VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Travesía Náutica Xacobea 2014.

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  • Travesías Travesía Náutica Xacobea 2014.

    Hola Familia,

    Hace tiempo el cofrade Gladiador anunció la Travesía Náutica Xacobea 2014 en noticias de este foro. Gracias a su anuncio conocimos la iniciativa de ASNAUGA y nos apuntamos dos amigos que embarcaremos de tripulantes en la Ruta Atlántica el día 6 de julio en Ribadeo, para llegar D.m. a Cabo de Cruz cinco días después.

    No sé si hay algún tabernario más en la travesía. Abro este hilo para ponernos en contacto y poder organizar quedadas, transportes, alojamientos o lo que haga falta. Por otro lado, si hubiese algún barco con una plaza otro amigo está deseando ir y se ha quedado fuera.

    12 barcos ya están viniendo desde Génova y 35 más de distintas banderas se juntarán en Ribadeo para zarpar el día 6. Quizá sea por la emoción de participar, me parece un acontecimiento extraordinario que no está teniendo ninguna repercusión. Para que al menos la tenga en nuestro foro inicio este asunto. También para seguir la travesía, colgar fotos, comentarios o lo que os parezca.
    Editado por última vez por Faro de Arroxo; 16/06/2014, 17:41:11.

  • #2
    Re: Travesía Náutica Xacobea 2014.

    Encuentro este enlace para seguir en facebook a la flota de Génova. Desde aquí desearles ¡¡Buenos vientos!!

    Comentario


    • #3
      Re: Travesía Náutica Xacobea 2014.

      Toulon, Francia, primera parada para los peregrinos en su travesía náutica.


      Comentario


      • #4
        Re: Travesía Náutica Xacobea 2014.

        Interesante travesia!
        Me hubiese gustado participar pero siempre hay algo que me impide hacer estas cosas, seguramente me los encuentre en dirección opuesta, ya enviaré un saludo por radio si no me los encuentro por algún puerto...
        Se sabe en que canal trabajan??
        Cualquier deseo será mas difícil de cumplir cuanto mas lo pospongamos.

        Comentario


        • #5
          Re: Travesía Náutica Xacobea 2014.

          Originalmente publicado por PulpoPaul Ver Mensaje
          Interesante travesia!
          Me hubiese gustado participar pero siempre hay algo que me impide hacer estas cosas, seguramente me los encuentre en dirección opuesta, ya enviaré un saludo por radio si no me los encuentro por algún puerto...
          Se sabe en que canal trabajan??
          Hola Pulpo. No sé en qué canal trabajan. Se lo he preguntado a un tripulante por su fb, cuando me conteste te cuento.

          Lo que han colgado es un blog oficial:



          Salud!!

          Comentario


          • #6
            Re: Travesía Náutica Xacobea 2014.



            La Travesía Sur ya está en Palma. Cada etapa suma nuevos barcos. Esta es la reseña oficial.

            Me informan de que los barcos de la travesía trabajan en el canal 77, para que Pulpo y todos vosotros podías saludarles en los cruces.

            Salud!

            Comentario


            • #7
              Re: Travesía Náutica Xacobea 2014.

              Hola, amig@s;
              Los que estéis interesados en seguir paso a paso la Ruta Norte de esta Primera Travesía Marítima Xacobez, podéis seguirla en este hilo abierto en este foro:



              De momento hemos empezado haciendo un poco de historia, repartida en dos capítulos, contando lo que fueron las peregrinaciones marítimas a Santiago durante la Edad Media. Creo que puede interesar.
              Después, a partir del 5 de julio, una vez que comience la travesía, iremos contando paso a paso las aventuras y desventuras de los peregrinos marítimos "desde dentro", mezcladas con los testimonios y relatos de los marinos y peregrinos de aquella época que nos relatan las durísimas condiciones del viaje de los primeros peregrinos marítimos.

              También podéis seguir el devenir de la flota, quizás con más documentación y más fotos, en nuestro blog: http://elblogdejlconty.blogspot.com.es/
              y en el blog de Asnauga.

              Esperamos que os guste.
              sigpic
              En Instagram somos THESAILINGDREAMERS y allí podéis seguir nuestra aventura NAVEGADA 2023 desde el Cantábrico al Mediterráneo (fotos y vídeos)

              Y si os gusta leer, también podéis descargar mi novela, con tema náutico de fondo
              , "Los caminos del agua"


              https://www.libreriaproteo.com/libro...-del-agua.html

              Visita mi blog, encontrarás relatos para leer (algunos con la mar de fondo).
              http://elblogdejlconty.blogspot.com.es/

              Comentario


              • #8
                Re: Travesía Náutica Xacobea 2014.

                Originalmente publicado por XALOC Ver Mensaje
                Hola, amig@s;
                Los que estéis interesados en seguir paso a paso la Ruta Norte de esta Primera Travesía Marítima Xacobez, podéis seguirla en este hilo abierto en este foro:



                De momento hemos empezado haciendo un poco de historia, repartida en dos capítulos, contando lo que fueron las peregrinaciones marítimas a Santiago durante la Edad Media. Creo que puede interesar.
                Después, a partir del 5 de julio, una vez que comience la travesía, iremos contando paso a paso las aventuras y desventuras de los peregrinos marítimos "desde dentro", mezcladas con los testimonios y relatos de los marinos y peregrinos de aquella época que nos relatan las durísimas condiciones del viaje de los primeros peregrinos marítimos.

