VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

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14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Esos traperos maleducados

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  • Re: Esos traperos maleducados

    sagitariiii felicidades por la travesía a cabrera que fue todo un exitoooo ,
    habéis tenido la compañía del gran capitán RIO CINCA , gran navegante y gran persona, y de un tiempo esplendido ,

    salut kiqu
    kiqu

    Comentario


    • Re: Esos traperos maleducados

      Originalmente publicado por Makoki II Ver Mensaje
      prefiero no hacer comentarios
      Ni yo...

      Comentario


      • Re: Esos traperos maleducados

        Vale, yo ya paso, que para el noble arte del toreo ya están otros, e insisto no soy yo quien debe juzgar a nadie.

        Salud y haced lo que buenamente os plazca, faltaría más.

        Unas rondas de ron añejo, que buena falta hacen

        Comentario


        • Re: Esos traperos maleducados

          Originalmente publicado por capitan garfio Ver Mensaje
          Navegando yo el otro dia por el Mar de los Sargazos y estando por mi través el Juan Sebastián Elcano de pronto despliegan todo el trapo y se me ponen en rumbo de colisión.
          Les aviso por radio de la situación y como yo llevaba mayor,mesana,trinqueta y escandalosa largadas (es un Furia 28) y mi tripulación estaba atareada con la temporada del centollo sargazero les pido que maniobren en consecuencia.
          Con las banderas de señales me indican que en aquel momento tienen el arroz en el fuego y que nanay del paraguay que ellos llevan mas trapo y que tienen mas puntos de preferencia.
          Dado que los dos estabamos amurados de popa encontrada y que la corriente reinante era nula debido a la espesura de los sargazos me gustaria saber vuestra opinión sobre quien debia tirar el primero el agua al arroz.
          Espero respuestas de esta docta Taberna convenientemente argumentadas
          Estimado cofrade, en algún sitio (san google) he sacado los siguientes datos técnicos:

          Juan Sebastian El Cano
          Eslora máxima 113 metros
          Desplazamiento 3.600 tn de
          Cañones: 2 de 37 mm

          Furia 28
          Eslora: 8,5 metros
          Peso: 1,7 tn
          Cañones: ninguno (de serie)

          vamos que si yo fuera la tripulación del Furia, me importaría bien poco quien tiene preferencia en caso de colisión....

          Comentario


          • Re: Esos traperos maleducados

            Originalmente publicado por woqr Ver Mensaje
            Estimado cofrade, en algún sitio (san google) he sacado los siguientes datos técnicos:

            Juan Sebastian El Cano
            Eslora máxima 113 metros
            Desplazamiento 3.600 tn de
            Cañones: 2 de 37 mm

            Furia 28
            Eslora: 8,5 metros
            Peso: 1,7 tn
            Cañones: ninguno (de serie)

            vamos que si yo fuera la tripulación del Furia, me importaría bien poco quien tiene preferencia en caso de colisión....

            Vamos, que por mucha prioridad que se tenga el pez grande se come al pequeño..
            Yo pasaría del arroz y haría una fideua..
            La única Ley verdadera es aquella que conduce a la libertad. R.Bach (Juan Salvador Gaviota)

            Podemos juzgar el corazon de una persona por la forma en que trata a los animales. Immanuel Kant.

            Comentario


            • Re: Esos traperos maleducados

              El que es gilipollas, lo seguirá siendo tanto si es trapero como si es tractorista, o si va en bicicleta.

              Yo vengo percibiendo todo lo contrario, tal vez sea porque a la gente joven les gusta más las motoras, correr, motos acuáticas. ect. y tienes que ver cosas como verlos venir con su caña de pescar y 300 metros de sedal ( o los que sean) cortándote la proa además de que no tienen la preferencia, cuando lo más fácil y sensato sería pasar por popa y evitar que te enganchen el hilo.
              He tenido que hacer un 180 brusco para evitarlo, repito teniendo preferencia de paso, y encima tener que aguantar que te digan.... que haces, por poco me enganchas...Pues eso te quedas pensando que para que explicarle nada si acabas de comprender que no lo entenderá nunca.

