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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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Testigo rojo fueraborda encendido

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  • #1

    Testigo rojo fueraborda encendido

    Hola cofrades; antes d nada que no falte cerveza fria para todos. El caso es que tengo un motor tohatsu de 4t de 15 cv., el motor lo compre hace casi un año de segunda mano y siempre fue bien. Bien esta semana estube navegando con el y cuando volvia a puerto a altas revoluciones, se encendio fijo el testigo rojo y el motor bajo de revoluciones, fueron unos segundos y elmotor volvio a ir bien y no se encendio mas el testigo, es mas apague y arranque y encendia bien, le hice la revision ennautica en diciembre; cambios aceites, filtros, engrase etc. He revisado el aceite y tiene ademas d verse limpio, asi que no entiendo a que es debido. Algun experto en mecanica?
    Etiquetas: Ninguno
  • #2
    Re: Testigo rojo fueraborda encendido

    Creo recordar que ese testigo hace referencia a la presión del aceite. Al menos en MERCURY, que según dicen es el mismo motor.


    Un saludo
    http://aloes-farodelpicacho.blogspot.com/

    ...y acuérdate. Cuando pases junto a veleros pequeños, no levantes oleaje.

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    • #3
      Re: Testigo rojo fueraborda encendido

      Originalmente publicado por aloes Ver Mensaje
      Creo recordar que ese testigo hace referencia a la presión del aceite. Al menos en MERCURY, que según dicen es el mismo motor.


      Un saludo
      Exactamente los motores mercury tohatsu y nissan son el mismo y si que segun el manual hace referencia a poca presion de aceite el caso es que el aceite esta limpio y tiene aceite

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      • #4
        Re: Testigo rojo fueraborda encendido

        Suele ser una subida de temperatura, seguramente cogiste una bolsa de plastico, subio la temperatura, pito y se autoprotegio, al liberarse volvio a refrigerar y se resetea cuando vuelves a arrancar sin el problema...

        "Recuerda que el dia que naciste todos reian, y tu llorabas; vive de tal manera que cuando mueras, todos lloren, y tu rias" Proverbio Persa.
        "Acabado el Juego, el Rey y el Peon, vuelven a la misma caja". Proverbio Italiano.

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        • #5
          Re: Testigo rojo fueraborda encendido

          Originalmente publicado por Sachi Ver Mensaje
          Suele ser una subida de temperatura, seguramente cogiste una bolsa de plastico, subio la temperatura, pito y se autoprotegio, al liberarse volvio a refrigerar y se resetea cuando vuelves a arrancar sin el problema...
          Ahora que lo dices tiene lógica, me ha ocurrido en dos ocasiones y las dos ocasiones tienen algo en común y es que iba navegando a favor de las olas y con altas revoluciones, no creo que fuera por una bolsa, pero al ir a favor de las olas y tener la cola del motor corta a veces entre ola y ola es posible que hubiera algún momento en que el motor tenga la entrada de agua fuera del agua por el efecto de ir surfeando las olas y eso sea el problema, creo que me has solventado el problema

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          • #6
            Re: Testigo rojo fueraborda encendido

            Originalmente publicado por didac84 Ver Mensaje
            Ahora que lo dices tiene lógica, me ha ocurrido en dos ocasiones y las dos ocasiones tienen algo en común y es que iba navegando a favor de las olas y con altas revoluciones, no creo que fuera por una bolsa, pero al ir a favor de las olas y tener la cola del motor corta a veces entre ola y ola es posible que hubiera algún momento en que el motor tenga la entrada de agua fuera del agua por el efecto de ir surfeando las olas y eso sea el problema, creo que me has solventado el problema
            Retiro lo de problema resuelto hoy he salido con mar plana y a altas revoluciones lo ha vuelto ha hacer aunque al poco se apaga el testigo y vuelvo a funcionar lo unico que cuando se enciende baja revoluciones, añde donde puede venir el problema ya que el motor arranca bien

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            • #7
              Re: Testigo rojo fueraborda encendido

              es por subida de temperatura, mira el chivato de salida de agua, puede ser por la bomaba de agua...o el sensor pero esto ultimo es mucho mas dificil...

