VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Aprender a ser autosuficiente, capítulo 1: La jarcia fija

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  • Aprender a ser autosuficiente, capítulo 1: La jarcia fija

    Buenas y largas noches amigos tabernícolas. Supongo que muchos de vosotros estaréis también pensando en realizar los arreglos y puesta a punto aprovechando las ventajas de trabajar en el varadero. Mi pregunta de piratilla que quiere salir al mar cada vez más seguro de lo que lleva en sus manos (34 años de historia en forma de Sirocco) es como realizar el ajuste de la jarcia fija. Cuando me arbolaron el barco no adrizaron bien el mástil, dejándolo caido hacia popa, y ahora quiero ponerlo bien. ¿ como saber ajustar la tensión en la jarcia ? me hablan de apartos especiales, que supongo que serán como los afinadores de guitarras.. se realiza a ojo?
    Una ronda para los que nos demos los ojos en las pantallas, lejos del mar
    Si con todo lo que tienes no eres feliz,
    con todo lo que te falta tampoco.
    https://www.youtube.com/watch?v=B53D3wlc8GQ

  • #2
    Re: Aprender a ser autosuficiente, capítulo 1: La jarcia fija

    El mastil no tiene que estar a prumo, su posicion varia en funcion del equilibrio velico de cada modelo...
    Presenta-te e dinos que tipo de experiencia tienes, asi sera mas facil saber por donde enpezar.

    Saludos
    Mar salgado, quanto do teu sal são lágrimas de Portugal

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    • #3
      Re: Aprender a ser autosuficiente, capítulo 1: La jarcia fija

      Hola:
      Comprate este libro pues te va aser muy util
      Autor IVAR DEDEKAM
      Puesta a punto de VELAS Y APAREJO
      ISBN 82-91443-13-0

      Que te resulte. a mi me ha servido muchisimo.
      Saludos y
      sigpic

      Socio fundador ANAVRE
      apuntate a la asociación
      ANAVRE
      http// anavre.org

      Comentario


      • #4
        Re: Aprender a ser autosuficiente, capítulo 1: La jarcia fija

        Magnífica recomendación la del libro.
        Pásate por el subforo de presentaciones antes de que te pasen por la quilla.

        Comentario


        • #5
          Re: Aprender a ser autosuficiente, capítulo 1: La jarcia fija

          Llegué a ser Piratilla en el foro anterior, ahora me han degradado a Grumete... LLevo 2 ños en el mundo de la vela, y como soy un poco atrevido pues me metí a comprar un Sirocco que me está quedando como un sol. La verdad es que leo mucho, he participado en un par de regatas de grumete y navego con mi mujer, que tiene más temple que yo en los momentos delicados pero que no he conseguido que destraque o arranque el motor... Poco a poco voy controlando todas las partes del velero y voy poniéndolo a nuestro gusto. Tengo una obsesión con la seguridad, pues con tres niñas (dos de ellas de menos de 3 años) no quiero malas experiencias en el mar. Ahora voy a sacar mi Soneya al varadero y quiero aprovechar para darle un repaso a fondo. En fin, que sueño con cruzar el Mar de Alborán y tomarme un té en un cafetín de Melilla.... ya peino canas.
          Si con todo lo que tienes no eres feliz,
          con todo lo que te falta tampoco.
          https://www.youtube.com/watch?v=B53D3wlc8GQ

          Comentario


          • #6
            Re: Aprender a ser autosuficiente, capítulo 1: La jarcia fija

            Si sueltas el timon navegando en cenhida que hace tu barco?
            Mar salgado, quanto do teu sal são lágrimas de Portugal

            Comentario


            • #7
              Re: Aprender a ser autosuficiente, capítulo 1: La jarcia fija

              ¿ qué es eso del subforo de presentación?
              Si con todo lo que tienes no eres feliz,
              con todo lo que te falta tampoco.
              https://www.youtube.com/watch?v=B53D3wlc8GQ

              Comentario


              • #8
                Re: Aprender a ser autosuficiente, capítulo 1: La jarcia fija

                Depende de la fuerza del viento, normalmente arriba.
                Si con todo lo que tienes no eres feliz,
                con todo lo que te falta tampoco.
                https://www.youtube.com/watch?v=B53D3wlc8GQ

                Comentario


                • #9
                  Re: Aprender a ser autosuficiente, capítulo 1: La jarcia fija

                  El subforo de presentaciones está arriba, uno se presenta al entrar por 1ª vez (aunque venga de la taberna anterior)

                  Se agradecería que según vayas haciendo arreglillos los incluyeras en el foro de bricobarco (está en la pagina inicial de la nueva taberna).

                  Se acepta esa invitación
                  Las chicas buenas van al cielo. Las malas a todas partes

                  Comentario


                  • #10
                    Re: Aprender a ser autosuficiente, capítulo 1: La jarcia fija

                    Servicio de Portería, Control de accesos

                    ummmmm!!, que hago?

                    le doy o no le doy?

                    En fin, lo ha hecho en veces, en el primer mensaje invita, después se presenta, vale. Te vas a librar por los pelos, eh?


                    Bienvenid@ a bordo soneya!!

                    Gracias por las copas, pasa, en la barra hay sitio busca una silla vacía siéntate y cuéntanos de ti

                    Acabas de entrar en una taberna donde sus clientes son amantes de la mar en todas sus facetas

                    Aquí podrás compartir alegrías, sinsabores, dudas consejos y otros menesteres.
                    Hay gustos para todos, cerveza, ron (para mí solo por favor), vino, como no CARDHÚ y hasta mirinda para algunos.