                También podéis seguir el devenir de la flota, quizás con más documentación y más fotos, en nuestro blog: http://elblogdejlconty.blogspot.com.es/
                y en el blog de Asnauga.

                Esperamos que os guste.
                Mil gracias Xalot. Me pareció que tenía muy poca difusión la Travesía Náutica Xacobea en Internet ¿Borramos mi hilo y dejamos el tuyo? Lo digo porque son como muy iguales. Yo huyo de la autoruía, lo que me impota es la difusión, ya me dirás. Salud!!!

                Comentario


                • #9
                  Re: Travesía Náutica Xacobea 2014.

                  En este blog un "peregrino" va relatando la travesía:


                  WEBCAM Facebook
                  https://www.facebook.com/baleadous/

                  Comentario


                  • #10
                    Re: Travesía Náutica Xacobea 2014.

                    Nosotros, desde el Roatán, relataremos la ruta norte.
                    Como veis, hemos empezado hablando un poco sobre la historia de este tipo de peregrinaciones marítmas. Nos queda un capítulo más hablando de las condiciones de la travesía en la Edad Media y empezaremos el relato sobre la ruta norte que desde el Roatán seguiremos por el Cantábrico hasta Puerto Cuz, unas 300 millas.

                    Faro de Arroxo, respecto a borrar el otro hilo, pues como tú veas.

                    Saludos
                    Editado por última vez por XALOC; 21/06/2014, 19:54:18.
                    sigpic
                    En Instagram somos THESAILINGDREAMERS y allí podéis seguir nuestra aventura NAVEGADA 2023 desde el Cantábrico al Mediterráneo (fotos y vídeos)

                    Y si os gusta leer, también podéis descargar mi novela, con tema náutico de fondo
                    , "Los caminos del agua"


                    https://www.libreriaproteo.com/libro...-del-agua.html

                    Visita mi blog, encontrarás relatos para leer (algunos con la mar de fondo).
                    http://elblogdejlconty.blogspot.com.es/

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                    • #11
                      Re: Travesía Náutica Xacobea 2014.

                      Originalmente publicado por XALOC Ver Mensaje
                      Nosotros, desde el Roatán, relataremos la ruta norte.
                      Como veis, hemos empezado hablando un poco sobre la historia de este tipo de peregrinaciones marítmas. Nos queda un capítulo más hablando de las condiciones de la travesía en la Edad Media y empezaremos el relato sobre la ruta norte que desde el Roatán seguiremos por el Cantábrico hasta CABO DE CRUZ, unas 300 millas.

                      Faro de Arroxo, respecto a borrar el otro hilo, pues como tú veas.

                      Saludos
                      Estaremos atentos al relato.
                      Buena travesía.
                      WEBCAM Facebook
                      https://www.facebook.com/baleadous/

                      Comentario


                      • #12
                        Re: Travesía Náutica Xacobea 2014.

                        El enlace de la travesía en twitter



                        El domingo ya eran siete barcos, creo.

                        Salud!

                        Comentario


                        • #13
                          Re: Travesía Náutica Xacobea 2014.

                          Originalmente publicado por XALOC Ver Mensaje
                          Nosotros, desde el Roatán, relataremos la ruta norte.
                          Como veis, hemos empezado hablando un poco sobre la historia de este tipo de peregrinaciones marítmas. Nos queda un capítulo más hablando de las condiciones de la travesía en la Edad Media y empezaremos el relato sobre la ruta norte que desde el Roatán seguiremos por el Cantábrico hasta Puerto Cuz, unas 300 millas.

                          Faro de Arroxo, respecto a borrar el otro hilo, pues como tú veas.

                          Saludos

                          Buenas Xaloc. Es muy interesante y bonita la reseña sobre peregrinaciones marítimas históricas, muchas gracias.

                          Disculpa por haber entendido que los hilos iban a ser parejos, estaré muy al tanto de la ruta del Roatán!! Y de todo lo que nos contéis. Yo iré colgando también cosas generales.

                          Nos vemos en Ribadeo!!

                          Salud!

                          Comentario


                          • #14
                            Re: Travesía Náutica Xacobea 2014.

                            Quedan diez días para que comencemos el Camino pasando entre Illa Pancha y la Punta da Cruz a bordo de la goleta Nauja, un velero de 22 metros construido en 1939... ¡¡Qué ganas!!


                            Illa Pancha.JPG

                            Comentario


                            • #15
                              Re: Travesía Náutica Xacobea 2014.

