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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

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10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Instalación baterías

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  • Bricobarco Instalación baterías

    Hola cofrades, tengo una pequeña duda con la instalación de baterías y quería un poco de ayuda.

    Tengo una batería de motor de 70 Ah que es suficiente para el consumo del mismo, y otra separada de servicio de ciclo profundo de 88 ah. Tengo separador de carga etc.. .

    Todo funciona correctamente y este verano voy a probar si la de 88ah me llega para pasar alguna noche fuera e ir de puerto en puerto.

    Esta semana voy a instalar un molinete de 1000w que ya tenía el barco pero con eso de las regatas no me había decidido, el cableado esta montado (chapuza) pero montado. Tengo caja de relés en el armario camarote de proa.

    Mi duda es :

    1º Si usar para el molinete la batería de servicio o la del motor , con el motor encendido claro, el alternador pone que da 50 A pero con los años serán unos cuantos menos.
    2º Estaba pensando si poner una batería en fondo camarote de proa y unirla a la del motor en paralelo, igual de 70 AH y tirar de ahí para la caja de relés y la del motor dejarla como esta. Usar el cableado muy grueso de la caja de reles para unirlas y volver a cablear la zona del molinete.

    Espero vuestra ayuda.

    Muchas gracias

  • #2
    Re: Instalación baterías

    Hola Orzado
    Mi opinión es que pongas dos baterias iguales de servicio, una sólo de 88Ah lo veo justo, conecta a ellas el molinete y lo hagas servir igualmente con el motor en marcha. La bateria de motor separada y sólo para eso, motor.

    Te pongo un esquema de como tengo instaladas las beterias por si te sirve

    Saludos
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    Comentario


    • #3
      Re: Instalación baterías

      Lo mejor creo que sería una bateria separada para el molinete. Estos cacharros son unos matabaterias, como el motor de arranque de un camión encendido bastante tiempo seguido.
      Lo ideal seria tener un circuito independiente para el molinete y un repartidor de carga de 3 salidas y ponerle una bateria gorda pero barata para el molinete, comprada en un desguace, por ejemplo.
      Para no gastar mucho yo pondria un conmutador para seleccionar la bateria del molinete cuando fondeas, dejarla un rato con el motor en marcha para que cargue y luego volver a la de servicio.

      Para ponerlas en paralelo tendrian que ser idénticas y si son buenas sería una pena desgraciarlas a base de darle al molinete.

      Comentario


      • #4
        Re: Instalación baterías

        Originalmente publicado por Perseis Ver Mensaje
        Lo mejor creo que sería una bateria separada para el molinete. Estos cacharros son unos matabaterias, como el motor de arranque de un camión encendido bastante tiempo seguido.
        Lo ideal seria tener un circuito independiente para el molinete y un repartidor de carga de 3 salidas y ponerle una bateria gorda pero barata para el molinete, comprada en un desguace, por ejemplo.
        Para no gastar mucho yo pondria un conmutador para seleccionar la bateria del molinete cuando fondeas, dejarla un rato con el motor en marcha para que cargue y luego volver a la de servicio.

        Para ponerlas en paralelo tendrian que ser idénticas y si son buenas sería una pena desgraciarlas a base de darle al molinete.

        depende de las condiciones del fondeo una batería exclusiva para el molinete no te alcanza ni para 15 ms. Yo tengo una de 180 para motor y una de 70 mas una de 110 para servicio, y el otro día con bastante mar tuve que usar los dos grupos y el motor a 2000 vueltas para que no se quede sin chicha
        Mi aventura rodeando la península en solitario:
        http://veleroskorpyo.blogspot.com/

        Comentario


        • #5
          Re: Instalación baterías

          Yo tambien tengo 2 baterias con un separador de carga de diodos, y la de servicio de ciclo profundo.

          El molinete esta conectado con la bateria de motor con un cable de una seccion considerable.

          Lo de meter una pateria en la proa esta bien oara no tener que meter un cable de tanta seccion, pero para esto hay que tener hueco para meter la bateria.

          Saludos

          Comentario


          • #6
            Re: Instalación baterías

            Originalmente publicado por miravent Ver Mensaje
            Hola Orzado
            Mi opinión es que pongas dos baterias iguales de servicio, una sólo de 88Ah lo veo justo, conecta a ellas el molinete y lo hagas servir igualmente con el motor en marcha. La bateria de motor separada y sólo para eso, motor.

