VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

Anuncio

Colapsar

NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
Ver más
Ver menos

FB. MARINER 6CV, 4T. ¿Como encenderlo con carburador lleno de gasolina?.

Colapsar
X
Colapsar
 
  • Página de 2
  • Filtrar
  • Tiempo
  • Mostrar
Limpiar Todo
nuevos mensajes
Anterior 1 2 template Próximo
  • #1

    FB. MARINER 6CV, 4T. ¿Como encenderlo con carburador lleno de gasolina?.

    Hola, me gustaria saber como tengo que proceder cuando al intentar encender el motor varias veces, no arranca e incluso empieza a gotear gasolina al agua ( me pareció que por el escape, pero no estoy seguro porque va en pozo en la bañera.
    "Si se ve bien, probablemente salga bien."
    Etiquetas: Ninguno
  • #2
    Re: FB. MARINER 6CV, 4T. ¿Como encenderlo con carburador lleno de gasolina?.

    Por decir algo: gas a tope, suministro de gasolina cortado y no accionar el mando del starter.

    Comentario

    • #3
      Re: FB. MARINER 6CV, 4T. ¿Como encenderlo con carburador lleno de gasolina?.

      Asegúrate de tener la bujía en buen estado.

      Saludos.
      Buena mar y vientos moderados.

      "El ocio es un estado natural y bendito, el trabajo una necesidad antinatural" (Dicho tailandés)

      Comentario

      • #4
        Re: FB. MARINER 6CV, 4T. ¿Como encenderlo con carburador lleno de gasolina?.

        Tiene pinta que la boya del carburador se ha quedado pegada al fondo de éste.

        Enviado desde mi GT-I9505 mediante Tapatalk

        Comentario

        • #5
          Re: FB. MARINER 6CV, 4T. ¿Como encenderlo con carburador lleno de gasolina?.

          Tengo el mismo motor, ¿tendrás el libro de instrucciones?

          Algún consejo o curiosidad del mismo?

          Comentario

          • #6
            Re: FB. MARINER 6CV, 4T. ¿Como encenderlo con carburador lleno de gasolina?.

            Hola Chema
            Cierra el paso de gasolina ( quitando el tubo de alimentacion que viene del deposito).
            Da cuatro o cinco tirones lentos al tirador arranque para que gire el motor.
            Dale al arranque
            No te olvides volver a abrir la gasolina ( poner el tubo)
            A mi me ha funcionado siempre con las motos que he tenido y con los fuerabordas.
            De todos modos revisa bujias.
            Por cierto, tenemos el mismo barco, un first 25, yo llevo un mercury 2t 10 CV y creo que me sobra motor. Que tal te va a ti con el 6 cv, no echas de menos mas potencia?
            Te cabe bien en el pozo?
            Una ronda

            Comentario

            • #7
              Re: FB. MARINER 6CV, 4T. ¿Como encenderlo con carburador lleno de gasolina?.

              Hola, el motor va bien, lo compré por el peso. No lo tengo en el pozo porque coge alga y caracolillo. Un lío. Navego poco. Que recuerde, el motor no tiene ni 5 horas de navegación desde el año pasado que lo llevara al taller, lo que pasa es que vinieron unos amigos del trabajo a ver el barco con la intención de dar una vueltita corta a motor y ¡zas! gran chasco, lo logré arrancar, pero al quitarle estarter se caló y le dí, le dí y ya no arrancó echaba gasolina por algún lado al agua. Haber mañana cuando vaya por allí.
              Avro el libro "anda por ahí", a ver si lo busco .
              "Si se ve bien, probablemente salga bien."

              Comentario

              • #8
                Re: FB. MARINER 6CV, 4T. ¿Como encenderlo con carburador lleno de gasolina?.

                Por cierto compré este motor por ser el menos pesado en 6cv, es monocilindrico, muchas vibraciones por contra. La salida de gases por debajo del agua. No es mal motor. Los japoneses mas pesados. entra perfectamente en el hueco y sobra para otro más grande.
                Manu-Okavango, yo apenas navego ni tengo experiencia, más en internet . ¿qué opinas del barco?. Por ahí escuché que compraron uno similar por 9000 euros por la crisis, eso sí a restaurar casco y motor .
                "Si se ve bien, probablemente salga bien."

                Comentario

                • #9
                  Re: FB. MARINER 6CV, 4T. ¿Como encenderlo con carburador lleno de gasolina?.

                  Hola Chema.
                  Además de lo que te dicen de la bujía, puedes tener sucios los chiclés, es algo que no limpian en mantenimiento. Hay que desmontar carburador, no es difícil, limpiarlo y asegurarse de que los pequeños respiraderos no están atorados, normalmente llega con soplar. Y volver a montar. Mano de santo para varios años.
                  sigpic

                  Comentario

                  • #10
                    Re: FB. MARINER 6CV, 4T. ¿Como encenderlo con carburador lleno de gasolina?.

                    Tengo el mismo motor. Empezando por lo fácil, supongo que tendrás la llave de paso de la gasolina (a babor) en la posición correcta (conmuta entre el depósito incorporado al motor y un depósito exterior).

                    Excluyendo lo anterior, como han dicho otros cofrades, lo inmediato sería revisar bujía (parece el típico ahogamiento), chiclé y carburador.

                    Yo siempre sigo el siguiente proceso: cuando regreso, ya en el amarre, cierro el paso de la gasolina hasta que se apaga el motor. Cuando salgo, abro el paso de la gasolina, tiro del estárter y pongo el puño en la posición de encendido.

