VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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Un novato arranchando

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  • Un novato arranchando

    En fin ultima ronda en tierra, a la vista de la meteo hemos decido zaaprpar mañana direccion alicante para dejarlos alli y la semana q viene iniciar desde alli nuestra travesia a baleares. De20 dias.

    Sera nuestra primera travesia pero por mucho que hago siempre descubro algo nuevo que me falta, cuando miro a mi mujer resulta que sus prioridades en el barco no tienen nada que ver con las mias.

    Barco nuevo y falta de todo pero sobre todo ... Espacio¡ me falta espacio? Me falta eslora? Me sobra mujer? O me sobran niños?

    Estamos ansiosos por empezar esta nueva aventura, espero aprender y disfrutar, pero sobre todo quiero agradecer a todos los que haceis este foro por alimentarnos con vuestras historias y consejos.

    Adios me voy a

  • #2
    Re: Un novato arranchando

    Originalmente publicado por Jolife Ver Mensaje
    En fin ultima ronda en tierra, a la vista de la meteo hemos decido zaaprpar mañana direccion alicante para dejarlos alli y la semana q viene iniciar desde alli nuestra travesia a baleares. De20 dias.

    Sera nuestra primera travesia pero por mucho que hago siempre descubro algo nuevo que me falta, cuando miro a mi mujer resulta que sus prioridades en el barco no tienen nada que ver con las mias.

    Barco nuevo y falta de todo pero sobre todo ... Espacio¡ me falta espacio? Me falta eslora? Me sobra mujer? O me sobran niños?

    Estamos ansiosos por empezar esta nueva aventura, espero aprender y disfrutar, pero sobre todo quiero agradecer a todos los que haceis este foro por alimentarnos con vuestras historias y consejos.

    Adios me voy a

    Poco te puedo aconsejar, sólo que disfrutes y los tiempos te sean favorables.


    Buenos vientos.

    Comentario


    • #3
      Re: Un novato arranchando

      Hay que de aventuras y que buenas experiencias...

      El viernes noche cenamos con un amigos después de un dia agotador de preparaciones, además con nosotros venían unos amigos que llegaron a las 3.00 AM

      A las 5.00 AM salíamos por la bocana del puerto de aguadulce, mi harmony 38, un Fisrt 50 y un Oceanis 52, los tres en conserva y conectados por el canal 14.
      Sacamos el genova ya que había una brisita de levante que nos portaba y hacer millas.

      Mis compis de conserva me iban esperando un poco, pero a mi me daba miedo forzar mucho el motor, iba a un 70 % de su potencia con una velocidad 6.5-7Kn.

      Al amanecer empezábamos a cruzar el cabo de Gata, y fuimos costeando un rato y decidiendo donde íbamos a fijar nuestro destino final.

      A lo largo de la tarde fue aumentando el viento y las olas, olas por encima de metro y medio o dos metros y un viento de popa de entre 18-20 nudos.

      Como buen novato mi mayor miedo la traslachuda involuntaria, además me veía obligado a ir con el motor conectado para poder seguir a mis compis de conserva y hacer un velocidad medio decente por encima de los 7 nudos.

      Creo que me porte como un campeón, sin grandes aventuras pero soportando esas la navegación fue no agradale pero si entretenida.

      El unico barco que nos cruzamos en toda la travesia, parecía que navegaba en otro mar por los pantocazos que pegaba.

      Al final la primera noche la pudimos hacer en el RCNR de Cartagena.

      Dia 2. Salida de Cartagena a las 8.00 am. viento de poniente igual y rumbo a Marina Greenwich en Alicante, aquí la cosa se pone un poquito mas complicada, las olas siguen por encima de metro y medio dos metros, navegando entre largos y empopadas, e intentando mantener el ritmo de mis compis de travesia, para no retrasarlos pongo de nuevo motor de ayuda. A la vista sólo el genova de mis compañeros parece ya mayor que mi vela mayor.

      Asi las cosas motor de nuevo para darle un poco mas de alegría, y comienza la fiesta... momentos increíbles como llegar a ver en el GPS 11,4 nudos en el momento de surfear la ola, pero en la caída y succión del mar haciendo milagros por mantener la dichosa botavara en su lugar, a la segunda trasluchada se rompe el lazy bag....


      A esto que cuando se rompe reduzco un poco el trapo y perdemos comunicación con mis compis. Ellos que incluso vuelven ( me han cuidado mucho) a ver si me había ocurrido algo, y tengo en mi cabeza grabada la imagen de la orzada que hace el oceanis 52 mientras se acerca a mi enseñándome parte de su hermosa quilla. Gracias a que su patrón, navegante experimentado resuelve de inmediato la situación.

      Cuando empieza a caer un poco el viento, y armado de mi arnes ya que con las olas era un trabajo de equilibristas me voy a intentar arreglar el desastre del lazy, cuando estoy en cubierta me aparecen los chicos de verde con su patrullera, haciéndome un poquito mas de olitas por el través.

      Tras muchas pero que muchas olas, atracamos en Marina Greenwich a las 22.00, al llegar exhaustos teníamos que recoger la maletas e iniciar el viaje de vuelta a Almeria, allí estaban los chichos de verde para hacernos ( bueno a mi es ya la tercera vez este verano) la dichosa inspección¡¡¡. El marinero esperando la documentación, el Guardia civil en el barco y la parienta pegándote la bronca por lo desornado que traías el barco, fue entonces y solo entonces cuando comprendí lo agusto que se estaba en la mar....

      Comentario


      • #4
        Re: Un novato arranchando

        Gracias por contar tu experiencia

        En esas condiciones, para evitar una trasluchada involuntaria es recomendable montar una retenida de la botavara

        Comentario


        • #5
          Re: Un novato arranchando

          todos hemos sido novatos alguna vez, para mi lo importante es sacar conclusiones de nuestras experiencias.
          para cualquier salida, me gusta llevar una pequeña lista con lo que creo que voy a necesitar, esta lista la actualizo a menudo, al principio se incluyen muchas cosas innecesarias y faltan otras que en principio ni se te ocurren (p.ej. cuantos barcos he visto que no tienen p. higienico, que sirve para muuuchos usos).
          lo importante es conseguir disfrutar y no correr riesgos innecesarios.

          Comentario


          • #6
            Re: Un novato arranchando

            Ah¡¡ creo que el cabo que sujeta una botavara, debe ser lo suficientemente fino como para que actue de fusible, si no es peor el remedio que la enfermedad.

            Comentario


            • #7
              Re: Un novato arranchando

              Sera una de las cosas que pruebe, el freno de la botavara, lo que si que no entiendo es lo del cabo fino efecto "fusible", te refieres al caso de no tener freno de no?

              Comentario


              • #8
                Re: Un novato arranchando

                El cabo fino para la botavara se usa como sujecion con poco viento para evitar tener que poner un tripulante sujetandola, cuando esta bambolea y se viene hacia la crujia, por los balances de las olas, antiescoras, etc.
                Pero si se traslucha accidentalmente, el cabo fino, tiene que romperse para evitar daños mayores.

                saludos

                Comentario

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