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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

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10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Botavara enrollable?

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  • Botavara enrollable?

    Acabo de comprarme un Catalac CL 65 del año 78 y un amigo que lo estuvo mirando me comento que la botavara es enrollable, lo cierto es que no lo tengo claro, no porque dude de mi amigo sino porque no veo donde está el mecanismo de enrollar, os paso unas fotografías de la botavara, que es posible que ayuden
    Alguien tiene o tubo este barco que pueda aclarar el tema?



    Soñar es gratis, convertir los sueños en realidad no. Si no estas trabajando para conseguir tus sueños, lo siento, entonces estas trabajando para que otro consiga los suyos.

  • #2
    Re: Botavara enrollable?

    Copio mensaje del post:

    Botavara enrollable para mayor

    Originalmente publicado por Panxut Ver Mensaje
    En mi primer barco, PANXUT II (tornado 31), le coloque un lazy-yag y de mil maravillas.
    El actual YAGOS (coronado 35) viene con una botavara para poder enrollar la vela sobre si misma, nunca he visto funcionar el sistema, su antiguo armador instaló un enrollador sobre el palo. Es una vedadera MIER*A, a la que tenga un duro (o algo mas) cambio la vela, coloco unos buenos carriles y un Lazy-yag

    No puedo colgar las fotos del sistema de giro de la botavara, pero si los enlaces.
    Ahi van

    Clica Botavara, extremo del pinzote
    clica: extremo de la escota
    Clica: La Manivela
    El pinzote es identico al que tenia. el BUJERO es para colocar la manivela
    El Arca de Noe fue construida por aficionados, el Titanic por profesionales

    visita la nueva WEB http://www.nauticpremia.net
    http://nauticpremia.blogspot.com.es/
    https://www.facebook.com/clubnauticpremia
    www.anavre.org -- www.RANC.es -- www.vela.cat

    Comentario


    • #3
      Re: Botavara enrollable?

      Sí que parece enrollable... era un sistema relativamente común en la década de 1970. La botavara gira y la vela se enrolla sobre ella, de una manera similar a la del génova en el enrollador.

      El sistema funciona, pero tiene sus inconvenientes: por ejemplo, la mayor no puede tener sables ni alunamiento positivo.

      Comentario


      • #4
        Re: Botavara enrollable?

        Ciertamente Panxut el "agujero" tenia toda la pinta de pertenecer a una manivela, pero como le pregunte al antiguo propietario y me comento que él no lo sabia y que él no habia visto nunca la manivela, pues por eso prefiero consultar.
        J.R. estoy de acuerdo contigo pero la mayor de este barco tiene sables, pienso que si estos estan en linea con la botavara no seria problema enrollar, en caso contrario tienes toda la razón.
        Probare a buscar o fabricarme una manivela y probar el Invento haber que pasa, ya os dire.
        un saludo
        Soñar es gratis, convertir los sueños en realidad no. Si no estas trabajando para conseguir tus sueños, lo siento, entonces estas trabajando para que otro consiga los suyos.

        Comentario


        • #5
          Re: Botavara enrollable?

          Si te fijas en la FOTO



          La Manivela no es mas que una varilla con un pasador. Es muy fácil de hacer, puedes ser manivela-bricolajera

          El Arca de Noe fue construida por aficionados, el Titanic por profesionales

          visita la nueva WEB http://www.nauticpremia.net
          http://nauticpremia.blogspot.com.es/
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          • #6
            Re: Botavara enrollable?

            Yo con sables la enrollo sin problemas.
            En caunto cambie la mayor, monto rizos convencionales y me olvido del enrollador. Aún no he conseguido que pinte bien rizada. Y si tu mayor lleva matafiones, peor aún.... Aueda hecha un ñapo, pero para salir de un apuro con viento fuerte, sirve.

            a ver cuando puedo poner la web en marcha....
            Saludetes

            Comentario


            • #7
              Re: Botavara enrollable?

