VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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Sector de Timon

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  • #1

    Sector de Timon

    Buenos días,


    ¡Y una ronda! Lo mínimo es que sea doble visto que llevo una buena temporada sin pasar por aquí a pagarla.

    Sigo con la reforma de mi velero. Pensaba acabar en agosto (de este año), pero una vez más voy a tener que aplazar mis previsiones...
    Es tremendo el trabajo que conlleva!!!

    Para volver al tema que me preocupa. El velero tenía una barra de timón. Y me empeñe (ahora no sé si lo haría, pero no es el tema. Demasiado tarde para recular) en poner una barra de ruedas. Además, un amigo mío mandaba su velero al desguace (tenía una eslora de 43" mientras el mío es de 39") al desguace y me regalo el pedestal, la rueda y los mecanismos.

    Adapté el sector (mi mecha es cuadrada) y lo montamos.
    Todo funciona bastante bien, pero cuando se vira un poco más de 40 grados por banda, los cables se destensan mucho.

    En seco, jugando mucho a cambiar el timón de banda, el cable no llega a salirse de las poleas. Pero realmente está a punto. Y no quiero arriesgar que eso me pase navegando. O cuando maniobro en puerto… Ya me veo sin timon con los aliseos de por aquí empujándome contra el vecino…

    Os adjunto unas fotos. Del sistema. De la postura a rumbo 0. De la postura cuando los cables empiezan a destensarse. Y del sector.

    Estoy barajando 2 soluciones.
    1- Alargar el sector de 110 grados que tiene hasta 180 por ejemplo.
    Es un trabajito algo costoso (el sector es de aluminio) y no muy simple.
    He mirado también si podía comprar un sector nuevo de ángulo mas grande, pero todos los sectores nuevos que encontré (Goiot) son de casi 44 cm de rayo mientras el mío es de solo 235 mm.

    2. Poner un sistema de poleas con tensores.
    Es un sistema que complica un poco el mecanismo completo. No me hace mucha gracias inventar y montar algo sobre un sistema que a mi poco experimentado entender, es mejor que sea simple.

    A estos 2 puntos, quiero añadir un tercer.
    Tendré un día que adaptar un piloto automático. No sé si existen algunos pilotos que trabajan directamente sobre el cable. En ese caso, ¿podría ser una solución?

    Muchas gracias de antemano sobre lo que me podáis aportar,

    Saludos y buenos vientos,

    Dahu
    Archivos Adjuntos
    Etiquetas: velero timón sector cable
  • #2
    Re: Sector de Timon

    RON PARA TODOS¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡
    Querido compañero canario, he insertado la foto del sector en autocad para medir el ángulo y a mi me da 80º no 110º.
    Hay una cosa que me extraño, es que donde tu dices que mide 110º claramente se ve que es menor que un ángulo recto (90º), siempre pensando que son ángulos sexagesimales.
    De todas maneras 40º a cada banda es mas que suficiente para maniobrar, la solución seria ponerle topes al sector a ambas bandas para que no pase de esa posición, cosa que además es recomendable.

    Comentario

    • #3
      Re: Sector de Timon

      Me parece q le faltan topes a ese sector, el mio, un 38', estan a 35° (70° total) es más q suficiente para la maniobra y creo q resolverás el problema de tensión.
      Saludos

      Comentario

      • #4
        Re: Sector de Timon

        Como te han dicho, con 35 o 40 grados por banda es suficiente, pero es imprescindible que le pongas topes, sin topes si haces atrás puedes romper los cables. A mi me paso, le puse topes y no he vuelto a tener ningún problema.
        El piloto, es mejor que actúe sobre la mecha del timón, hay modelos con motor eléctrico o hidráulico.

        Comentario

        • #5
          Re: Sector de Timon

          Mi barco es de caña pero me parecen muchos grados con 70º total vas que te estrella mas grados el timón deja de ser timón .Creo que ese sector viene para no mas de 80º, que ocurre que para ese giro de grados te falta sector y el cable tira recto perdiendo tensión o eso creo

          Comentario

          • #6
            Re: Re: Sector de Timon

            Originalmente publicado por pato Ver Mensaje
            Mi barco es de caña pero me parecen muchos grados con 70º total vas que te estrella mas grados el timón deja de ser timón .Creo que ese sector viene para no mas de 80º, que ocurre que para ese giro de grados te falta sector y el cable tira recto perdiendo tensión o eso creo
            exacto
            por eso faltan los topes.

            Comentario

            • #7
              Re: Sector de Timon

              Iba a decir lo de los topes, pero ya se me han adelantado en todos los mensajes. Son imprescindibles.
              En cuanto al piloto, las dos maneras más usuales de montarlo son un brazo independiente o un arraigo hecho firme con tornillos en el sector mediante placas de aluminio. No intentes soldar nada al sector, por las fotos parece que es de fundición y lo podrías dañar irremisiblemente. Todo depende del espacio que tengas, que no parece que sea mucho.
              suerte
              sigpic

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              • #8
                Re: Sector de Timon

                Pues si que habeis merecido una doble ronda.
                Muchas gracias. Y ademas, todos coincidiendo.
                No sé porque, pensaba que a pesar de no usarlo, era necesario mas amplitud de giro en el timón.
                Me pondré con los tope en cuanto pueda!
                De verdad, gracias, estaba sufriendo para nada!!!

                Salud!!!

                Comentario

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