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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Brico: carriles escotero Génova

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  • Brico: carriles escotero Génova

    Güenas. Seré breve.

    Mañana por la mañana voy a desmontar los dos carriles del Génova, porque me he dado cuenta de que me entra agua. Me he puesto a pensar, y supongo que los pasos serán:

    1- Desmontarlos
    2- Sanear los "burejos", limpiar restos de "loquesea" en cubierta, interior, tornillos y tuercas.
    3- Intentar secar los "burejos", aunque sea soplando, porque estarán húmedos, supongo.
    4- Volver a fijar los carriles, utilizando "sika", o como se llame la pastorra a usar.

    ¿Os parece bien, o la estoy cagando?
    ¿Me falta algo?
    ¿Necesito algo más?

    Teniendo en cuenta que será la primera bricochapuza, prometo documentarla con fotos, como regalo de Navidad al moderador del Bricoforo.


    Embat

  • #2
    Re: Brico: carriles escotero Génova

    Vaaaale.
    Pon un par de rondas más, Tabernero.

    EL que calla otorga, así que, si no habláis y hay chapuza, seréis cómplices...


    Embat

    Comentario


    • #3
      Re: Brico: carriles escotero Génova



      Pasaré a verte amichi!!

      Prepara cervezas.... que yo no trabajo sin ellas!!

      Un abrzo

      Comentario


      • #4
        Re: Brico: carriles escotero Génova

        HOmbre!!
        EL del "Candelario" Qué pasa, que no tenéis Full Monty hoy??

        Yo andaré sobre el mediodía, quitando el miedo a arrancar cosas, que para todo hay una primera vez, digo yo...
        Y ya sabe usted, que mi barco es pequeño, pero le caben cervezas hasta aburrir.


        Embat

        Comentario


        • #5
          Re: Brico: carriles escotero Génova

          Hola,todo el proceso esta muy bien, y ademas has de tener en cuenta:

          1.-siempre hay algun tornillo cabron, que suele ser el ultimo ,que no sale ni de coña, asi que deberas estar preparado.
          2.-limpia bien antes de empezar, y si la eleccion es sika, lo mejor sobre todo, es el alcohol de quemar, para limpiarte las manos o lo que sea.
          3.-encinta bien los bordes con cinta de carrocero, para que el resultado final sea de pro.
          4.-aplica bastante sika alrrededor de cada agujero.
          5.- y lo mas importante, no aprietes los tornillos a tope hasta el dia siguiente, porque si no todo el sika se saldra y no quedara junta.
          6.- Te recuerdo que con un trozo de patata pelada, se puede moldear elsika, porque no se adhiere, y asi ni hay que meter los dedos ,pero si al final te manchas, recuerda:alcohol de quemar, no el clinico.
          7.- buen trabajo.

          Comentario


          • #6
            Re: Brico: carriles escotero Génova

            Originalmente publicado por baltea Ver Mensaje
            Hola,todo el proceso esta muy bien, y ademas has de tener en cuenta:

            1.-siempre hay algun tornillo cabron, que suele ser el ultimo ,que no sale ni de coña, asi que deberas estar preparado.
            2.-limpia bien antes de empezar, y si la eleccion es sika, lo mejor sobre todo, es el alcohol de quemar, para limpiarte las manos o lo que sea.
            3.-encinta bien los bordes con cinta de carrocero, para que el resultado final sea de pro.
            4.-aplica bastante sika alrrededor de cada agujero.
            5.- y lo mas importante, no aprietes los tornillos a tope hasta el dia siguiente, porque si no todo el sika se saldra y no quedara junta.
            6.- Te recuerdo que con un trozo de patata pelada, se puede moldear elsika, porque no se adhiere, y asi ni hay que meter los dedos ,pero si al final te manchas, recuerda:alcohol de quemar, no el clinico.
            7.- buen trabajo.

            Huy, huy, huy! O sea, que ya se empieza a complicar...Alcohol de quemar. Tomo nota. Habrá que comprar. Tampoco sabía que el Sika fuera tan complicado/incómodo. Supongo que no hay otra opción, claro...

