VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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De viento y olas...

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  • #16
    Re: De viento y olas...

    No te preocupes por eso... esa frase también me la han dicho a mi, en mi caso concreto llegué a la conclusión que era una persona que no tenía ni idea de lo que es el mar... a pesar de vivir de él. En cuanto al viento con el que podemos navegar te puedes responder tú misma...¿cuántas veces al cabo del año quieres salir y no puedes por las malas condiciones??? pues eso sólo un 5 por ciento calculo. así que podemos navegar casi siempre. Y a los que les rabien les puedes gritar cuando salgas por la bocana. ¡AHÍ TE QUEDAS!!!
    Soy un mar de dudas pero al menos soy un mar.

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    • #17
      Re: Re: De viento y olas...

      Originalmente publicado por Dibujito Ver Mensaje
      Hola Sextante, no entiendo como solo tienes dos rizos, a mi me pasa lo mismo, solo llevo 1 cuanto mas peque es el velero mas hay que rizar, me gustaria probar el mio con F7 pero con 1 solo rizo, no podria levantar la mayor y eso me preocupa pues no se como podre ceñir con viento de mas de 35 nudos y un pañuelo en proa.
      Siempre me ha gustado saber los limite de un velero, es la unica forma de saber como se comporta.

      NOTA: No llevo motor.

      Un saludo.
      Si con el pañuelo te refieres a que es un foque o trinqueta podrás ceñir.
      Cuando navegaba en first class no se rizaba la mayor y íbamos reduciendo en proa. Sí es verdad que hacíamos banda como cabrones y que el barco aguanta lo que sea.
      Siempre empiezo a reducir en proa con el stay volante y voy jugando con los rizos.
      Trinqueta y un rizo es una buena pareja.



      Saludos

      Comentario


      • #18
        Re: De viento y olas...

        Dibujito señala la direccion del pensamiento.
        Una mayor debe tener 3 rizos. Ponte a ceñir y mantén la escora en máximo 20(-25) grados.
        Yo salgo de vez en cuando con un ASTRAEA de 7.6m,dos tripulantes; es un barco ligero con mucha mayor por lo que con fuerza 5-6 tengo que rizar al tercer rizo y reducir el génova enrollable a un tercio de su totalidad. Otros barcos con el mismo viento navegan con un segundo rizo y un foque dos.
        20 - 25 grados de escora, para que en ceñida el barco flote bien.
        En portantes se podría sacar mas trapo.
        El barco ha de ser manejable y virar por avante sin meterse 'debajo' del viento y tener tendencia a tumbarse.nihao

        Comentario


        • #19
          Re: De viento y olas...

          Originalmente publicado por dico Ver Mensaje
          Si con el pañuelo te refieres a que es un foque o trinqueta podrás ceñir.
          Cuando navegaba en first class no se rizaba la mayor y íbamos reduciendo en proa. Sí es verdad que hacíamos banda como cabrones y que el barco aguanta lo que sea.
          Siempre empiezo a reducir en proa con el stay volante y voy jugando con los rizos.
          Trinqueta y un rizo es una buena pareja.



          Saludos
          Originalmente publicado por nihao Ver Mensaje
          Dibujito señala la direccion del pensamiento.
          Una mayor debe tener 3 rizos. Ponte a ceñir y mantén la escora en máximo 20(-25) grados.
          Yo salgo de vez en cuando con un ASTRAEA de 7.6m,dos tripulantes; es un barco ligero con mucha mayor por lo que con fuerza 5-6 tengo que rizar al tercer rizo y reducir el génova enrollable a un tercio de su totalidad. Otros barcos con el mismo viento navegan con un segundo rizo y un foque dos.
          20 - 25 grados de escora, para que en ceñida el barco flote bien.
          En portantes se podría sacar mas trapo.
          El barco ha de ser manejable y virar por avante sin meterse 'debajo' del viento y tener tendencia a tumbarse.nihao
          Gracias a los dos, acostumbrado a mi ex-elvstrom, el renacuajo que tengo ahora 500kg de desplazamiento, con F3 ya me pide rizar la mayor, el genova lo aguanta bien, no me gusta la idea de aplanar la mayor y soltar escota, la unica solicion es lo que dice Nihao..3 rizos.
          Para haceros una idea el velerito es mas bien un vela ligera encabinado de 4.95 de eslora y 7 metros de palo

          Un saludo y gracias.

          Comentario


          • #20
            Re: De viento y olas...

            Que despiste.
            Lo anteriormente dicho es cierto pero solo si el viento aparente que indica el catavientos incide en la mayor con unos 20 grados.Si el aparente incidiera a 30 o más grados o si cazaras demasiado la mayor ofreciendo 'más' superficie de mayor al viento el barco escorará. Si cambias para navegar al través debes largar mayor hasta que casi toque el bajo obenque. De ahí hasta navegar por la aleta poco puedes hacer largando la mayor, dado que te dará la botavara con el bajo obenque.

            Comentario


            • #21
              Re: De viento y olas...

              Originalmente publicado por nihao Ver Mensaje
              Que despiste.
              Lo anteriormente dicho es cierto pero solo si el viento aparente que indica el catavientos incide en la mayor con unos 20 grados.Si el aparente incidiera a 30 o más grados o si cazaras demasiado la mayor ofreciendo 'más' superficie de mayor al viento el barco escorará. Si cambias para navegar al través debes largar mayor hasta que casi toque el bajo obenque. De ahí hasta navegar por la aleta poco puedes hacer largando la mayor, dado que te dará la botavara con el bajo obenque.
              Si, si Nihao esta claro! hablo de las ceñidas y el poder remontar con viento fuerte.

              Un saludo, 再见

              Comentario


              • #22
                Re: De viento y olas...

                Inicié mal mi último post, DIBUJITO. Debería haber escrito: Que despiste el mío.nihao
                Zai tian. (Cómo lo haces?)

                Comentario


                • #23
                  Re: De viento y olas...

                  Originalmente publicado por nihao Ver Mensaje
                  Inicié mal mi último post, DIBUJITO. Debería haber escrito: Que despiste el mío.nihao
                  Zai tian. (Cómo lo haces?)
                  Lo qué? El traductor de google
                  複製和粘貼?

                  Comentario


                  • #24
                    Re: De viento y olas...

                    Originalmente publicado por chema Ver Mensaje
                    Pa cagarse...y yo sin superar mi miedo a salir solo y vosotros echando leña al fuego
                    http://www.youtube.com/watch?v=yLzgzvVxUV4
                    La salida del avión es IMPRESIONANTE.

                    Saludos.
                    Los políticos y los pañales se han de cambiar a menudo... y por los mismos motivos.
                    (George Bernard Shaw)

                    Comentario


                    • #25
                      Re: De viento y olas...

                      Originalmente publicado por DUDU Ver Mensaje
                      La salida del avión es IMPRESIONANTE.

                      Saludos.
                      Totalmente de acuerdo, es increíble como logra remontar el vuelo tras semejante impacto

                      Comentario

                      Trabajando...
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