bégica y Francia, con toda la costa mediterránea española, el Estrecho de Gibraltar, habiendo sufrido tormentas, temporales averías y huelgas y también momentos emocionantes de estrecho contacto con la mar y sus elementos, he arribado con felicidad con mi barquito de 8.15 mts. de eslora a mi destino previsto, El Real Club Náutico del Puerto de Santa María.



            La verdad, que fue una travesía muy emocionante y variada; hemos pasado un poco más de 200 esclusas, entre Holanda, Bélgica y Francia.

            La dotación la componíamos, Paco, un buen amigo, ex-sobrecargo de Iberia ya jubilado también, magnífico cocinero, mecánico, administrador y hábil con las herramientas, siempre solícito para intervenir ante cualquier eventualidad .

            También entre la dotación estaba Carlos, amigo de la Infancia, que vino especialmente desde Lima para embarcarse en la aventura; estuvo embarcado 22 días, e hizo las funciones de maniobra de proa, “hacedor de cafés” y de timonel. Pero, aunque teníamos calefacción a bordo, en cubierta pasó mucho frío.

            Estos dos tripulantes que me acompañaban no tenían la más mínima experiencia marinera, pero poco a poco se iban haciendo al medio; sobretodo Paco que al poco tiempo ya dominaba los cuatro nudos básicos, habilidad con la maniobra del velamen, jarcia y cabullería y también de navegación cartográfica.

            Ya navegando por la costas mediterránea de España, para reemplazar a Carlos, embarcó Valentín, Comandante de Infantería de Marina de España (r), también con poca experiencia marinera, por ser infante y además piloto de helicópteros de la Armada Española. También se hizo al medio rápidamente.

            Gracias a Dios Arribamos con felicidad, convencidos de haber cumplido con los derroteros trazados.
            Tan pronto tenga ya editado el documental, tendré el placer de colgar en internet una copia.


            Prometí ir enviando página a página del Cuaderno de Bitácora, pero la verdad, es que cuando no tenía “wifi” el tiempo de descanso era escaso pues había que navegar de orto a ocaso del sol y tenía muy poco tiempo disponible para reponer fuerzas; pero...tendré el honor, por invitación del Club Naval de San Telmo de Jerez de la Frontera a dar una conferencia sobre mi travesía y como he filmado gran parte de ella, ya estoy editando un documental que me servirá de elemento base y que posteriormente lo haré público vía youtube para hacerlo partícipe a los interesados y por su puesto, compartirlo con mis amigos y compañeros con los que me siento muy unido.



            Con un fuerte abrazo a todos, me permito adjuntar una nota del diario de Cádiz.


            http://www.diariodecadiz.es/article/...avegables.html
            Hola Luis.
            Vi los tres videos y me encantaron!
            Me fueron de gran ayuda.
            Donde consiguieron la cartografía?
            Un abrazo.

            Comentario

            • #66
              Re: De Holanda a Cadiz por los canales

              yo si todo va bien suelto amarras en febrero ,parto de barcelona ,,, asinke toda ayuda sera bien recibida

              Comentario

              • #67
                Re: De Holanda a Cadiz por los canales

                Originalmente publicado por m333 Ver Mensaje
                yo si todo va bien suelto amarras en febrero ,parto de barcelona ,,, asinke toda ayuda sera bien recibida
                Partes de Barcelona... ¿hacia Holanda por canales?

                Comentario

                • #68
                  Re: De Holanda a Cadiz por los canales

                  Originalmente publicado por Tincho Ver Mensaje
                  Partes de Barcelona... ¿hacia Holanda por canales?
                  si espero partir en febrero

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