              "Recuerda que el dia que naciste todos reian, y tu llorabas; vive de tal manera que cuando mueras, todos lloren, y tu rias" Proverbio Persa.
              "Acabado el Juego, el Rey y el Peon, vuelven a la misma caja". Proverbio Italiano.

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              • #8
                Re: Testigo rojo fueraborda encendido

                Originalmente publicado por Sachi Ver Mensaje
                es por subida de temperatura, mira el chivato de salida de agua, puede ser por la bomaba de agua...o el sensor pero esto ultimo es mucho mas dificil...

                Me he fijado y cuando pasa esto antes y despues sale chorro fuerte de agua, como siga asi lo tendre k llevar a nautica, aunque preferiria arreglarlo yo

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                • #9
                  Re: Testigo rojo fueraborda encendido

                  Que tiempo tiene el motor?...y desde cuando no se le ha hecho una revision de la bomba?...eso puedes verselo tu...a veces se separa la turbina de su centro y a muchas revoluciones patina generando el que te quedes sin refrigeracion...pero hay que empezar de simple a complicado, yo comenzaria a , como el motor es pequeño, meterlo en un bidon de agua y reproducir el problema ahi, mirando a ver que ocasiona el que se encienda la alarma...

                  "Recuerda que el dia que naciste todos reian, y tu llorabas; vive de tal manera que cuando mueras, todos lloren, y tu rias" Proverbio Persa.
                  "Acabado el Juego, el Rey y el Peon, vuelven a la misma caja". Proverbio Italiano.

                  Comentario

                  • #10
                    Re: Testigo rojo fueraborda encendido

                    Vale gracias empezare por ahi y revisare la bomba, entiendo que el carburador aqui no deberia tener nada que ver no? Por cierto el motor creo que tiene 10 aňos pero esta como nuevo, la bomba en teoria me la miraron con la revision en duciembre

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                    • #11
                      Re: Testigo rojo fueraborda encendido

                      A ver si ese testigo es multifuncional y avisa de varios problemas. Uno de ellos suele ser el sistema de protección que te regula las revoluciones cuando sube demasiado de vueltas. Los motores grandes lo tienen, el tuyo ni idea.
                      Unas veces llevan varios testigos para varias funciones, temperatura, aceite, limitación de revoluciones,my otras veces es un mismo testigo para todas las funciones, y distingues el problema por el número de parpadeos.

                      Comentario

                      • #12
                        Re: Testigo rojo fueraborda encendido

                        Originalmente publicado por nalari Ver Mensaje
                        A ver si ese testigo es multifuncional y avisa de varios problemas. Uno de ellos suele ser el sistema de protección que te regula las revoluciones cuando sube demasiado de vueltas. Los motores grandes lo tienen, el tuyo ni idea.
                        Unas veces llevan varios testigos para varias funciones, temperatura, aceite, limitación de revoluciones,my otras veces es un mismo testigo para todas las funciones, y distingues el problema por el número de parpadeos.
                        No segun el manual el chivato es solo presion de aceite insuficiente

                        Comentario

                        • #13
                          Re: Testigo rojo fueraborda encendido

                          Le falta aceite. A mi me ha pasado.

                          Comentario

                          • #14
                            Respuesta: Testigo rojo fueraborda encendido

                            Buenos dias
                            Retomando el tema, tengo un Yamaha 9.9 de 4 tiempos, ayer salí a la mar y a la vuelta vi como se encendía el testigo rojo que se supone que es para controlar la presión de aceite, el caso es que le quito la tapa al motor y la luz se apaga, se la pongo y se enciende y si puesta la levanto un poco se apaga.
                            Si alguien me puede decir que puede ser porque yo estoy totalmente perdido.
                            Gracias,

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