            He tomado nota, gracias Baltea!


            Embat

            Comentario


            • #7
              Re: Brico: carriles escotero Génova

              Todo perfecto tal y como lo cuentas que bricolees bien, a para limpiarte las manos tambien vale la acetona un saludo
              El fiero turco en Lepanto, en la Tercera el Frances, y en toda mar el Ingles. tuvieron de verme espanto. Rey servido y patria honrada diran mejor quien he sido, por la cruz de mi apellido y con la cruz de mi espada.
              Lope de Vega: 1588

              Comentario


              • #8
                Re: Brico: carriles escotero Génova

                Acetona, alcohol de quemar, alcohol de beber,....si lo sé no os pregunto, leches!!! Mil gracias, cofrade


                Embat

                Comentario


                • #9
                  Re: Brico: carriles escotero Génova

                  un pequeño briconsejo:

                  avellana un poco con una broca más grande la parte superior del burejo (más o menos la capa de Gel Coat y 1 mm de fibra como mucho, no hace falta más) ..... de esta manera retendrás mucho mejor el sikaflex, de lo contrario al poner el tornillo se te irá todo el sika pa bajo.


                  el avellanado mejor no lo hagas con el taladro... pues es muy peligroso es mejor con una broca de 12 o 14 mm bien afilada y a mano

                  Un saludo
                  Editado por última vez por Bonden; 08/12/2007, 00:01:13.
                  Tengo claro que para mi, en este mundo solo hay dos cosas importantes; el Sexo y la Vela... Lo que no tengo tan claro es en que orden van. (B.Bonden)

                  Comentario


                  • #10
                    Re: Brico: carriles escotero Génova


                    Ten en cuenta que tambien puede haber pasado que hayan cedido los tornillos actuales y el abujero sea más grande de la cuenta.

                    Una solución facil es una vez limpio y saneado el abujero, si es más grande de la cuenta, repasarlo un poco y poner un "TACO FISHER" de plastico y quedará pefecto.

                    Confiar en el viento es como creer en la buena fe del diablo (R. Wagner - el Holandes Errante)
                    EA 3 CBT

                    Comentario


                    • #11
                      Re: Brico: carriles escotero Génova

                      Entiendo que los bujeros son pasantes.

                      Si es así no olvides unas buenas arandelas por el interior, el resto ya muy bien explicado.

                      ¡Que salga bien!
                      ¡Non todo no monte é orégano!

                      Comentario


                      • #12
                        Re: Brico: carriles escotero Génova

                        Si has agrandado el agujero de los tornillos, o si lo avellanas levantando el gel coat, o si te fijas en el que tienes y no lo han hecho en el astillero, dale a todo ello epoxy con un pincel para que la fibra que queda al descubierto en estos puntos no "empape" la posible humedad. Como verás la cosa se va complicando, pero hacerlo bien te evitará nuevos trabajos futuros y es más sencillo hacerlo que describirlo, salvo en el caso de Pantxut Paciencia y a ello, y por supuesto luego fotos.

                        Comentario


                        • #13
                          Re: Brico: carriles escotero Génova

                          El sika no se pega a los dedos si los llevas húmedos con agua jabonosa.
                          Unas
                          drugstore-catalog.com

                          Comentario


                          • #14
                            Re: Brico: carriles escotero Génova

                            No había visto ese hilo y no sé si llego tarde...

                            Es importantísimo hacer el apriete de los tornillos (además de poco a poco uno a uno y luego repetir) en dos tandas: el primer día, una vez puesto el sika y tal, apretar CASI a fondo. Pasados un par de días, reapretar lo que se debe. De es amanera, aseguras que haya una capa de sellante.

                            Si aprietas a fondo el primer día, puedes dejar zonas sin sika, que a la larga...
                            Buena proa!

                            Comentario


                            • #15
                              Re: Brico: carriles escotero Génova

                              Rondas para todos

                              Según me ha comentado otro tabernero, el sika apropiado es el 291/292



                              Buen viento

                              Comentario

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