VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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Fallo motor FB MARINER 50cv 4T EFI ELPT. SOLUCIONADO!!!!

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  • Motoras Fallo motor FB MARINER 50cv 4T EFI ELPT. SOLUCIONADO!!!!

    Hola a todos:

    Esta vez no se trata de mi barco, sino el de un amigo. A ver si alguien puede echar una mano ya que las vacaciones vuelan y aun no le han encontrado la averia.

    Igual algun mecanico o alguien que sepa puede aportar algo o acercarse a echarle un ojo.
    El barco es una Dipol Fragata 510 cabinada y esta en Conil (Cadiz).

    La averia: Es un motor Mariner 50cv 4T EFI ELPT del año 2005, tiene alrededor de 150 horas, de las cuales, las últimas 70 han sido entre 2012/13, los dos años que llevo con él siempre ha ido bien. El caso, es que un día, salgo y noto el motor como en 3 cilindros (tiene 4); el motor no sube de 3500 rpm, tiene un ruido bronco y vibra todo el barco... de pronto, parece que se arregla, empieza a sonar fino, deja de vibrar y empieza a subir de revoluciones...es decir, va como la seda. Pasado un rato de un minuto o dos, vuelve a caer el rendimiento, es decir, al estado anterior. Esto me sucede, durante una navegación continua de media hora, un par de veces o tres. Me recomendaron usar un limpia inyectores que usé sin ningún resultado.

    El tema es que, como de vez en cuando va bien, quiero decir que no va mal totalmente, pudiera ser una tontería o una avería más seria.

    Muchas gracias a todos de antemano.

    Editado por última vez por ignius; 06/08/2014, 12:05:14. Razón: cambio de título por solución del problema

  • #2
    Re: Fallo motor FB MARINER 50cv 4T EFI ELPT. Ayuda!!!

    Has revisado bujias?

    Comentario


    • #3
      Re: Fallo motor FB MARINER 50cv 4T EFI ELPT. Ayuda!!!

      Originalmente publicado por Epep Ver Mensaje
      Has revisado bujias?

      Si y pipetas. Pero bueno, ya he dicho que el barco no es mio.

      Comentario


      • #4
        Re: Fallo motor FB MARINER 50cv 4T EFI ELPT. Ayuda!!!

        Tengo uno de la misma marca y modelo, del año 2007. Siempre fue bien pero un dia le pasó lo mismo y era la bobina de alta de uno de los cilindros. La cambié y perfecto.
        Para identificar que cilindro falla tienes que arrancar con la pipa de una bujia quitada, probando de uno en uno hasta que ves cual es el que no funciona.
        Se supone que has revisado las bujias...
        Para comprobar que esa bobina va mal solo tienes que cambiarla y ponerla en otro cilindro y ver que entonces el qye falla es el otro.
        Se agradecido con quien te dedica su tiempo...te esta dando algo que nunca recuperará.

        MMSI 224374540

        Comentario


        • #5
          Re: Fallo motor FB MARINER 50cv 4T EFI ELPT. Ayuda!!!

          Originalmente publicado por GRIMBEJO Ver Mensaje
          Tengo uno de la misma marca y modelo, del año 2007. Siempre fue bien pero un dia le pasó lo mismo y era la bobina de alta de uno de los cilindros. La cambié y perfecto.
          Para identificar que cilindro falla tienes que arrancar con la pipa de una bujia quitada, probando de uno en uno hasta que ves cual es el que no funciona.
          Se supone que has revisado las bujias...
          Para comprobar que esa bobina va mal solo tienes que cambiarla y ponerla en otro cilindro y ver que entonces el qye falla es el otro.
          Muy agradecido GRIMBEJO, eso mismo y en ese orden es lo que se hará.

          Comentario


          • #6
            Re: Fallo motor FB MARINER 50cv 4T EFI ELPT. Ayuda!!!

