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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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mi primer brico extremo. anodo en apnea

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  • #1

    Bricobarco mi primer brico extremo. anodo en apnea

    Se cayo o no pusimos el anodo del eje. Asi que gafas, anodo, allen y apnea.
    Y salio todo bien , oye!!!!

    Tonitutusaus
    Etiquetas: Ninguno
  • #2
    Re: mi primer brico extremo. anodo en apnea

    Bienvenido al club. Yo hace mes y medio perdí la orza (abatible). En el pantalán saqué el trozo que quedaba. Hice una nueva y la coloqué. Tuve que andar incluso tomando medidas bajo el agua. Hoy he ido a comprar la tuerca de sujeción de la hélice que tambien la he perdido (estoy que pierdo todo) y al ir a comprarla me han dicho que para medir el paso saque el barco del agua. Me he ido a una tienda de suministros industriales, he comprado varias tuercas con distintos pasos de rosca (todas con su etiqueta para distinguirlas) esta tarde las probaré y ya sabiendo la que es, la encargaré el lunes.
    Un saludo.

    Comentario

    • #3
      Re: mi primer brico extremo. anodo en apnea

      Boral:

      Lo tuyo no es extremo, es lo siguiente!!

      La orza abatible, como es de grande? pesa? flota?

      Tonitutusaus

      Comentario

      • #4
        Re: mi primer brico extremo. anodo en apnea

        Buenas, yo ya he cambiado varios ánodos en mi velero. Lo tengo realmente fácil si el mar está en relativa calma, si no acabó con dolor de bolo
        Este verano tras una travesía perdí el ánodo y un día que tenía poco tiempo y muchas ganas me pude las gafas Allende y al agua....
        En plena acción se me va la llave de las manos pero creo que el pensar en que no tenía otra llave y que no podría terminar el trabajo ese día me hizo reaccionar y sumergirme y recuperar la llave que se iba al fondo
        Cuando acabe estaba más contentó que un chaval
        Dirty hans are a sing of a clean money

        Comentario

        • #5
          Re: mi primer brico extremo. anodo en apnea

          Saludos.

          Estoy en una tesitura análoga. El otro día me sumergí en apnea, y al ver el estado del ánodo, me he propuesto cambiarlo; lo cual me parece -inicialmente- bastante fácil y por ello bastante complicado.

          Me explico.

          El ánodo corresponde a una "cola" 120S de un motor Volvo 2020 modelo que equipa a numerosos veleros. El ánodo está formado por tres partes que forman un círculo, cuya fijación se realiza por medio de un tornillo allen independiente para cada una.

          Mi duda salta sobre sí seré capaz de resistir sumergido el tiempo suficiente, no para realizar toda la operación de instalación, si no, al menos, lo suficiente para dejar "apuntado" el tornillo e irlo apretando poco a poco en diversas inmersiones.

          Las dudas radican en qué cualquier fallo, me hará perder ánodo, tornillo o llave allen. Para esta última utilizaré un tubo de silicona con un pequeño flotador que ayudará para que no se vaya al fondo. Y todo multiplicado por tres.

          ¿Algún colega ha realizado esta operación, y me puede dar información sobre el proceso?.

          Un compañero de pantalán me ha indicado que él ha utilizado para respirar debajo del agua -considerando que el ánodo está más o menos a un metro de profundidad- un tubo largo acoplado directamente a la "tuba" de buceo clásico.
          Aunque personalmente no me convence el "invento", recabo opiniones ajenas, que de seguro serán mejores que las mías.

          Copas a todo en mundo, con la promesa de contar el resultado de este pequeño bricolaje medio submarino.

          Comentario

          • #6
            Re: mi primer brico extremo. anodo en apnea

            Originalmente publicado por tonitutusaus Ver Mensaje
            Boral:

            Lo tuyo no es extremo, es lo siguiente!!

            La orza abatible, como es de grande? pesa? flota?

