VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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AYUDA: QuickSilver y fueraborda, cambiar paso

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  • Bricobarco AYUDA: QuickSilver y fueraborda, cambiar paso

    Hola amigos
    Os planteo una duda, sobre mi embarcación, tengo una QuickSilver 5,69 de eslora con un fueraborda de 40 cv 4 tiempos injeccion. (Tres años pocas horas de navegación)
    Las revoluciones a toda máquina son de 3950, y la velocidad no pasa los 9 nudos con buenas condiciones 2 tripulantes.
    Me han comentado que aunque esta corta de motor, debería alcanzar algunos nudos más, que le parece que va demasiado lenta.
    Lo primero que me han dicho que miré es el paso de la hélice, la que tiene actualmente tengo que mirarla, por que no se cuál lleva, mañana intentare mirarla.
    El motor va redondo no hace ningún ruido y el gasto de combustible es mínimo, lo malo es la velocidad.
    Espero vuestra ayuda, sentado en la barra de la taberna con unas botellas para compartirlas.

  • #2
    Re: AYUDA: QuickSilver y fueraborda, cambiar paso

    Es muy poco motor para sacar a planeo un barco de esa eslora. No se sí lo conseguirás, pero en todo caso desplaza todo el peso que puedas a proa para hacerla bajar e intentar que arranqué el planeo.

    Yo tenía antes una jeanneau de 5 metros y medio con un 90, y sé por experiencia de otro cofrade que con el mismo barco con un 70 ya va justa. Un barco parecido con un 40... No creo que ni siquiera te merezca la pena liarte a gastar pasta en otra hélice. Si no coge más revoluciones es porque el peso del barco sin salir a planeo no le deja.

    O te conformas con velocidad de desplazamiento o cambias de motor.

    Comentario


    • #3
      Re: AYUDA: QuickSilver y fueraborda, cambiar paso

      Independientemente de la velocidad que alcances sea mucha o poca lo que te digo 100% seguro es que debes utilizar una hélice que te permita alcanzar el régimen de revoluciones mx de tu motor con el casco limpio.

      Importante partir como te casco limpio y sobre todo de una altura correcta de instalación del motor, si este esta demasiado bajo por ejemplo
      En la web de touron hay un selector de hélice y aproximadamente te puede valer para hacerte una idea

      Comentario


      • #4
        Re: AYUDA: QuickSilver y fueraborda, cambiar paso

        que lleva cargada la neumatica, que marca es?

        me estraña que no plane vaciacon dos personas, pero hay solucion

        Comentario


        • #5
          Re: AYUDA: QuickSilver y fueraborda, cambiar paso

          Originalmente publicado por solojimny Ver Mensaje
          que lleva cargada la neumatica, que marca es?

          me estraña que no plane vaciacon dos personas, pero hay solucion
          No es una neumática.
          Es una QuickSilver cabinada de 5,60 de eslora

          He mirado el paso de la helice y creo que pone 11 3/4 18
          El último número no estoy seguro, también podría ser un 13 aunque creo que es 18..
          Editado por última vez por bosco22; 23/06/2014, 18:35:11.

          Comentario


          • #6
            Re: AYUDA: QuickSilver y fueraborda, cambiar paso

            He hablado con un cofrade que estaba de paso por mi puerto base, el cual tenía un fueraborda de 40 4tiempos pero de la marca marine y su barco es de las 5,40 de la misma marca que el mío y el me dice que coge unos 17 nudos, no pude comprobar el paso de su hélice, por que era tarde y no se veía.
            No llego ha entender que tengamos tanta diferencia de velocidad.

            Comentario


            • #7
              Re: AYUDA: QuickSilver y fueraborda, cambiar paso

              Buenas cofrades, coincido con que tiene poco motor, yo tengo una de 1 metro más y tengo un 200 hp de 2 tiempos que tienen más potencia que los de 4 tiempos, va sobrada pero allí está el ahorro de combustible, no necesito acelerarla, voy a media máquina gastando lo mismo que uno de 100 hp, pero voy a un 50 % más de velocidad.
              No tengas miedo en ponerle máquina a tu barco, no consumes más, pues llegas más rápido a donde vas y con menos aceleración logras mejor proporción que los que van a tope con el motor siempre al límite y encima el motor grande no corre riesgos y va desahogado, te dura el triple.
              Y otra es que cuando el mar se pone bravo agradeces tener potencia.
              Los tres estados del hombre son: vivo .......muerto y navegando.

              Comentario


              • #8
                Re: AYUDA: QuickSilver y fueraborda, cambiar paso

                que el problema no es mas o menos motor o eso creo yo lo primero es que el motor tiene que alcanzar su régimen de funcionamiento de rpm max que marca el manual y luego una vez conseguido esto el barco seguramente va justo de motor pero lo primero es lo anterior.

                yo miraría

                limpieza del casco
                estado de la hélice
                altura correcta de instalación del motor,importantisimo
                paso adecuado de la hélice.

                vamos que esto es lo que haría yo

                Comentario


                • #9
                  Re: AYUDA: QuickSilver y fueraborda, cambiar paso

                  Originalmente publicado por Locoway Ver Mensaje
                  Buenas cofrades, coincido con que tiene poco motor, yo tengo una de 1 metro más y tengo un 200 hp de 2 tiempos que tienen más potencia que los de 4 tiempos....
                  La potencia, medida en CV es igual ya sea de 2 o 4 tiempos el motor.

                  Es decir, 200 CV son iguales para un motor u otro. Otra cosa es que tenga más "nervio" uno que otro. Pero eso sería hablar de par motor que es diferente.

                  Saludos.
                  Charly.
                  MMSI 225951740

                  Comentario


                  • #10
                    Re: AYUDA: QuickSilver y fueraborda, cambiar paso

                    Lo normal es bajar 4 puntos el paso de la helice, pero antes yo pondria sin dudarlo un flap en el motor para ayudar con el planeo al barco y luego volveria a medir las revoluciones y con suerte, al sacar el barco a planeo tendras mas desahogado el motor, pero seguro que necesitas bajar el paso de helice despues pero a lo mejor solo dos pasos, cada paso que bajes ganaras en aceleracion y planeo y aumentaras las rpm unas 200-250 rpm.
                    Por otro lado el flap que no sea de los de 20 a 40e compra algo que sea una inica aleta tipo sport se300 o sting ray el sport va bien y lo puedes encontrar sobre 65e on Line. Cuando pongas la aleta veras como cambia el barco siempre elige la de 40 a 200cv.
                    Luego ya ajustaras la helice

                    Por otro lado mira a ver cual es la potencia minima que aconseja el fabricante, pero aun estando por debajo sw pueden hace cosas

                    Comentario


                    • #11
                      Re: AYUDA: QuickSilver y fueraborda, cambiar paso

                      Y yo además, cambiaría de motor.
                      Por ejemplo una Quicksilver Open 555 con una eslora levemente inferior a la tuya soporta un máximo de 115 CV. Hombre, estás claramente inframotorizado.

                      Un saludo

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