VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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dudas remotorización

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  • dudas remotorización

    Hola a todos, y para empezar una ronda de mi cuenta

    Estoy pensando en sustituir el motor de mi barco, es un First 285 y llevo actualmente un volvo 2002 de 18 HP.

    Mi duda es que potencia ponerle, si mantener la misma o subir a 27 HP.

    Que opinais?, gracias.

  • #2
    Re: dudas remotorización

    Alguien tiene un velero de 8,5 m sobre los 3000 k, con un motor de 27 hp o mas?

    Comentario


    • #3
      dudas remotorización

      Hay pumas 29 con sole 30CV....
      Saludos

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      • #4
        Re: dudas remotorización

        Hola

        Por esta taberna he podido leer (usando el buscador ) que con 4cv por tonelada de desplazamiento se va justo, y que con 5cv mucho mejor...
        Si tu First desplaza 2900kgs, se supone que con 12cv tendría bastante para moverse y con 15cv sería lo adecuado.

        Otra cosa es que, una vez sales de puerto, en lugar de 2900kgs, el motor tire de 4000kg (depósitos de agua a tope, 50m de linea de fondeo, provisiones para un mes...) pero vamos, que 5cv x 4Tn me salen 20cv como mucho.

        Si 18cv te parecen tan pocos como para plantearte pagar 27, igual el problema es otro. Puede que el motor no rinda lo que toca o que la hélice no sea la más adecuada, por ejemplo... y mirar eso es más barato que cambiar el motor

        Saludos y

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        • #5
          dudas remotorización

          Yo llevo en furia 33, 4 tn, 45CV, con dos palas fijas. Venía así, y la verdad que da gusto. Siempre me quedara la duda de meterle tres palas a ver si planea!! ;-)

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          • #6
            Re: dudas remotorización

            Gracias por las contestaciones.
            Jomogar3 tu ves algun inconveniente en tu barco como consecuencia de que vaya mas motorizado de lo que seria lo ortodoxo?
            Yo opino que lo de los 4 o 5 hp por tonelada esta bien cuando el barco y la helice estan limpios, no hay viento en contra, el mar esta tranquilo, pero lo normal esxque el barco no este muy limpio, el viento venga de proa y en esos casos no sera mejor poder darle un poquito mas a la palanquita?

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            • #7
              Re: dudas remotorización

              Originalmente publicado por sandokan Ver Mensaje
              Alguien tiene un velero de 8,5 m sobre los 3000 k, con un motor de 27 hp o mas?
              Yo tengo un "Innombrable"... ¿sirve? ()

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              • #8
                Re: dudas remotorización

                Mete la mayor potencia que admita el barco. No te arrepentirás . Te ayudara a salir de situaciones difíciles.

                Comentario


                • #9
                  Re: dudas remotorización

                  yo tuve un 9.50 mts, ligero, con 28 cv, y daba gusto, las maniobras de pantalán son mucho más fáciles, y en caso de mal tiempo puede bien con el barco.
                  Ahora tengo otro similar pero con 14 cv, y que quieres que te diga.............
                  me apaño, pero todo un poco mas difícil.
                  Si fuese sencillo no lo dudaba y volvia a los 28 cv
                  saludos

                  Comentario


                  • #10
                    Re: dudas remotorización

                    Yo.pondria lo.naximo q t permita tu barco por construccion. Estar corto de motor es una kk. Si no.tienes problemas de euros el maximo q permita el barco. Yo asi.lo.hice y encantau

                    Comentario


                    • #11
                      Re: dudas remotorización

                      En la documentación del barco, pondrá la potencia máxima autorizada, si te pasas, no superaras la itb y tendrás que hacer proyecto y mil papeles. Yo soy de la opinión de llevar siempre la máxima autorizada. Y si no usas toda la potencia, pues mejor, ahí tienes una reserva para navegar con mal mar o corriente en contra

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                      • #12
                        Re: dudas remotorización

                        Gracias a todos, creo que lo tengo claro el de mas potencia que pueda, y que sea lo que Dios quiera.
                        JR no podre alcanzarte pero nadie es perfecto.

                        Comentario


                        • #13
                          Re: dudas remotorización

                          Buenas tardes navegantes!! A ver Sandokan si mi experiencia puede serte útil. Tengo un Sun Odyssey 29.2 con peso y medidas muy similares a tu barco. LLevaba un Yanmar 18 HP. y con un crucero forzadito (no llevaba cuenta-revoluciones) daba 5,8-6 nudos. Un vecino rompió su motor y sabiendo que yo quería cambiar a más potencia me hizo una oferta por el mío. Cambié a un Sole Diesel mini 29. Hay una prueba para mí infalible que te dará casi toda la información que necesitas. Con tu motor actual a TOPE, exprimiendo tu motor cerca de esos 18 HP, miras la velocidad que da, esa es la velocidad que harás con un 27 a régimen de crucero. Por lo demás, está el tema de la potencia, con mi anterior motor, si soplaba de frente con ola, esos seis nudos se convertían en 5 y poco, ahora claro, cuando sopla siempre tengo reserva de potencia y mi crucero dificilmente baja de seis. En condiciones normales a 2800 rpm de las 3600 que da el motor mi crucero se sitúa en 6,7-6,8 nudos. Para mí y en mi barco, sin dudarlo, todo son ventajas. Espero que te sirva mi experiencia. saludos

                          Comentario


                          • #14
                            Re: dudas remotorización



                            En este link puedes ver la recomendación de Volvo para cualquier barco,motor o vela.



                            Por la gratuidad de las boyas en los campos de posidonia.:

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                            Trabajando...
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