VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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Helice de tres palas o de dos

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  • Helice de tres palas o de dos

    Navego habitualmente en un Puma 34 con motor perkins de 50cv, que diferencia habría, en el rendimiento, si cambiara la hélice que lleva, de dos palas, por una de tres, iría el motor, a iguales nudos con menos revoluciones, unas birras para todos

  • #2
    Helice de tres palas o de dos

    Tengo la misma duda en un Jeanneau Sun Odissey 29.2....ImageUploadedByTapatalk1404145963.330739.jpg


    Enviado desde mi iPad utilizando Tapatalk

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    • #3
      Re: Helice de tres palas o de dos



      Normalmente si, pero influyen otros factores como el paso. Notarías una notable mejoría con viento y ola de proa.

      Por la gratuidad de las boyas en los campos de posidonia.:

      Comentario


      • #4
        Re: Helice de tres palas o de dos

        Originalmente publicado por pil pil Ver Mensaje


        Normalmente si, pero influyen otros factores como el paso. Notarías una notable mejoría con viento y ola de proa.

        También notarías pérdida de velocidad a vela por el freno que ocasiona un hélice de tres palas. La fórmula ideal para llevar una tres palas es la hélice plegable.
        En un diseño como el Puma 34 yo no instalaría una hélice fija de tres palas.
        Saludos

        Comentario


        • #5
          Re: Helice de tres palas o de dos

          El sábado pasado yo utilicé ésta.
          Editado por última vez por El Toro; 29/07/2017, 11:09:00.

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          • #6
            Re: Helice de tres palas o de dos

            Pues yo me la se. Cambie la hélice por la que recomendaba el astillero. De dos palas volvo a tres palas volvo. Ca con mucha más potencia a menos revoluciones, y de velocidad quizás 0,3 nudos menos. Digo quizás pq no se sí es que el barco lo llevo con más trastos o que he perdido. Pero antes me iba a 7 con dos palas y ahora a 6,7. Con viento de proa y olas antes me quedaba a 5,7 -6 y con tres palas siempre a más de 6,5 haga el tiempo que haga. Sólo a vela, no he notado perdida de velocidad, aunque algo habrá perdido.
            Bavaria 36 con Volvo d1 30, si buscas en el foro verás las medidas de hélice que llevo, ya que de memoria no me las se.
            Nada más cambiarla, mis sensaciones fueron negativas. Después de una par de malas travesías, estoy satisfecho al 100x 100

            Comentario


            • #7
              Helice de tres palas o de dos

              Me pasa lo mismo, tengo furia 33, mismo motor perkins 4108, y hélice fija dos palas 16x11......me he planteado varias veces cambiarla, pero como no hago regatas y ha funcionado tantos años en el barco, para que tocar?
              Saludos y sigo atento al hilo

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              • #8
                Re: Helice de tres palas o de dos

                tras ponerle una de tres noto mucha mas fuerza con mar, y no me resta a vela, ahora no llego a 3600 rpm me quedo a 3300 , pero a 2500 casi hago 7 nudos cuando hantes hacia 5,5 , que te la calculen bien,
                repara tu nevera: www.frioextrem.com

                Comentario


                • #9
                  Re: Helice de tres palas o de dos

                  Manteniendo el paso y diámetro de las hélices, la diferencia a motor entre 2 y 3 palas será el mayor empuje con viento y mar en contra, y la mejor respuesta (aceleración) en las maniobras y capacidad de frenado de la embarcación.

                  En teoría, a vela algo mas de pérdida la de 3 vs. la de 2.



                  Comentario


                  • #10
                    Re: Helice de tres palas o de dos

                    Como resumen, como la lógica parece indicar, ganamos algo navegando a motor y perdemos a vela, no?

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