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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Corrosión/electrolisis en bulones de quilla:causas?

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  • Corrosión/electrolisis en bulones de quilla:causas?

    Hola a todos: tratando de apretar las tuercas de los esparragos (tornillos) que vienen desde el quillote, hemos encontrado 3 (de 8) cortados a ras en donde entran en la sentina del barco.
    Las fotos no son buenas, pero se ve la corrosión donde estan cortados y se ve claramente que ha habido mucha electricidad actuando sobre los esparragos de inox.
    Debo decir que: 1) el quillote es de fundición. 2) los esparragos, arandelas y tuercas son de inox. 3) el mastil (que apoya sobre la primer tuerca y que por el momento no se ve) es de aluminio. 4) todo este conjunto está interactuando en la sentina que de por si siempre tiene algo de agua salada.
    No podemos determinar que es lo que sucede como para que en el término de 2 años (que es cuando se sacó el quillote) haya pasado en tan poco tiempo este problema.
    Se nos ocurren algunas cosas: 1) que los anodos en el eje de la helice y otros que fueron abulonados al quillote, no sean los adecuados y sean mas "duros" de corroer que el material que tratan de proteger, aun estando separados del quillote, que es donde esta el problema.
    2) que falte una conexion interior de cables electricos (bateria, luces, instrumental,etc) que haga mala masa y descargue sobre los bulones. 3) que haya en la marina (pantalan) algun cable electrico sumergido que esté perdiendo electricidad en el agua cercana.
    Bueno, eso es todo lo que puedo contar y si alguien sabe que es lo que puede pasar en este asunto, agradeceré alguna respuesta u opinión.
    Gracias.
    Salud y buenos vientos.
    Archivos Adjuntos

  • #2
    Re: Corrosión/electrolisis en bulones de quilla:causas?

    Las fotos no son muy buenas, por lo cual puede que mi opinión sea errónea, pero a mi me parece que la rotura es por fatiga del material y posterior corrosión. Si puedes haz unas fotos mejores de los espárragos rotos.
    Salud!!
    Bandera española a mucha honra!!!

    Comentario


    • #3
      Re: Corrosión/electrolisis en bulones de quilla:causas?

      Galeon de Manila: gracias por contestarme. Es posible que sea fatiga o tal vez que en el lugar en que está amarrado el barco (en el pantalan) hay poco calado y la mayor parte del tiempo se apoya en el fondo (arena/barro). Y cada dia hay menos calado, haria falta un dragado.
      Así que puede haber varias causas de estas roturas. Hoy (26 junio) quitamos el mástil ya que hay una tuerca del quillote debajo de él. Asi dejamos preparado el barco para quitar el quillote y llevarlo al taller naval para su reparación.
      Lo preocupante es que la/las causas todavia no estan claras....
      Gracias.

      Comentario


      • #4
        Re: Corrosión/electrolisis en bulones de quilla:causas?

        Que barcos y de que materiales tienes alrededor?

        Comentario


        • #5
          Re: Corrosión/electrolisis en bulones de quilla:causas?

          ¿No tendrás ningún barco de metal al lado?
          Envidioso, metiroso, rencoroso, tacaño, maleducado. Si, si , un villano , pero no uno cualquiera , el perfecto villano.

          Comentario


          • #6
            Re: Corrosión/electrolisis en bulones de quilla:causas?

            Originalmente publicado por wanmaar Ver Mensaje
            Galeon de Manila: gracias por contestarme. Es posible que sea fatiga o tal vez que en el lugar en que está amarrado el barco (en el pantalan) hay poco calado y la mayor parte del tiempo se apoya en el fondo (arena/barro). Y cada dia hay menos calado, haria falta un dragado.
            Así que puede haber varias causas de estas roturas. Hoy (26 junio) quitamos el mástil ya que hay una tuerca del quillote debajo de él. Asi dejamos preparado el barco para quitar el quillote y llevarlo al taller naval para su reparación.
            Lo preocupante es que la/las causas todavia no estan claras....
            Gracias.
            Pues puede que sea esa la causa, porque si la orza se apoya y el barco tiene vaivén lateral y los pernos no están muy firmes sufrirán y terminaran partiéndose por fatiga del material.

            Salud!!!
            Bandera española a mucha honra!!!

            Comentario


            • #7
              Re: Corrosión/electrolisis en bulones de quilla:causas?

              A mi tambien me parecen por desgaste de material. ¿Cual es el diametro de los esparragos?

              Hay que tener mucho cuidado con los anodos si se conectan a metales con diferente escala galvanica. Puede ser peor el remedio que la enfermedad.

              Comentario


              • #8
                Re: Corrosión/electrolisis en bulones de quilla:causas?

                Parece mas rotura a cortante que por oxidación, de hecho los dos primeros esparragos no parecen que tengan oxido en el nucle. Me inclino mas por una cuestión de fatiga y rotura por flexo-tracción que por electrolisis.


                Suerte

                Comentario


                • #9
                  Re: Corrosión/electrolisis en bulones de quilla:causas?

                  En mi modesta opinion . Estos esparragos han sido reapretados en exceso y los dos de la izquierda son casi recientes. El de la derecha ha sufrido una estriccion debido al excesivo apriete y se ha alargado dejando parte del nucleo sin romper y por ahi ha llegado la corrosion. Esto , segun lo que se puede ver en las fotos, no es corrosion galvanica. Es un punto de vista mas. Con mejor definicion de la zona se podria tener mas seguridad. El tema de apretar los esparragos, es muy delicado y hay que hacerlo con mesura. Esperemos mas aportaciones.Saludos.

                  Comentario


                  • #10
                    Re: Corrosión/electrolisis en bulones de quilla:causas?

                    Originalmente publicado por Leodegrance Ver Mensaje
                    ¿No tendrás ningún barco de metal al lado?
                    No hay barcos de metal al lado. Son todos de fibra de vidrio. En cuanto a los cables electricos que pasan por el pantalan, alguna que otra vez tocan el agua.

                    Comentario


                    • #11
                      Re: Corrosión/electrolisis en bulones de quilla:causas?

                      Originalmente publicado por manolouk Ver Mensaje
                      A mi tambien me parecen por desgaste de material. ¿Cual es el diametro de los esparragos?

                      Hay que tener mucho cuidado con los anodos si se conectan a metales con diferente escala galvanica. Puede ser peor el remedio que la enfermedad.
                      Casi seguro que son de 3/4 de pulgada. Y podrias explicarme mejor el tema de los anodos a que te refieres? Gracias.

                      Comentario


                      • #12
                        Re: Corrosión/electrolisis en bulones de quilla:causas?

                        Originalmente publicado por wanmaar Ver Mensaje
                        Casi seguro que son de 3/4 de pulgada. Y podrias explicarme mejor el tema de los anodos a que te refieres? Gracias.
                        Cuando pones dos metales juntos en agua hacen de catodo o de anodo.

                        Si es el mismo metal el efecto es nulo pero al poner distintos metales uno siempre es mas catodico que el otro y lo "destruira".

                        Te pongo una tabla para que veas cuales son mas catodicos que son los que nunca se podran poner con anodicos a no ser que esa el anodo. Distintos metales es mejor dejarlos solos y no conectarlos entre si aunque sea finalmente al anodo.

                        El grafito es el mas catodico

                        Editado por última vez por manolouk; 29/06/2014, 11:50:46.

                        Comentario

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