VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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Calcular la relación vela-orza

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  • Calcular la relación vela-orza

    Estas cervezas van para las mentes más privilegiadas , pues en esto de hacer barcos y complicarse la vida me estoy volviendo un especialista.

    Hay veces que la intuicion y los conocimientos ya no me bastan para calcular ciertos parámetros de mi barco. En primer lugar, y hablando en la escala que estoy trabajando, lo que me está costando sacar es la relación que tiene que tener el area de la orza en referencia a la superfície vélica. El hecho que lo complica todo es que en mi caso como va a ser un barco con orza canteable, tendré la necesidad de una orza fija que evite el abatimiento, y lo que quiero evitar es superficie mojada que pueda frenar el beneficio de tener un mayor par adrizante. Así mi idea es calcular cual es la superficie mojada mínima, para después distribuirlas en las dos orzas teniendo en cuenta que la orza canteable, en el peor de los casos, va ha estar canteada 50º respecto la vertical. (Y para no acabar de complicar, calcular el centro de resistencia lateral de dos orzas va a ser la leche). Pero bueno, lo primero que me importa es calcular el area de orza que necesito.

    Muchas gracias por acabar de leerme hasta estas lineas, y si llegan, por vuestros sabios consejos
    Estoy en esa edad en que no hay que perder ni una sola oportunidad para navegar

  • #2
    Re: Calcular la relación vela-orza

    Desconozco y dudo a la vez que haya algún tipo de tabla o relación matemática que te conteste lo que preguntas.

    La razón es que el tipo de orza depende del tipo de barco y el comportamiento buscado. Desde el CA con un bulbo suspendido a bastante profundidad, hasta el barco con orza corrida, hay un buen abanico. Si reduces mucho la superficie (ej., bulbo suspendido), lo vas a tener bastante más dificil de no derivar respecto a un barco con una orza convencional.
    Buena proa!

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    • #3
      Re: Calcular la relación vela-orza

      ¿Es para el barco de radiocontrol? No tiene nada que ver el diseño de un barco radiocontrol con un barco "grande", sobre todo en el tema apendices. Unos navegan dentro del agua, otros en la superficie...

      Por ejemplo, si comparas los timones que funcionan en la clase 1m no tienen nada que ver con timones de barcos grandes.

      Lo único que puedo decirte es que si quieres jugar a los diseñadores te bajes el X-Foil y, además de aprender a usarlo, reces para que a ese tamaño los resultados sean lógicos... pero vamos, olvidate de calcular la superficie mojada mínima, no existe manera de saber cuanto es "lo ideal", porque en un barco todo depende. Con poco viento y olas, los apendices ideales no tienen nada que ver con los apéndices ideales para un largo con mucho viento... hay que buscar un compromiso, como con todo.

      Vamos, que yo lo haría a ojímetro, a parte de pensar que estas metiendote en un fregao un poco complicado para ser tu 1ª maqueta, pero suerteeee...!!

      Salu2

      Comentario


      • #4
        Re: Calcular la relación vela-orza

        Gracias por vuestras respuestas!! La verdad es que esperaba la intervención de Tomás (ingeniero interino de la Taberna). Si tu me dices que lo haga a ojímetro, entonces fijo que lo hago a ojímetro. Gracias por vuestra ayuda!

        Lo que si tengo ya más o menos calculado es la proporción en que el centro de resistencia lateral tiene que ir más a popa respecto al centro vélico.

        En fin, en el peor de los casos, una vez puestos los apéndices, como el mástil no es pasante sinó que va sobre cubierta, tendré margen para moverlo de proa a popa por si hago un barco demasiado ardiente o demasiado blando.

        Gracias por leerme y escuchar el rollo.
        Unas cervezas para todo el mundo
        Estoy en esa edad en que no hay que perder ni una sola oportunidad para navegar

        Comentario


        • #5
          Re: Calcular la relación vela-orza

          Como suelo partir de planos de modelos reales, para el RC hay que sobredimensionar todo, por ello no es mala referencia partir de las dimensiones de, por ejemplo, un 1M, y luego jugar. Menos superficies en el agua más velocidad, pero también menos control, hay que buscar el equilibrio. Ya sabes que la teoría dice que mejor más estrecho y más largo, pero en estos tamaños... A partir de ahí es cuestión de ir para un lado o para el otro. Hacerse una orza o un par de timones no es nada en relación al trabajo del resto del barco, y si ves que vas sobrado de control, pues haces los timones algo más pequeños, y con la misma, si tienes dificultades de gobierno, timones más grandes. ¿y con la orza? pues si deriva mucho más ancha, y si te lo puedes permitir por sus andares la estilizas más. Si andas justo de línea de flotación, una forma de aumentar la estabilidad (el par adrizante) es alargar la orza... y vicebersa.

          Resumen, método de la prueba y el error.
          Una rondita

          Comentario


          • #6
            Re: Calcular la relación vela-orza

            ola buenas alguien me puede decir algun simulador para crear un barco

            Comentario

            Trabajando...
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