VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Desmontar inyector renault 8cv

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  • Desmontar inyector renault 8cv

    Hola a todos, y vayan por delante unas copitas de algo si alcohol porque la cosa no está como para beber je, je. resulta que ya me ha cansado de ahorrar y he decidido desmontar y arreglar yo el motor, pues si lo estropeo no pierdo nada, de todas formas lo tendré que cambiar, he pensado en desmontar el inyector pues creo que la cosa irá por ahí pues no acaba de cogerse al arrancar, da vueltas, sale agua por el escape, intenta cogerse pero no arranca. mi pregunta es a ver si tiene truco para sacarlo porque he quitado los tornillos que lo sujetan pero no sale.
    el motor es un intraborda renault marine couart de 8cv o algo así pone.
    Gracias.
    Por muy rápido que navegue nunca llego al horizonte, ¿seré un mal navegante?

  • #2
    Re: Desmontar inyector renault 8cv

    Es probable que este "pegado", prueba a rociarlo con 3 en 1 o similar, dejalo un par de horas, y despues con un mazo de madera o nylon ve dandole golpecitos y debera salir
    Suerte

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    • #3
      Re: Desmontar inyector renault 8cv

      tiene fotos de un motor com el tuyo desmontado en la página de los GIB sea 24,que se llama Im out¨, si no te aparece pon gibsea 24 en el google y luego entras en las fotos miras lo que hizo y alli encuentras todo.
      Ya nos contarás
      Quien no tenga que hacer ,arme navio o tome mujer
      EB2288

      Comentario


      • #4
        Re: Desmontar inyector renault 8cv

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        Hola, de todas formas, si te sale agua por el escape suena más a junta de culata o a contaminación del tanque

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        Comentario


        • #5
          Re: Desmontar inyector renault 8cv

          Originalmente publicado por marinotardio Ver Mensaje
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          Hola, de todas formas, si te sale agua por el escape suena más a junta de culata o a contaminación del tanque

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          Hombre de dios!! por el escape salen los gases junto con el agua de refrigeración!! Que salga agua es normal, bueno y necesario. Lo contrario sería un calentón y entonces sí que habría culata o junta o pistones o ....

          Comentario


          • #6
            Re: Desmontar inyector renault 8cv

            Hola Fuerza Siete: Intenta girar el injector a ambos lados lo poco que te permita la brida y luego prueba hacienda palanca con dos destornilladores, uno a cada lado y contra la culata. Debería salir.

            Saludos.

            josé
            Es muy agradable ser importante, pero es mas importante ser agradable

            Lo mas importante sobre mi es mi profunda ignorancia

            Comentario


            • #7
              Re: Desmontar inyector renault 8cv

              Hola a todos y montones de rondas , gracias por los consejos, este finde no puedo porque trabajo pero la semana que viene me pondré manos a la obra, a ver si hay suerte y sale. antes funcionaba mal pero me permitia salir y entrar a puerto y cargar las baterias, que en definitiva es para lo que lo uso, porque no quema bien y huele mucho a gasoil, con lo que es molesto, y la verdad gastarme sietemil euros mas la mano de obra por ponerlo me parece un robo. en cuanto lo saque pondré fotos del proceso por si a alguien le sirve.
              Saludos y buenos vientos.
              Por muy rápido que navegue nunca llego al horizonte, ¿seré un mal navegante?

