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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Pérdida de hidráulico en brazo del piloto automático

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  • Pérdida de hidráulico en brazo del piloto automático

    Hola navegantes. Hace un par de noches navegando con luna llena....... mi brazo hidráulico Raymarine expulsó todo el liquido hidráulico por el mismo brazo y me dejó si piloto a la luz de la luna.... Menos mal que llevaba el antiguo de rueda de repuesto. Alguien tiene idea de por donde meterle mano? porqué el brazo parece bastante hermético como para desmontarlo. Gracias

  • #2
    Re: Pérdida de hidráulico en brazo del piloto automático

    Originalmente publicado por Tonick Ver Mensaje
    Hola navegantes. Hace un par de noches navegando con luna llena....... mi brazo hidráulico Raymarine expulsó todo el liquido hidráulico por el mismo brazo y me dejó si piloto a la luz de la luna.... Menos mal que llevaba el antiguo de rueda de repuesto. Alguien tiene idea de por donde meterle mano? porqué el brazo parece bastante hermético como para desmontarlo. Gracias
    Eso le paso a uno que yo me se volviendo de Azores, y se chupo los dias en solitario enteritos ( no fui yo )
    Cedemont

    El hilo del STIX,"Veleros que aguantan el mal tiempo y los que nunca lo harán"

    Comentario


    • #3
      Re: Pérdida de hidráulico en brazo del piloto automático

      ¡Hola!

      Por lo que me supongo, te ha salido o te está saliendo por el cilindro?

      Si es así, posiblemente sea cuestión de las juntas.

      Pero como no me quiero colar, porque no controlo el piloto hidráulico, tal vez con alguna indicación/foto te podría intentar ayudar.

      Te puedo ayudar con las piezas de plástico y caucho que necesites. Las mecanizo con un torno de control numérico, y ahora también por corte tipo plotter.

      Comentario


      • #4
        Re: Pérdida de hidráulico en brazo del piloto automático

        Hola, Tonick.
        Como bien apunta Senaida, puede ser problema de juntas.
        El mio lo desmonté yo mismo hace un mes por que tenia una pequeña perdida por el brazo, se lo llevé a una empresa de hidráulica y me dijeron que las juntas estaban mal. Se las cambiaron y se acabó el problema.
        Ya de paso cambié mangueras y terminales

        Por darte mas información, cambiar juntas, mangueras, terminales y poner ATF
        me cobraron 181€

        Saludos
        Canarión

        Comentario


        • #5
          Re: Pérdida de hidráulico en brazo del piloto automático

          ¿Qué modelo es? Puede ser que la bomba este trabajando mal.

          Salu2.
          Wherever the wind takes me...

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          • #6
            Re: Pérdida de hidráulico en brazo del piloto automático



            Que marca y modelo...

            "Los barcos estan mas seguros en el puerto,
            Pero no es para esto que se construyeron los barcos"
            Paulo Coelho.

            Comentario


            • #7
              Re: Pérdida de hidráulico en brazo del piloto automático

              Gracias por las respuestas. El modelo es un T3 de Raymarine, he contactado con ellos y me dicen que no hay repuestos y "que ponga uno nuevo" Por otra parte me han dicho que como apunta Canarión, busque un mecánico hidráulico y quizás me lo puedan reparar. A mi mas que una pérdida lo que me ha ocurrido es que ha expulsado todo el líquido por el cilindro de repente mientras funcionaba, además en una noche de calma chicha ( menos mal).

              Comentario


              • #8
                Re: Pérdida de hidráulico en brazo del piloto automático

                Eso es motivo suficiente para no comprar uno igual.
                Se habrá roto el retén, pero vaya kk, en un aparato de que puede depender tu seguridad.
                a ver cuando puedo poner la web en marcha....
                Saludetes

                Comentario


                • #9
                  Re: Pérdida de hidráulico en brazo del piloto automático

                  Pues tienes toda la razón, suerte que me ocurrió un día de calma, pero te pilla con mal tiempo y te la juega. Yo estaba contentísimo con él porque tenía una fuerza y un control del barco en cualquier situación, incluso con vientos duros y bastante mar de popa, espectacular. La única pega era que también tiene un consumo brutal, así que si no consigo arreglarlo creo que cambiaré a un lineal mecánico que consumen mucho menos, ahora en rendimiento imagino que saldré perdiendo...

