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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Dentro-fueraborda si o no

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  • Dentro-fueraborda si o no

    Buenas tardes a todos, a ver, esa ronda por mi cuenta tabernero, un rinconcito para mi y una habana club de 7

    Cofrades, he caido en la duda si los motores dentro-fueraborda son aconsejables o no. Hay quien me ha comentado que dan muchos problemas si no se utilizan muy amenudo, llamandole amenudo a utilizarlos una vez a la semana. Necesito consejos para tomar la decision en el barco que voy a comprar.

    Gracias de antemano y llena aqui
    Si acaso sobre babor la verde se deja ver sigue avante ojo avizor, debese el otro mover.

  • #2
    Re: Dentro-fueraborda si o no

    -

    - Supongo que te refieres a un intraborda para una motora. El motor en si no da mas problemas que uno con eje, lo que si es mas delicado son las colas que requieren un buen mantenimiento.

    - Lo de que les sienta mal la inactividad, es cierto de una manera relativa, desde luego una cola dentro del agua todo un invierno sin tocarla no es lo mejor, pero tampoco es que se tenga que salir todas las semanas. Y has de tener en cuenta que las reparaciones de colas son muy caras, sobre todo si son por falta de cuidado.

    - Hay que ver el uso que le vas a dar y tener en cuenta las ventaja de la cola frente al eje que también las tiene.

    Editado por última vez por Nostramo; 03/12/2007, 19:18:46.

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    • #3
      Re: Dentro-fueraborda si o no

      Gracias Nostramo, efectivamente me refiero a un intraborda, y me gustaria que me digieses cual son las ventajas y las desventajas de la cola frente al eje. Tengo entendido que el eje es mas caro, ¿es mas aconsejable los fueraborda directamente?

      y
      Si acaso sobre babor la verde se deja ver sigue avante ojo avizor, debese el otro mover.

      Comentario


      • #4
        Re: Dentro-fueraborda si o no

        no nos has esplicado si eres tractorista o trapero . y todos los piratillos de la taberna tenemos el no se que de la curiosidad .
        salut kiqu
        kiqu

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        • #5
          Re: Dentro-fueraborda si o no

          Lo normal es cambiar el fuelle cada dos años y punto. No más mantenimiento salvo los cambio de aceite reglamentarios.
          ¿La inactividad? No mata, pero si hace crecer las barbas (en la cola).
          El único problema que yo les veo es que en caso de tener que ser remolcado no hay gobierno y no puedes ayudar a la unidad remolcadora.
          Nabregar: "Acción de desplazarse por la mar en un barco que da mucho, pero que mucho trabajo"


          ¡¡¡Os estoy vigilando!!!


          Tractorista y motero


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          • #6
            Re: Dentro-fueraborda si o no

            uff que colocon llevo.

            Gracias amigos cofrades. Para la curiosidad soy tractorista, que supongo sera barco solo a motor.

            Choquero, ¿el fuelle del que hablas es de intraborda? esta en la cola? Supongo que habra que sacar el barco del agua?
            Si acaso sobre babor la verde se deja ver sigue avante ojo avizor, debese el otro mover.

            Comentario


            • #7
              Re: Dentro-fueraborda si o no

              Encontraras sus fans y sus detractores, en mi caso soy detractor, pero porque a mi lo que me gusta son los auténticos "tractores", es decir cascos de desplazamiento dónde una "cola" no tiene cabida ....... Tal como te han comentado, en principio el mantenumiento es más costoso pero en esloras reducidas, la maniobravilidad y rendimiento son muy buenos.

              IRRINTZI
              Web: https://sites.google.com/site/scotchsanfaina/

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              • #8
                Re: Dentro-fueraborda si o no

                El fuelle es el cacho goma que puedes ver en el escudo del que sale la cola del casco, nunca se me había ocurrido eso de cambiarlo en el agua, debe ser divertido.
                Y en cuanto al mantenimiento se me olvidó decir que los ánodos de sacrificio hay que cambiarlos cuando vaya tocando.