              Mi opinión es que la gente que navega da pocos problemas. Los problemas los dan los que navegan lo más cerca de la orilla de la playa para que vean que tiene barco.

              Comentario


              • Re: Esos traperos maleducados

                Originalmente publicado por amurado Ver Mensaje
                El que es gilipollas, lo seguirá siendo tanto si es trapero como si es tractorista, o si va en bicicleta.

                Yo vengo percibiendo todo lo contrario, tal vez sea porque a la gente joven les gusta más las motoras, correr, motos acuáticas. ect. y tienes que ver cosas como verlos venir con su caña de pescar y 300 metros de sedal ( o los que sean) cortándote la proa además de que no tienen la preferencia, cuando lo más fácil y sensato sería pasar por popa y evitar que te enganchen el hilo.
                He tenido que hacer un 180 brusco para evitarlo, repito teniendo preferencia de paso, y encima tener que aguantar que te digan.... que haces, por poco me enganchas...Pues eso te quedas pensando que para que explicarle nada si acabas de comprender que no lo entenderá nunca.

                Mi opinión es que la gente que navega da pocos problemas. Los problemas los dan los que navegan lo más cerca de la orilla de la playa para que vean que tiene barco.
                Yo creo que en este caso hubiera seguido recto y me hubiera armado de unas buenas tijeras de cocina...

                Comentario


                • Re: Esos traperos maleducados

                  Originalmente publicado por RagonichaFulva Ver Mensaje
                  Yo creo que en este caso hubiera seguido recto y me hubiera armado de unas buenas tijeras de cocina...

                  Mejor lo que llevan los helicópteros:



                  No llores nunca al sol que se va, las lágrimas te impedirán ver la KK que hay en el suelo.
                  De todas formas es igual que llores o no, estará todo oscuro y la pisarás igual.
                  :llorica::llorica::llorica:

                  Comentario


                  • Re: Esos traperos maleducados

                    Pues hay pocas cosas más peligrosas que un tipo llevando un velero sin saber ... Os cuento lo del lunes, es para, como decimos en Mallorca "llogar cadiretes" (algo así como alquilar sillas para ver un espectáculo) ....

                    Un buen amigo está comprando un Bavaria Lagoon 38, teníamos que ir a probarlo con el vendedor, pues era una de las cosas que faltaba por hacer. Lo cierto es que ha sido una verdadera ganga, y está casi pagado del todo, pero queríamos probar unas cuantas cosas por aquello de decidir qué fallos reparaba el vendedor.

                    Mi amigo, de hecho, ya está viviendo a bordo y nos hemos pasado unos días desmontando panas, vaciando barco, limpiándolo a fondo, dando politus a las maderas interiores para hidratarlas y devolverles el brillo, etc ... Además de desmontar un estay de proa que llevaba para engarruchar un foque y navegar en alas de mariposa a fin de dejar totalmente libre el génova para poder virar sin estorbos, bajar las velas del barco para revisarlas, etc ...

                    En fin, que llega el vendedor, un señor alemán encantador, pero que tenía el velero por "accidente", realmente por un desgraciado accidente, el anterior propietario, amigo suyo, falleció de cáncer hace tres años y le pidió que se quedase con el barco porque su mujer no tenía ni idea.