            Lo más probable, yo creo que ha dado en el clavo, bobina. A mi me ha pasado en dos coches con esos mismos signos

            Comentario


            • #7
              Re: Fallo motor FB MARINER 50cv 4T EFI ELPT. Ayuda!!!

              a mi me paso con el cableado de alta de las bobinas, tal vez cable sulfatado por dentro por alun poro
              sigpicque dura es...la vida de un pirata

              Comentario


              • #8
                Re: Fallo motor FB MARINER 50cv 4T EFI ELPT. Ayuda!!!

                Encargada ya la pieza y en proceso de solución.

                Doy las gracias a todos en nombre de mi colega y el mío propio a todos por la rápida y efectiva solución a este problema.


                Comentario


                • #9
                  Fallo motor FB MARINER 50cv 4T EFI ELPT. Ayuda!!!

                  Hola, era bobina, si no tambien puede ser el cdi. A mi me pasaba lo mismo. Saludos


                  Enviado desde mi iPhone con Tapatalk

                  Comentario


                  • #10
                    Re: Fallo motor FB MARINER 50cv 4T EFI ELPT. Ayuda!!!

                    Hola a todos.

                    Me comenta mi colega que se ha cambiado la bobina de alta. 178 euros y 40 o así la mano de obra.

                    Motor funcionando como la seda y a disfrutar de las vacaciones navegando.

                    Muchas gracias a todos por los buenos consejos que han ayudado a dar con la tecla a la primera.




                    Comentario


                    • #11
                      Re: Fallo motor FB MARINER 50cv 4T EFI ELPT. SOLUCIONADO!!!!

                      Hola!
                      Mismo problema, misma solución!
                      Yo lo notaba claramente, pero el mecánico se empeñó que le sonaba como que el casco estaba sucio... Así que me han hecho sacar la barca para nada, porque al final ha sido la bobina...


                      Añadir que le pasaron ordenador y no se detecto ningún fallo

                      Comentario


                      • #12
                        Re: Fallo motor FB MARINER 50cv 4T EFI ELPT. SOLUCIONADO!!!!

                        que barbaridad una bobina 180 euros, y 40 por cambiarla, si eso en un coche son 5 minutos mal contados

                        Comentario


                        • #13
                          Re: Fallo motor FB MARINER 50cv 4T EFI ELPT. SOLUCIONADO!!!!

                          y en un fueraborda menos aun.
                          180 seguro que es precio oficial pero es un disparate.

                          bueno por lo menos lo han solucionado

                          Comentario


                          • #14
                            Fallo motor FB MARINER 50cv 4T EFI ELPT. SOLUCIONADO!!!!

                            Y tan disparate? Yo me la cambie yo mismo en 5minutos, kitas la tapa y se ven(en el mio), las compre usadas, y no recuerdo el precio exacto, pero creo que fueron cdi y dos bobinas 80€. Claro que mi motor es muy antiguo

                            Comentario


                            • #15
                              Re: Fallo motor FB MARINER 50cv 4T EFI ELPT. SOLUCIONADO!!!!

                              no se como estara el mercado paralelo en nautica, pero en automocion, no necesariamente hay que pasar por el aro.

                              mi coche, falla una bobina, me cambian las dos que llevan, no llega a cien euros.

                              pero descubri por ebay que venden bobinas cinco veces mas baratas, ejemplo, compre una de un ford ka, que en una pagina de recambios de coches andaba por 80 euros, en ebay por 26 euros. tambien las hay para mi coche, bueno, imagino que para todos los coches. la primera vez pase por el aro. si se me vuelven a romper, no habra segunda vez.
                              igual con el sensor pms, compre uno de un smart por menos de 20 euros, cuando en la percebes pedian un ojo de la cara....es un iman, no me jodas.

                              cdi? otra gracia, el cdi original para mi moto cuesta alrededor de 100 euros. compre uno en ebay por 2 euros, lo probe por gusto y va perfectamente. estamos locos? una moto que cuesta nueva 1800 euros gastarse una burrada asi? ahi lo tengo por si acaso casca el original.

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