            Tonitutusaus
            1,80x45x7. Unos 12 kg entre epoxi, fibra y espuma de propileno. Flota de cojones, esta orza trabaja al revés, para sacarla la tengo que bajar con una chirricla y para subirla, la libero y sube sola quedando escondida en un cajón. Si recibe un golpe por la proa, se supone que salta la chirricla y tambien se subiría. le di flotabilidad negativa con un ancla de 12 kg y 10m de cadena. lo difícil era avisar al que estaba en el barco cuando el agujero de la orza coincidía con el pasador. Al final con una llave fija, un golpe mete, dos golpes saca. Menos mal que todavía tengo buena apnea. Por cierto, los tornillos me los han dado mal, así que hasta el lunes ni navegar ni ñapas en el barco. Menos mal que tengo en el taller un fueraborda a medio restaurar, a ver si soy capaz con durafix de reconstruir un trozo del bloque del motor.
            Un saludo.

            Comentario

            • #7
              Re: mi primer brico extremo. anodo en apnea

              Originalmente publicado por Jesús Ver Mensaje
              Saludos.

              Estoy en una tesitura análoga. El otro día me sumergí en apnea, y al ver el estado del ánodo, me he propuesto cambiarlo; lo cual me parece -inicialmente- bastante fácil y por ello bastante complicado.

              Me explico.

              El ánodo corresponde a una "cola" 120S de un motor Volvo 2020 modelo que equipa a numerosos veleros. El ánodo está formado por tres partes que forman un círculo, cuya fijación se realiza por medio de un tornillo allen independiente para cada una.

              Mi duda salta sobre sí seré capaz de resistir sumergido el tiempo suficiente, no para realizar toda la operación de instalación, si no, al menos, lo suficiente para dejar "apuntado" el tornillo e irlo apretando poco a poco en diversas inmersiones.

              Las dudas radican en qué cualquier fallo, me hará perder ánodo, tornillo o llave allen. Para esta última utilizaré un tubo de silicona con un pequeño flotador que ayudará para que no se vaya al fondo. Y todo multiplicado por tres.

              ¿Algún colega ha realizado esta operación, y me puede dar información sobre el proceso?.

              Un compañero de pantalán me ha indicado que él ha utilizado para respirar debajo del agua -considerando que el ánodo está más o menos a un metro de profundidad- un tubo largo acoplado directamente a la "tuba" de buceo clásico.
              Aunque personalmente no me convence el "invento", recabo opiniones ajenas, que de seguro serán mejores que las mías.

              Copas a todo en mundo, con la promesa de contar el resultado de este pequeño bricolaje medio submarino.
              Ojo que de esa forma continuamente tendrás un metro de tubo lleno de aire viciado que será lo primero que respires en cada inspiración . Si tardas mucho igual puedes tener un problema de falta de oxígeno. (Intenta expulsar el aire al agua y no a la tuba) En cualquier caso no lo hagas estando solo. Que alguien te controle.
              Suerte

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              • #8
                Re: mi primer brico extremo. anodo en apnea

                mírate estos hilos.

                http://foro.latabernadelpuerto.com/showthread.php?t=98986&highlight=tubo+bucear


                INVENTO ( me funciona) PARA RESPIRAR 50 CM BAJO EL AGUA - La Taberna del Puerto
                http://foro.latabernadelpuerto.com/showthread.php?t=105302&highlight=tubo+bucear


                Los políticos y los pañales se han de cambiar a menudo... y por los mismos motivos.
                (George Bernard Shaw)

                Comentario

                • #9
                  Re: mi primer brico extremo. anodo en apnea

                  Truqui si no lo ves claro. Fija con Loctite las tuercas al anodo. Baja con unabrida y aguantas el anodo al eje. Ya lo tiene presentado y solo queda atornillar. No corras y baja las veces que necesites
                  Vaea
                  S 13° 51' 49 W 171° 46'

                  Under the wide and starry sky,
                  Dig the grave and let me lie.
                  Glad did I live and gladly die,
                  And I laid me down with a will.
                  This be the verse you grave for me
                  Here he lies where he longed to be;
                  Home is the sailor, home from sea,
                  And the hunter home from the hill.

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