                    Así que se queda el barco, lo deja en el amarre y, con sus antecedentes tractoristas (siempre había tenido barcos con dos motores), se pone a utilizar el barco sin sacar las velas una sola vez en tres años (os podéis imaginar cómo estarán las roldanas a tope de palo, no ruedan ni de coña), de las drizas yo diría que hay que cambiarlas todas excepto la de espí y el amantillo, pero la de mayor está que da miedo, una de las de génova rotas y la otra driza de génova, todavía de esas de cabo y alambre de acero, con una cantidad de óxido que da miedo así que no se puede utlizar,

                    Como os decía, llega el vendedor, nosotros montamos el génova en el enrollador y salimos, la cosa empieza bien ... para salir del amarre utilizó más la hélice de proa que el motor o el timón, yo empezaba a estar un tanto preocupado ante semejante demostración de "pericia" ... Llegamos a la bocana y el buen hombre estaba más preocupado mirando las revoluciones del motor que por donde iba, así que no se da cuenta de que entra otro barco y le hubiésemos cerrado el paso si yo no le aviso de que caiga a Er.

                    Ya un par de cientos de metros fuera de la bocana nos ponemos a probar el piloto ... patina, yo le digo que está patinando, él que no ... no mantiene el rumbo ni por equivocación y seguimos navegando a cinco o seis nudos ... Nos acercamos a unas balizas donde están todos los barcos de la escuela de vela del Club Náutico del Arenal y vamos directos a cortar la proa a tres lasers que vienen de empopada ... Le digo que caiga a babor, no me escucha, le digo otra vez que salga de ahí, los lasers ya están a menos de cien metros de nosotros ... Y no se le ocurre otra cosa, a la tercera, que meter la caña a fondo ... a Er. .... Resultado, no nos tragamos un laser porque el chaval anda listo y cae para pasarnos por la popa ... Yo mirando al suelo para que el monitor al que conozco, no me reconozca ... de todos modos, al pasar junto a él le pido disculpas ...

                    Entonces, una vez comprobado que el motor va bien, decidimos probar las velas .... El izado de mayor acaba siendo un drama porque el buen hombre parece incapaz de mantenerse aproado, además de que la jarcia de labor se comporta como una jarcia que lleva tres años sin ser utilizada y todo va duro, durísimo (nada que no podamos arreglar cambiando drizas, subiendo al palo a lubricar roldanas y con una buena dosis de spray de teflon en el carril y patines de la mayor).

                    Por fin, mayor arriba, caemos y desenrollamos el génova, paramos el motor, y el barco arranca, navega que es una gozada, sorprendentemente rápido, acelera muy bien cuando le damos un poco de camino, trimo las velas que ya tienen sus años pero son de dacron "blindado" y portan sorprendentemente bien.Cojo la rueda, hacemos un par de bordos y nos dirigimos a Cala Blava, con la intención de fondear para darnos un baño y echarle un vistazo al casco ...

                    Devuelvo la rueda al vendedor, enrollamos génova y la arriada de mayor sin demasiados problemas gracias al lazy y a pesar de que al no emproar bien casi me tira por la borda un par de veces al llenarse la vela ...

                    Por fin, velas abajo, ancla preparada, vamos a fondear ...y nuestro héroe para el barco, del todo, así que el viento nos atraviesa, y en vez de acelerar y corregir ... sí, lo habéis adivinado, caña a la hélice de proa ... pero el barco deriva totalmente atravesado al viento ... Así que le pido que me deje hacerme cargo y fondeamos por fin con tres metros de agua bajo la orza con el ancla en fondo de arena y unos 20 metros de cadena.

                    La inspección visual de la obra viva es satisfactoria, está bastante limpio, el antifouling se ve bien y no hay irregularidades al tacto más allá de algo de caracolillo en la línea de flotación y la parte superior de la pala de timón.

                    Así que decidimos volver ... levamos ancla y le pido de nuevo que me deje el timón pues quiero comprobar cómo maniobra el barco, unas cuantas ciabogas a estribor y babor y a puerto ...

                    Entonces me dice que le devuelva la rueda porque quiere hacer él la maniobra de atraque ... Dicho y hecho, pero a unos 200 m de la bocana la lía otra vez con una preferencia y casi se come un velero que iba a vela, y es de unos conocidos, así que otra vez a disculparme y le pido que me deje hacerme cargo de la maniobra.