            Te pongo un esquema de como tengo instaladas las beterias por si te sirve

            Saludos
            Es muy parecido a lo que tengo yo pero solo tengo una de servicio, tampoco tengo el interruptor para unir las baterías en paralelo, e igual merece la pena para sacar de un aprieto el arranque del motor. O por lo menos tener unas pinzas para unir las dos baterías.

            Este año compre la de 88 y para poner otra necesito realizar un banco de baterías y no he tenido tiempo, lo dejo para el invierno.

            Comentario


            • #7
              Re: Instalación baterías

              Originalmente publicado por rprafa Ver Mensaje
              Yo tambien tengo 2 baterias con un separador de carga de diodos, y la de servicio de ciclo profundo.

              El molinete esta conectado con la bateria de motor con un cable de una seccion considerable.

              Lo de meter una pateria en la proa esta bien oara no tener que meter un cable de tanta seccion, pero para esto hay que tener hueco para meter la bateria.

              Saludos
              El cable de sección ya lo tengo pasado, sería el del molinete, y al molinete le haría uno nuevo hasta el mismo.

              Comentario


              • #8
                Re: Instalación baterías

                Tengo claro que debo poner más baterías, suponiendo que aumento una batería sería a servicio y entonces el molinete que tire tambien de servicio. Esta sería la mejor opción??

                Brindo coca cola

                Comentario


                • #9
                  Re: Instalación baterías

                  Originalmente publicado por Orzado Ver Mensaje
                  Tengo claro que debo poner más baterías, suponiendo que aumento una batería sería a servicio y entonces el molinete que tire tambien de servicio. Esta sería la mejor opción??

                  Brindo coca cola
                  Yo ampliaría servicios y dejaría molinete con bateria motor.
                  El fondeo siempre con motor en marcha y subidito de vueltas para que el alternador meta chicha.

                  Comentario


                  • #10
                    Re: Instalación baterías

                    Originalmente publicado por kikolo Ver Mensaje
                    Yo ampliaría servicios y dejaría molinete con bateria motor.
                    El fondeo siempre con motor en marcha y subidito de vueltas para que el alternador meta chicha.

                    solo con batería de motor no, son 1000 w el molinete! el alternador no alcanza a recuperar la carga...a no ser que tengas una batería para el motor de 400 A....
                    Mi aventura rodeando la península en solitario:
                    http://veleroskorpyo.blogspot.com/

                    Comentario


                    • #11
                      Re: Instalación baterías

                      Originalmente publicado por miravent Ver Mensaje
                      Hola Orzado
                      Mi opinión es que pongas dos baterias iguales de servicio, una sólo de 88Ah lo veo justo, conecta a ellas el molinete y lo hagas servir igualmente con el motor en marcha. La bateria de motor separada y sólo para eso, motor.

                      Te pongo un esquema de como tengo instaladas las beterias por si te sirve

                      Saludos
                      Pienso lo mismo. Bateria motor, solo motor.. Servicio dos, min. 150 Aph.

                      Comentario


                      • #12
                        Re: Instalación baterías

                        Meter la batería o baterías de servicio al molinete me parece un poco fuerte, además de que obliga a apagar todo el servicio, porque le va a meter un baile de tensión con bajada y subida fuerte.


                        Ahora cuando llegue este finde probaré con la batería del motor y el motor.

                        Pero sigo con dos opciones:

                        1. Poner banco baterías de servicio en camarote de proa, dos de 100 Ah por ejemplo y usar el cable que tengo echado de mucha sección para llevar la corriente a los cables de servicio. Este banco conectarlo al molinete.
                        Como ventaja aumento servicio y el espacio en camarote de proa me sobra,tambien los cambios de tensión no le vendrán bien a los equipos electrónicos.... Desventaja peso en la proa y ya sabemos que esa zona se mueve más en la zona del motor.

                        2.Poner solo una de servicio en proa y la otra donde está, como ventaja menos peso en proa, desventaja quedan separadas por cable de buena sección

                        3. Poner una batería de motor como la que tengo (comprar 2) (70 Ah) , una en el camarote de proa y otra en donde esta ahora pegada al motor. Unirlas con el cable de gran sección ya instalado y mantener servicio de 88ah (probaré si me llega este verano). Unir la de proa a la caja de relés y mantener la del motor conectada como ahora.
                        Como ventaja no uso servicio para molinete (ciclo profundo) y menos peso en proa que en la opción 1. Más batería para arranque del motor aunque no se como trabajarán al estar tan separadas cuando se reclame de ellas.

                        Gran duda,

                        Pido votación de opciones

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