                Irrintzi, totalmente de acuerdo contigo en lo de la maniobrabilidad, pero insisto en el remolque.
                Nabregar: "Acción de desplazarse por la mar en un barco que da mucho, pero que mucho trabajo"


                ¡¡¡Os estoy vigilando!!!


                Tractorista y motero


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                • #9
                  Re: Dentro-fueraborda si o no

                  No mata, pero si hace crecer las barbas (en la cola).
                  Sin comentario, peerooo
                  ..la lontananza sai
                  é come il vento
                  che fa dimenticare chi non s'ama..
                  spegne i fuochi piccoli,
                  ma accende quelli grandi


                  Comentario


                  • #10
                    Re: Dentro-fueraborda si o no

                    Las colas, aun sin dar ningún problema, tienen un mantenimiento mucho más caro que los ejes.

                    Rebe
                    www.dubhe.es /http:/
                    SOCIOS DE ANAVRE 2041 y 2042

                    Comentario


                    • #11
                      Re: Dentro-fueraborda si o no

                      Originalmente publicado por malamar Ver Mensaje
                      Sin comentario, peerooo
                      A ver Sr. Cefalópodo, me refiero a que al quedar semisumergidas e inactivas durante algún tiempo más del aconsejable crían algas y caracolillo, o como decimos por aquí escaramujos.
                      ¿Me he explicado?.
                      Perdón por no haberlo hecho antes.
                      Nabregar: "Acción de desplazarse por la mar en un barco que da mucho, pero que mucho trabajo"


                      ¡¡¡Os estoy vigilando!!!


                      Tractorista y motero


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                      • #12
                        Re: Dentro-fueraborda si o no

                        Tiene sus ventajas y sus desventajas, las cola maniobra muy bien dentro del puerto tanto hacia delante como hacia atras, cosa que al eje le cuesta un poco mas. Puedes levantarla con el trim, cosa que con el eje es imposible. Luego lleva mas anodos que el eje y tiene algo mas de mantenimiento pero hay un segmento grande de barcos que la lleva porque realmente va bien, sobretodo es el caso de las motoras de pequeña eslora. Saludos
                        sigpicVENDO saco portaesquis audi 120e
                        En venta neumatica a estrenar eurovinil superblitz 390 por 1350e

                        Comentario


                        • #13
                          Re: Dentro-fueraborda si o no

                          -

                          - A parte de la cuestion dinámica, de que las colas, como ya se ha dicho tienen mas maniobra en puerto que el eje supeditado a un timón que en las motoras es muy pequeño y da poca maniobra a bajas velocidades, el trim etc...

                          - Un punto importante de los barco dotados con cola es el espacio que ocupa el motor, un barco con cola tiene el motor a popa del todo, tocando el mamparo pues tiene que estar conectado con la citada cola, en cambio en un barco con eje el motor tiene que estar mucho mas adelantado para que pueda salir el eje y la helice quede delante de la popa y los timones, quedando una "sala de maquinas" con mucho espacio libre a popa del motor, este volumen se resta de la habitabilidad general, lo que en esloras pequeñas se nota e incluso en no tan pequeñas cuando lo que se busca es un buen voluman disponible.

                          Comentario


                          • #14
                            Re: Dentro-fueraborda si o no

                            Mi consejo es que siempre que puedas poner por eslora a tu embarcación fueraborda mucho mejor, con el trim lo dejas fuera del mar cuando no lo usas,su mantenimiento es mucho menor y por tanto los disgustos.......yo dejé el fueraborda ya porque tras mi última adquisición por eslora era necesario intraborda y si quieres hacer un buen mantenimiento de 500 euros al año no te libra nadie....birras para todos
                            “Los mejores libros son aquellos que quienes los leen creen que también ellos pudieron haberlos escrito”

                            Comentario


                            • #15
                              Re: Dentro-fueraborda si o no

                              Gracias a todos por vuestros consejos, me han servido de gran ayuda, si alguien tiene algo mas que comentar seria estupendo y si no pues tambien.
                              Una ronda para todos.
                              Si acaso sobre babor la verde se deja ver sigue avante ojo avizor, debese el otro mover.

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