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              • #8
                Re: Desmontar inyector renault 8cv

                seguro que con las explicaciones que te han dado sale el inyector animo veras como solucionas el problema
                El fiero turco en Lepanto, en la Tercera el Frances, y en toda mar el Ingles. tuvieron de verme espanto. Rey servido y patria honrada diran mejor quien he sido, por la cruz de mi apellido y con la cruz de mi espada.
                Lope de Vega: 1588

                Comentario


                • #9
                  Re: Desmontar inyector renault 8cv

                  Si persiste el problema intenta poner alguna foto del inyector para que veamos como está colocado, de camino veremos si el motor es de inyección directa o con precámaras.
                  Si es inyección directa y le cuesta arrancar seguro que puede ser problema de inyectores.
                  Un inyector mal tarado o agarrotado no pulveriza el gas-oil, por lo que no llega a quemar bien, si al inyectar produce goteo no se quema del todo y puede salir en forma de gas por la válvula de escape, dando olor a gas-oil tal como describes al salir por el escape.
                  Se arregla desmontando, limpiando o sustituyendo toberas, y volviendo a tarar.
                  Si es inyección indirecta, puedes tener mal los calentadores, pero el olor a gas-oil no debería ser tan acusado como parece.
                  Editado por última vez por Choquero; 09/12/2007, 20:46:47.
                  Nabregar: "Acción de desplazarse por la mar en un barco que da mucho, pero que mucho trabajo"


                  ¡¡¡Os estoy vigilando!!!


                  Tractorista y motero


                  Comentario


                  • #10
                    Re: Desmontar inyector renault 8cv

                    Hola a todos, aquí estoy otra vez, eso si con un monton de barriles de sin alcohol ja, ja para refrescarse , o cervecitas tivias para los del norte je, je . voy a intentar poner las fotos del inyector, que por cierto me ha costado mucho sacarlo, pero con vuestros consejos.. de categoria.
                    Por muy rápido que navegue nunca llego al horizonte, ¿seré un mal navegante?

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                    • #11
                      Re: Desmontar inyector renault 8cv

                      Continuo que me he quedado a medias je, je. ya estan las fotos, lo he limpiado, lo he montado igual que estaba, pero al arrancar salen vapores por alrededor del cilindro del inyector...¿necesitará algun sellador?, he notado que al montarlo entraba suave, sin holgura pero con la mano entra bien por eso mi duda si falta algun pegamento sellador o algo así. gracias por las molestias, a ver si soluciono esto, creo que falta poco para que funcione.
                      Por muy rápido que navegue nunca llego al horizonte, ¿seré un mal navegante?

                      Comentario


                      • #12
                        Re: Desmontar inyector renault 8cv

                        Debería llevar una arandela de cobre en la base del asiento, entre el injector y la culata.

                        Esta arandela hay que sacarla y recocerla (ponerla al rojo en el fuego y enfriarla con agua rapidamente, de esta forma se hace mas maleable) y limpiar la base en la cual asienta.

                        Tendrás que volver a sacar el injector y, con un alambre con la punta doblada o con un destornillador fino, sacar esta arandela

                        La función de esta arandela es sellar para que no salgan gases de la combustión alrededor del injector.

                        Saludos.

                        José
                        Es muy agradable ser importante, pero es mas importante ser agradable

                        Lo mas importante sobre mi es mi profunda ignorancia

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                        • #13
                          Re: Desmontar inyector renault 8cv

                          Gracias, mañana mismo me pongo manos a la obra, ya podré dormir. seguro que con la limpieza que le he dado al inyector sonará como los angeles, pues tenia un monton de restos duros de gasoil y demas. a ver si soy capaz de colocar la arandelita.
                          Saludos y buen viento
                          Por muy rápido que navegue nunca llego al horizonte, ¿seré un mal navegante?

                          Comentario


                          • #14
                            Re: Desmontar inyector renault 8cv

                            Originalmente publicado por Fuerza_Siete Ver Mensaje
                            Gracias, mañana mismo me pongo manos a la obra, ya podré dormir. seguro que con la limpieza que le he dado al inyector sonará como los angeles, pues tenia un monton de restos duros de gasoil y demas. a ver si soy capaz de colocar la arandelita.
                            Saludos y buen viento
                            A mi me repararon un inyector y al montarlo le pusieron una pasta para que fuera hermético con la culata.

                            Rebe
                            www.dubhe.es /http:/
                            SOCIOS DE ANAVRE 2041 y 2042

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