VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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Corredera

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  • Otros Corredera

    Una ronda de buen caldo para todos!!!

    Que producto aplicais al rodete para su correcto funcionamiento?
    No consigo que funcione correctamente mas de dos semanas seguidas.
    Muchas gracias de antemano y buena proa

  • #2
    Re: Corredera

    Una vez al mes o más tiempo si he navegado bastante, saco la corredera y la meto en vinagre del malo durante 24 horas, después de ese baño la limpio con un cepillo de dientes y otra vez a su sitio.
    Además la corredera se puede calibrar para que la velocidad que pone en pantalla coincida con la velocidad sobre el agua.
    sigpic

    Comentario


    • #3
      Respuesta: Corredera

      Asi lo hago pero menos tiempo,probare a dejarlo mas tiempo.
      Me puedes explicar como calibrarla?
      Gracias

      Comentario


      • #4
        Re: Corredera

        lo que hay que hacer con la corredera es quitarla cada vez que el barco amarra, y volver a ponerla al salir.
        Así está limpia de escaramujo.
        No hay nada que la proteja si la dejas puesta, como tampoco hay nada para el casco sin patente, salvo que pongas una corredera de untrasonidos





        Originalmente publicado por MONTPEALI Ver Mensaje
        Una ronda de buen caldo para todos!!!

        Que producto aplicais al rodete para su correcto funcionamiento?
        No consigo que funcione correctamente mas de dos semanas seguidas.
        Muchas gracias de antemano y buena proa

        Comentario


        • #5
          Re: Corredera

          Para calibrarla el manual de instrucciones: si no recuerdo mal se aprieta el botón unos tres segundos y aparece calb o algo así, puedes subier el coeficiente a 1.1, 1.2 etc o bajarlo a 0.9 etc.
          Supongo que la función para llegar al modo de calibrado depende de la marca de la corredera.
          sigpic

          Comentario


          • #6
            Re: Corredera


            Así me pasé yo unos años... iniciales... muy incómodo.
            Al final aprendí la lección.

            La corredera la quito SIEMPRE, y la pongo solo cuando vamos a hacer travesía que merezca la pena, o alguna regata concreta, etc...

            Lo cierto es que desde que hay IFONES ESMARFONES y el plóter también nos dice la velocidad GPS en pantalla, la corredera física cada vez la pongo menos.

            AQUÍ un enlace con otro hilo del tema y mis fotos del cambio de corredera que es muy sencillo y nada peligroso.

            ~EL HILO DEL BOTIQUÍN ~

            Comentario


            • #7
              Re: Corredera

              Pues, durante muchos años he tenido el problema de todos y utilizado las fórmulas clásicas...vinagre, sacarla después de cada salida, etc...

              El año pasado cambié de corredera y me dio por leerme las instrucciones. Y me encuentro que el fabricante dice que hay que dar patente por dentro, en el rotor...O sea que lo que la rumorología de pantalones y varaderos decía de nunca pintar la corredera, vienen estos señores de airmar (fabricante de la casi totalidad de sensores que llevamos) y nos dicen que hay que pintar! Copio y pego al final el texto de las instrucciones.

              Y bueno, obediente que es uno, patente de matriz dura y a seguir las instrucciones y zonas de pintado indicadas. El pintor que hizo el barco me trató de ignorante pa arriba...No se pintan nunca, decía.

              Pues tengo que decir, que mi corredera lleva en el agua desde marzo y arranca a la primera. La patente utilizada fue la de matriz dura utilizada en la hélice.

              O sea que a lo mejor tienen razón. Está es mi experiencia.

              Saludos,

              EUREKA



              Anti-fouling Paint
              Aquatic growth can accumulate rapidly on the multisensor’s surface reducing performance within weeks. Surfaces exposed to salt water must be coated with anti-fouling paint. Use water- based anti-fouling paint only. Never use ketone-based paint, since ketones can attack many plastics possibly damaging the multisensor.
              It is easier to apply anti-fouling paint before installation, but allow sufficient drying time. Reapply paint every 6 months or at the beginning of each boating season. Paint the following surfaces
              (see Figure 1):
              • Outside wall of the insert below
              the lower O-ring
              • Paddlewheel cavity
              • Paddlewheel
              • Exposed end of the insert
              • Exterior flange of the housing
              • Bore of the housing up 30mm (1-1/4")
              • Blanking plug below the lower O-ring including the exposed end

              Comentario


              • #8
                Re: Corredera

                Yo la suelo quitar cada vez, no obstante cuando se ensucia la sumerjo 5 segundos mas o menos en agua fuerte y queda como nueva, sin rascar ni nada. Una aclarada y a funcionar.

                Comentario


                • #9
                  Re: Corredera

                  Originalmente publicado por EUREKA Ver Mensaje
                  Pues, durante muchos años he tenido el problema de todos y utilizado las fórmulas clásicas...vinagre, sacarla después de cada salida, etc...

                  El año pasado cambié de corredera y me dio por leerme las instrucciones. Y me encuentro que el fabricante dice que hay que dar patente por dentro, en el rotor...O sea que lo que la rumorología de pantalones y varaderos decía de nunca pintar la corredera, vienen estos señores de airmar (fabricante de la casi totalidad de sensores que llevamos) y nos dicen que hay que pintar! Copio y pego al final el texto de las instrucciones.

                  Y bueno, obediente que es uno, patente de matriz dura y a seguir las instrucciones y zonas de pintado indicadas. El pintor que hizo el barco me trató de ignorante pa arriba...No se pintan nunca, decía.

                  Pues tengo que decir, que mi corredera lleva en el agua desde marzo y arranca a la primera. La patente utilizada fue la de matriz dura utilizada en la hélice.

                  O sea que a lo mejor tienen razón. Está es mi experiencia.

                  Saludos,

                  EUREKA



                  Anti-fouling Paint
                  Aquatic growth can accumulate rapidly on the multisensor’s surface reducing performance within weeks. Surfaces exposed to salt water must be coated with anti-fouling paint. Use water- based anti-fouling paint only. Never use ketone-based paint, since ketones can attack many plastics possibly damaging the multisensor.
                  It is easier to apply anti-fouling paint before installation, but allow sufficient drying time. Reapply paint every 6 months or at the beginning of each boating season. Paint the following surfaces
                  (see Figure 1):
                  • Outside wall of the insert below
                  the lower O-ring
                  • Paddlewheel cavity
                  • Paddlewheel
                  • Exposed end of the insert
                  • Exterior flange of the housing
                  • Bore of the housing up 30mm (1-1/4")
                  • Blanking plug below the lower O-ring including the exposed end
                  Este año cuando se disponían a bajar el barco y dar los últimos retoques de patente a la zona de soportes, les pedí que metieran un pincel con patente por la corredera. De momento no se ha parado, vamos a ver cuanto dura.

                  Comentario


                  • #10
                    Re: Corredera

                    Una pregunta. No sería mejor quitar la corredera? Incluso más, que los barcos modernos no tuvieran corredera?

                    Creo que no he navegado en ningún barco en el que la corredera funcionara bien (o incluso que funcionara en absoluto). Ahora los gps son muy baratos. Te evitarías el coñazo de las limpiezas, y sobre todo, el riesgo de un agujero más en el casco
                    Ever tried. Ever failed. No matter. Try Again. Fail again. Fail better.
                    Samuel Beckett

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