                              Primera Travesía Náutica Xacobea 2.014 . Historia de las peregrinaciones marítimas ( 2ª parte)

                              LA TRAVESÍA MARÍTIMA HASTA SANTIAGO EN LA EDAD MEDIA
                              La ruta que comunica por mar el sur de Inglaterra con el norte de España se ha realizado con regularidad desde la antigüedad. La ascendencia celta de las poblaciones del norte de la península está, probablemente, en relación con las migraciones y el comercio que los europeos practicaron con Asturias y Galicia, existiendo ya constancia de estos movimientos migratorios marítimos en los siglos V y VI.

                              El primer relato escrito data del siglo VII y en él se describe como los monjes irlandeses que llegan a Galicia fundan el monasterio de Santa María de Bretoña, cerca de Ribadeo y del que aún se conservan restos.

                              Por entonces ya se empezaba a practicar la navegación directa, es decir, se enfilaba una línea recta desde Cornualles o Devon, en el sur de Inglaterra, hacia el Cabo Ortegal en el norte de Galicia. Al ser una navegación oceánica, sin avistar la costa, y al no existir instrumentos de navegación, la travesía era difícil y arriesgada, más teniendo en cuenta de que los barcos eran pequeños y débiles.

                              Esta travesía marítima suponía y supone, además de una distancia considerable, atravesar el golfo de Vizcaya una zona difícil, con temibles galernas, frecuentes tormentas, enormes olas y fuertes corrientes.


                              Los Embarcaciones:
                              Las naves eran siempre multiusos ya que su propósito era fundamentalmente el comercio que se completaba con el transporte de peregrinos.

                              Hasta el siglo XII la mayoría de los navíos aún se manejaban con remos que se utilizaban cuando no soplaba el viento, tal y como hacían griegos y romanos. A partir del siglo XIII y XIV comenzaron a utilizarse algunos instrumentos de navegación rudimentarios, como la brújula, y las naves avanzaron en el diseño permitiendo un viaje algo más cómodo.
                              La nave típica fue la “coca” un pequeño barco original del norte de Europa, de poca eslora, mucha manga, timón de codaste y dotado con un único palo de vela cuadrada al estilo vikingo.

                              El tipo de viaje.
                              Las circunstancias del viaje debían de ser terribles. La falta de espacio en las pequeñas naves, para las que lo importante era la carga y no el pasaje, hacía que los peregrinos fueran literalmente apiñados y las condiciones higiénicas eran pésimas. Al insoportable mal olor causado por la ausencia de ventilación, la acumulación de excrementos, vómitos y alimentos putrefactos, se le unía un trato degradante por parte de la tripulación.
                              No obstante la ruta a pie era tan dura, tan larga y tan peligrosa en aquella época que en uno de los pocos relatos de peregrinos que se conocen, Andrew Boorde, en el siglo XVI, llegó a decir que “prefería ir cinco veces a Roma por mar que una sola por tierra a Santiago”.
                              La duración del viaje solía ser de entre tres y siete días dependiendo de la meteorología. Eran por tanto cortos, si el tiempo era bueno, pero eran comunes los viajes de una semana o más con condiciones de mar muy duras. Tampoco eran extraños los ataques de los piratas y en ambos casos era frecuente que el viaje terminara en naufragio o en un puerto diferente al del destino, siendo habituales los desembarcos en Ribadeo o Vivero desde donde los peregrinos tomaban el llamado Camino del Norte para llegar a Santiago.

                              Así pues La peregrinación marítima jacobea desde Inglaterra a finales de la Edad Media se caracterizó por ser una ruta rápida, no exenta de grandes peligros y caracterizada por combinar el traslado de peregrinos al Santuario del Apóstol con el comercio de vino hacia Inglaterra, mientras que desde Galicia se importaban paños, vestidos o armas. Esta ruta, llamada ahora “El camino inglés” cayó en decadencia a partir del siglo XV con el inicio de la reforma protestante y el resurgimiento del comercio del vino con otras zonas.

                              De estas peregrinaciones no existen demasiados testimonios ni relatos. Los pocos que existen nos hablan de las pésimas condiciones y los peligros del viaje, incluso de los milagros que salvaron vidas gracias a la invocación del Apóstol.

                              Sobre los relatos de estos peregrinos de la Edad Media, intercalados con las aventuras y anécdotas de los barcos que participan en las distintas etapas de esta primera Travesía Náutica Xacobea 2.014, que empieza en el norte de Europa y termina en la Ría de Arosa, tratarán los capítulos de esta serie de reportajes. Hasta él llegaremos los casi cincuenta barcos de vela que realizaremos la travesía.

                              Sin duda que, en más de una ocasión, sentiremos el peligro y las dificultades de navegar por mares difíciles y peligrosos. Será una forma apasionante de sentir las adversidades que los peregrinos de antaño debieron sufrir, eso si con algunas comodidades más.

                              Mi agradecimiento todos los autores cuyos trabajos he consultado, pero especialmente a Mª Violeta Miraz Seco de cuya tesis doctoral dirigida por Paz Portilla han salido la mayoría de los datos.
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                              , "Los caminos del agua"


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                              Visita mi blog, encontrarás relatos para leer (algunos con la mar de fondo).
                              http://elblogdejlconty.blogspot.com.es/

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