              En los años 70 había navegado en un Siroco MK2 que equipaba un mástil y botavara Sparlight (dorado) que llevaba ése sistema. Si no recuerdo mal la botavara se hacía girar con la manivela del winche por la cara anterior del mástil y el aparejo de la escota de la mayor iba montado sobre una pieza cóncava que equipaba unos rodillos que abrazaban la botavara y se iban tragando la mayor cuándo la botavava giraba. Cuándo le pillabas la práctica no iba del todo mal, pero creo que la maniobra de rizos habitual resulta más rápida, más sencilla y castiga menos el tejido, salvo que lleves la escota en un giratorio en el estremo de popa de la botavara.
              Saludos

              Comentario


              • #8
                Re: Botavara enrollable?

                hola,
                el Trapper 500 barco inglés de los 70,con la misma marca de botavara, tiene este sistema,aunque nosotros no lo usamos, ya que tenemos los rizos desviados a la bañera.
                La manivela va en el palo (por el lado contrario a la botavara, por lo que en realidad el sistema atraviesa todo el palo). Adjunto foto para que lo veais.

                Tengo un vecino de pantalan en el mismo puerto del Maresme que me comento que si que enrolla la mayor con el sistema original, y estaba satisfecho. Nosotros al poner lazy-jack, y al cambiar la mayor, ya no pensamos en el antiguo sistema. Dudo que queden muchos que lo usen....pero vaya tampoco lo podria asegurar.

                saludos

                p.s.= por manivelas, las de arrancado manual del motor, tambien anulada ya que la cadena al efecto daba problemas y ruidos..., y cuando te ponias tampoco conseguias arrancar el motor a mano
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                • #9
                  Re: Botavara enrollable?

                  No se si el sistema funciona correctamente. Yo no lo he usado nunca.
                  La question es que para utilizarlo debes quitar la contra y despues no puedes colocarla ya que tienes la vela enrollada en la botavara
                  El Arca de Noe fue construida por aficionados, el Titanic por profesionales

                  visita la nueva WEB http://www.nauticpremia.net
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                  www.anavre.org -- www.RANC.es -- www.vela.cat

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                  • #10
                    Re: Botavara enrollable?

                    En una revista francesa, vi cómo para usar la trapa, ponía un trapo que metía en la vela para enrollar, y en el extremo de ese trapo (el extremo que quedaba fuera), un grillete unía a la trapa para poder trimarlo.

                    folkboat, ¿podrías poner cómo tienes los rizos montados? Es exactamente lo que quiero hacer.

                    a ver cuando puedo poner la web en marcha....
                    Saludetes

                    Comentario


                    • #11
                      Re: Botavara enrollable?

                      Marconcio, disculpa, no habia visto tu petición

                      Los rizos los tenemos de esta forma:

                      - puño de amura: un aries en el pinzote de la botavara, con unas cichas de dynema (acastillaje difussion) pasadas por el ollao.

                      - puños de escota: un cabo de 8 mm, trincado a la botavara por un as de guia, que sube al ollao, baja hasta una polea al extremo de la botavara, y se desvia a otra polea a palo, otra en cubierta, desvio y hasta las mordazas delante del winch.

                      Tuvimos la versión con dos cabos pero era un follón de poleas. La versión de un cabo que hace bajar los dos puños tampoco funcionaba bien, no queda bien la vela.

                      Aunque tienes que ir a palo a poner el ollao en el aries, es la forma en que la vela queda perfectamente rizada.

                      Mira el tutorial que hay en la taberna para el tema de los rizos. Busco una foto a ver si tengo, aunque me parece que no.

                      saludos

                      Comentario


                      • #12
                        Re: Botavara enrollable?

                        Mi amigo Abelardo tiene un OLSON 29,8 de los 70 y pico que lleva ese sistema, solo lo usa una de cada 50 veces, pero no funciona mal, permite velas con mejor corte y sables que es mas de lo que hacen los enrrolladores en el palo.

                        Ahora solo se ve ese sistema ( similar) en barcos grandes.

                        .

                        sigpic Slava Ukrayini!.

                        Comentario

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