                  Comentario


                  • #10
                    Re: Pérdida de hidráulico en brazo del piloto automático

                    Mira aquí no es el mismo, pero te puede dar ideas.
                    No llores nunca al sol que se va, las lágrimas te impedirán ver la KK que hay en el suelo.
                    De todas formas es igual que llores o no, estará todo oscuro y la pisarás igual.
                    :llorica::llorica::llorica:

                    Comentario


                    • #11
                      Re: Pérdida de hidráulico en brazo del piloto automático

                      ...Seguiré pendiente de esto. Seguro que reparación tiene. Otra cosa es que te vayan a cobrar más de lo que cuesta uno nuevo, pero eso ya lo saben quienes trabajan en ello, y suelen avisar antes...Y si no, te podré dar más contactos para que te lo reparen

                      ...¡Cómo me fastidia eso en lo que nos están metiendo de usar-y-tirar!
                      Te puedo ayudar con las piezas de plástico y caucho que necesites. Las mecanizo con un torno de control numérico, y ahora también por corte tipo plotter.

                      Comentario


                      • #12
                        Re: Pérdida de hidráulico en brazo del piloto automático

                        Muchas gracias. Canarión podrías apuntarme como se desmonta el brazo? Voy a tratar de hacerlo yo mismo antes de que intervenga algún "profesional".

                        Comentario


                        • #13
                          Re: Pérdida de hidráulico en brazo del piloto automático

                          Originalmente publicado por Tonick Ver Mensaje
                          Muchas gracias. Canarión podrías apuntarme como se desmonta el brazo? Voy a tratar de hacerlo yo mismo antes de que intervenga algún "profesional".
                          Mira el enlace que te puse antes, lo más seguro es que tengas un retén ido y de ahí la fuga. Desmontar el cilindro no debe de tener mucho problema, y los retenes los podrás comprar en Epidor o en cualquier taller de reparación de hidráulica.
                          No llores nunca al sol que se va, las lágrimas te impedirán ver la KK que hay en el suelo.
                          De todas formas es igual que llores o no, estará todo oscuro y la pisarás igual.
                          :llorica::llorica::llorica:

                          Comentario


                          • #14
                            Re: Pérdida de hidráulico en brazo del piloto automático

                            Originalmente publicado por Odiel Ver Mensaje
                            ...y los retenes los podrás comprar en ****** o en cualquier....
                            ¡Ya veo que os gusta ir a los sitios caros!

                            No es de extañar, en esta taberna no se oye más que si cervezas, que si Cardhu...

                            Pues, de mi parte, unas limonadas para tod@s!

                            Tonick, como no conozco el brazo ese, si pones algunas fotos, igual te puedo dar una orientación. Como te han dicho, abrir un cilindro no es problemático. Algunos se dejan y otros están soldados...a propósito
                            y {OjO} cuando lo abras, porque te puedes poner perdido de aceite

                            Te puedo ayudar con las piezas de plástico y caucho que necesites. Las mecanizo con un torno de control numérico, y ahora también por corte tipo plotter.

                            Comentario


                            • #15
                              Re: Pérdida de hidráulico en brazo del piloto automático

                              Bueno chicos problema resuelto!!!! Al final taller hidráulico en Málaga " Hidraulica Prado" desmontaje, limpieza del circuito y cambio de retenes. Precio total por el servicio 105 Euros. Parece ser que el problema ha sido que por una pequeña entrada de agua de mar que tengo por el eje del timón, la sal ha terminado por corroer el retén y entrar en el brazo, lo que ha provocado la entrada de agua, descomposición del aceite, etc. Mil gracias a todos, anda que a los de Raymarine ya les vale..."No se puede reparar, no hay repuestos....."

                              Comentario

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