                    Me dice que hay que entrar marcha atrás hacia el amarre porque hay algo de viento cruzado y es difícil entrar ... Yo le digo que bueno, que ya veremos ... Por supuesto, decido no entrar marcha atrás, aunque es algo que mucha gente hace a mí me da miedo cargarme el timón cuando navego mucha distancia marcha atrás (eso para mí es más de dos esloras), así que entro babor al muelle, despacito, cuando nuestra proa está a la altura de la de nuestro vecino, meto todo el timón a estribor, doy atrás y entro al amarre ciabogando, a pesar del viento de través por Er. ... No se lo puede creer, pero estamos amarrados ... y yo feliz porque la maniobra ha salido bien a la primera.

                    Después me dice lo que os he dicho antes, el tío ha tenido un velero estupendo durante tres años y no ha usado las velas ni una sola vez y yo me digo, "menos mal porque habrías acabado haciendo daño a alguien ... o no, podría haber aprendido". La cuestión es que los que se cruzaron con nosotros y fueron molestados estarán pensando en un "trapero maleducado".

                    El problema real, en mi opinión, no es si trapero o tractorista, lo he dicho muchas veces, es un problema de ignorancia en ocasiones, y de mala educación otras muchas. Y, el lunes, el hombre además estaba nervioso porque no sabía lo que podía salir bien o mal ... o lo que podía o no estar averiado ... Al final resultó que tenía 1000 motivos para estar nervioso, exactamente la cantidad que le forcé a rebajar del precio para reparar el piloto y un par de cosillas más ... Ahora mi amigo, el nuevo armador, tiene un pequeño fondo para repasar velas, hacer dos drizas nuevas y hacer revisar el piloto ...

                    salud!!!
                    Editado por última vez por Jadarvi; 07/08/2014, 06:00:38.

                    Comentario


                    • Re: Esos traperos maleducados

                      Lo que nos has dicho es que no hay peor cosa que un tractorista con ilusiones de trapero

                      Que ahora saltan las sillas por los aires :cuna o: Yo me voy debajo de la mesa...

                      Comentario


                      • Re: Esos traperos maleducados

                        Hoy en la terraza del bar, en el centro de Barna, ha llegado un señor de unos sesenta y algo se ha pedido una cerveza, y ha puesto música en el movil a todo meter. Nadie mas ha podido hablar tranquilo.
                        La música eso si una mierda.
                        Que era tractorista? Trapero? Kitesurfista?
                        Aunque yo creo realmente que los verdaderos joputas del mar son los que tienen la cubierta de teka. Esos si que son malos y la lian en los fondeos. No os cuento mas por que me caliento.

                        Comentario


                        • Re: Esos traperos maleducados

                          Moto acuática... seguro que era de motonáutica ...

                          Comentario


                          • Re: Esos traperos maleducados

                            ahhhhh. Así me tenia despistao el joio.

                            Comentario


                            • Re: Esos traperos maleducados

                              hoy me he encontardo un caso , ha sido con un trapero pero cómo si hubiese sido de un tractorista ; le he hecho una foto de espaldas se la hubiese podido hacer de frente porque justo cuándo estaba a mitad de mi eslora se ha girado mirandonos , pero no se la hecho porque ponerla sería de mal gusto .
                              A mi particularmente cada uno puede ir vestido cómo le aptece ó ir en pelotas pero ir en pelotas enseñandolo a todo quisqui me parece una verdadera falta de consideración por no decir otra palabra
                              Editado por última vez por Makoki II; 11/08/2014, 13:22:30.
                              Antes de criticar mi forma de ser molestate en saber como es la tuya

                              Comentario


                              • Re: Esos traperos maleducados

                                y encima sin línea de vida y sólo
                                Antes de criticar mi forma de ser molestate en saber como es la tuya

                                Comentario

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