                    Sólo hay unas bases. Buen humor y RESPETO a todos los cofrades.
                    Tambien amor (en todos los sentidos)

                    Venimos a reirnos y pasarlo bien, también a aprender de otros marinos y a contar nuestras historias.

                    Principalmente hablamos de la mar pero como en toda taberna charlamos de mútiples cosas, de mujeres, de hombres, deportes, libros, cocina, contamos chistes, etc....(de política NO) y a veces....
                    también lloramos , te ruego que moderes esos temas y como bien dicen las normas siempre les pongas un O.T. por delante (Otro Tema)

                    Siéntete ya un@ pirata con todos los honoresmiembro de ésta cofradía.
                    No te sentirás sol@ en ningún momento

                    y reirás como un cosaco

                    Pero cuidadín si uno se pasa, recibe bronca

                    Salud y adelante.

                    Saludos,
                    "El Portero interino"


                    P.D. REcuerda pinchar en los anuncios *oooogle que están en la barra de babor y arriba junto a Harry (la calavera de la Taberna)

                    Comentario


                    • #11
                      Re: Aprender a ser autosuficiente, capítulo 1: La jarcia fija

                      Estimados cofrades, me parece que en el equilibrio está la vitud y debo decir que me parece una pasada lo de la presentación de los que ya estábamos en tabernas anteriores sea obligatoria. Lamento deciros que no pienso hacerlo, que respondí a la invitación del "rapero del foro" pocos días después de que abriera la primera taberna, que en aquellos lejanos días no nos presentábamos, que apartir de un momento determinado, creo que en la segunda taberna, surgió no se como la costumbre de que los nuevos se nos presentaran a los antiguos , cuya historia era de sobra conocida y me parece bien, que siempre ha habido clases y privilegios y más en los barcos, desde los piratas hasta los de la Real Armada.
                      Así que por lo mismo que la superación de determinados hitos náuticos daban derecho a poner las piernas sobre la mesa, llevar uno o dos pendientes o permanecer cubierto ante el rey de España, no me pienso presentar ¡Eah!

                      ¡Ah! y ¡Broda o Muell-te!!
                      sigpic
                      http://chifle.latabernadelpuerto.es/

                      Cuando queráis saber la edad del mundo, mirad la faz del océano en plena tormenta.

                      Joseph Conrad, El espejo del mar

                      Comentario


                      • #12
                        Re: Aprender a ser autosuficiente, capítulo 1: La jarcia fija

                        Originalmente publicado por soneya Ver Mensaje
                        Depende de la fuerza del viento, normalmente arriba.

                        Si asi es el mastil incluso deveria estar con mas retraso..

                        Quanto a la afinacion de la jarcia, mejor que pidas a un vecino de pantalan experimentado ayuda...El principio es la igualdad de carga a ambos lados, definir flexion pretendita e tensar para que en navegacion no queden sin tension ( En traços mui largos...)

                        Buena suerte
                        Mar salgado, quanto do teu sal são lágrimas de Portugal

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                        • #13
                          Re: Aprender a ser autosuficiente, capítulo 1: La jarcia fija

                          soneya,pincha en google trimado del palo. suerte
                          El fiero turco en Lepanto, en la Tercera el Frances, y en toda mar el Ingles. tuvieron de verme espanto. Rey servido y patria honrada diran mejor quien he sido, por la cruz de mi apellido y con la cruz de mi espada.
                          Lope de Vega: 1588

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                          • #14
                            Re: Aprender a ser autosuficiente, capítulo 1: La jarcia fija

                            Originalmente publicado por tantanka Ver Mensaje
                            soneya,pincha en google trimado del palo. suerte
                            Hombre tantanka, si cada vez que alguien pregunte algo lo mandamos al google mejor cerramos el chiringuito y nos vamos de

                            Además, qué te crees que le va a salir en el google... pues la mitad son enlaces a la Taberna con todas las veces que ha salido el tema.

                            Soneya, si el barco arriva en ceñida es que tienes el centro vélico muy adelantado (vamos, que como adelantes el palo todavía se va a desequilibrar más). Mejor no lo toques si no te asesora alguien in situ.

                            Saludos.

                            Comentario


                            • #15
                              Re: Aprender a ser autosuficiente, capítulo 1: La jarcia fija

                              nunca pense en ofender a nadie pero visto lo visto pido disculpas a los ofendidos soneya.el punto de partida de cualkier trimado del aparejo es ke el palo este completamente vertical sin caer a ninguno de los dos costados.Esdecir,puesto el casco en situacion de escora nula,la perilla debe proyectarse verticalmente sobre la linea de crujia.El palo debe mantenerse lo mas recto posible,por lo ke huiremos de cualkier tipo de preflexion.Las enormes tensiones generadas por la gran superficie del genova transmiten mucha compresion al palo,por lo ke es importante mantener su verticalidad.Espero ke esto te sirva de ayuda,y si no es asi mira aki http://www.cibernautica.com.ar/temas...topedepalo.htm
                              Al margen de lo ke piensen algunos y sin animo de ofender a nadie yo cre ke algunas veces una imagen vale mas ke mil palabras Unas rondas para todos .de ron por supuesto
                              El fiero turco en Lepanto, en la Tercera el Frances, y en toda mar el Ingles. tuvieron de verme espanto. Rey servido y patria honrada diran mejor quien he sido, por la cruz de mi apellido y con la cruz de mi espada.
                              Lope de Vega: 1588

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