                    Siempre tengo que darle unos diez o doce tirones hasta que el carburador se ceba de nuevo. Cuando enciende, cierro el estárter. Hasta la fecha, no he tenido problemas.

                    Ya contarás,

                    Salud,
                    "...Cuando el nubloso viento se levanta, la canal de Bahama desemboca, con veinte y ocho grados en altura, y muchos de trabajo y desventura..."
                    sigpic

                    Comentario

                    • #11
                      Re: FB. MARINER 6CV, 4T. ¿Como encenderlo con carburador lleno de gasolina?.

                      Algun cuidado especial?

                      Tiene toma de endulce?

                      Comentario

                      • #12
                        Re: FB. MARINER 6CV, 4T. ¿Como encenderlo con carburador lleno de gasolina?.



                        En las motos además de lo dicho se desmontaba la bujía y es en ese momento cuando se aprovechaba para dar al arranque (palanca,motor de arranque ,tirador), luego se limpiaba la bujía y se volvía a colocar y normalmente arrancaba.

                        Por la gratuidad de las boyas en los campos de posidonia.:

                        Comentario

                        • #13
                          Re: FB. MARINER 6CV, 4T. ¿Como encenderlo con carburador lleno de gasolina?.

                          Originalmente publicado por sinpapeles Ver Mensaje
                          Tiene pinta que la boya del carburador se ha quedado pegada al fondo de éste.

                          Enviado desde mi GT-I9505 mediante Tapatalk
                          +1

                          El escape está en la cola. Por tanto, razones para que gotee gasolina son o rotura de un (tubo-escape) tubo de conducción de gasolina... o boya pegada y no tapa entrada de gasolina y rebosa. Lo más probable.
                          Quita la tapa de motor, dale al arranque y veras el chorrito por dos tubitos de latón en la parte superior del carburador.
                          Vaciar el carburador (por un tornillo en la parte inferior) soltar la parte de abajo del carburador, mover la boya y montar de nuevo.

                          Revisar bujía bien, pero no será la causa.
                          Editado por última vez por otoio; 27/06/2014, 13:54:21. Razón: se me ha ido la olla, escape??
                          Sausalito III (Puma 26)
                          Pumeros: http://clubpuma.ning.com/
                          ANAVRE: "Ya nunca navegarás en solitario"
                          Asociación de navegantes de recreo

                          Comentario

                          • #14
                            Re: FB. MARINER 6CV, 4T. ¿Como encenderlo con carburador lleno de gasolina?.

                            Originalmente publicado por otoio Ver Mensaje
                            +1

                            El escape está en la cola. Por tanto, razones para que gotee gasolina son o rotura de un (tubo-escape) tubo de conducción de gasolina... o boya pegada y no tapa entrada de gasolina y rebosa. Lo más probable.
                            Quita la tapa de motor, dale al arranque y veras el chorrito por dos tubitos de latón en la parte superior del carburador.
                            Vaciar el carburador (por un tornillo en la parte inferior) soltar la parte de abajo del carburador, mover la boya y montar de nuevo.

                            Revisar bujía bien, pero no será la causa.
                            Añado fotos, que antes escribía desde el móvil.
                            El mío es un Mariner 5 CV 4T, y básicamente es el mismo motor. Supongo que el carburador también, así que espero que las fotos ilustren.

                            Los pitorros por donde sale la gasolina si el carburador se llena (porque la boya no hace su labor que es cerrar el paso cuando se llena el depósito del carburador), están marcados con flechas rojas.

                            (Por cierto, sale unos chorritos intensos, cuidado con el riesgo de incendio si el motor estuviera caliente)



                            En la parte inferior está la cubeta desmontable, que es donde se suele pegar la boya (se pega porque la gasolina al evaporarse forma "pegamento goma" por los alcoholes, o eso me dijeron). El tornillo para vaciar la cubeta es el negro.
                            La foto está tomada con el carburador tumbado de lado, mostrando la parte lateral de babor (derecha según se mira el carburador) e inferior.



                            Editado por última vez por otoio; 27/06/2014, 13:54:59. Razón: No quería decir escape...
                            Sausalito III (Puma 26)
                            Pumeros: http://clubpuma.ning.com/
                            ANAVRE: "Ya nunca navegarás en solitario"
                            Asociación de navegantes de recreo

                            Comentario

                            • #15
                              Re: FB. MARINER 6CV, 4T. ¿Como encenderlo con carburador lleno de gasolina?.

                              Originalmente publicado por Avro Ver Mensaje
                              Tengo el mismo motor, ¿tendrás el libro de instrucciones?

                              Algún consejo o curiosidad del mismo?

                              Estos enlaces te resultarán útiles, espero, para encontrar manuales y otras infos así como despiece del motor (para pedir o consultar piezas de recambio)
                              (Hay que saber modelo concreto de motor y año de construcción o número de serie):

                              http://foro.latabernadelpuerto.com/s...5&postcount=11 (del hilo: http://foro.latabernadelpuerto.com/s...ad.php?t=85435)
                              http://foro.latabernadelpuerto.com/s...47&postcount=3 del hilo http://foro.latabernadelpuerto.com/s...d.php?t=116012)

                              Sausalito III (Puma 26)
                              Pumeros: http://clubpuma.ning.com/
                              ANAVRE: "Ya nunca navegarás en solitario"
                              Asociación de navegantes de recreo

                              Comentario

                              Anterior 1 2 template Próximo
                              Trabajando...
                              X