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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Actualizacion Johnson 4'5 cv

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  • Actualizacion Johnson 4'5 cv

    Tengo un Johnson de 4'5 cv, dos cilindros, tiene más de 25 años, horas en marcha menos de 50 (con toda seguridad). Sin funcionar desde hace casi los 25 años. Depósito integrado.
    Tras limpieza, se pone en marcha al primer o segundo tirón.

    La cuestión es saber que piezas -aunque funciona- sería conveniente cambiar por riesgo de mal estado aunque funcione. Así como cuestiones a considerar para intentar prevenir situaciones no deseadas.

    Espero vuestros sabios comentarios.

    Buen viento y buena pesca
    Me esperan los dias
    que pretendo llenar
    y que me hagan vibrar.
    Y aprendiendo mi vida
    solo quiero sentir
    que no es vida perdida

  • #2
    Re: Actualizacion Johnson 4'5 cv

    rodete y aceite de la cola , sin pensartelo , y juego nuevo de bujías .

    Antes de criticar mi forma de ser molestate en saber como es la tuya

    Comentario


    • #3
      Re: Actualizacion Johnson 4'5 cv

      Bujías y aceite de cola, hecho. El aceite de la cola, salió en buenas condiciones -teniendo en cuenta los años que llevaba- creo que no se cambió nunca.
      El rodete ¿puedes decirme que es, donde se ubica?
      Me esperan los dias
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      • #4
        Re: Actualizacion Johnson 4'5 cv

        el rodete ó impeler es la pieza de goma que va al eje y es la que hace refrigerar el motor , se encuentra en la parte de la cola , deberás desmontar los tornillos que están debajo de la aleta de la cola , así te bajará la parte inferior de la cola con helice incluida . deberías repasar el manual de su desmonte sobre todo por el tema del eje , no sea que luego tengas problemas al volver a colocar la cola
        No sé si me expliqué correctamente
        Antes de criticar mi forma de ser molestate en saber como es la tuya

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        • #5
          Re: Actualizacion Johnson 4'5 cv

          es la pieza numero 3 ,
          Antes de criticar mi forma de ser molestate en saber como es la tuya

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          • #6
            Re: Actualizacion Johnson 4'5 cv

            Originalmente publicado por Makoki II Ver Mensaje
            el rodete ó impeler es la pieza de goma que va al eje y es la que hace refrigerar el motor , se encuentra en la parte de la cola , deberás desmontar los tornillos que están debajo de la aleta de la cola , así te bajará la parte inferior de la cola con helice incluida . deberías repasar el manual de su desmonte sobre todo por el tema del eje , no sea que luego tengas problemas al volver a colocar la cola
            No sé si me expliqué correctamente
            Gracias, te has explicado correctamente. Otra cosa es que yo me aclare.
            ¿sabes si la pieza en cuestión es fácil de encontrar para un motor con esos años y en que orden puede estar su precio? ¿donde encontrarlo?

            Un saludo
            Me esperan los dias
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            que no es vida perdida

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            • #7
              Re: Actualizacion Johnson 4'5 cv

              veo que navegas por Valencia , no te puedo ayudar mucho , pero miraré por Internet a ver por dónde las tienen

              Antes de criticar mi forma de ser molestate en saber como es la tuya

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              • #8
                Re: Actualizacion Johnson 4'5 cv

                Originalmente publicado por Makoki II Ver Mensaje
                veo que navegas por Valencia , no te puedo ayudar mucho , pero miraré por Internet a ver por dónde las tienen

                Gracias
                Me esperan los dias
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                • #9
                  Re: Actualizacion Johnson 4'5 cv

                  Antes de criticar mi forma de ser molestate en saber como es la tuya

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                  • #10
                    Re: Actualizacion Johnson 4'5 cv

                    Gracias. Yo también estaba buscando náuticas. Voy a ver si encuentro algún servicio especializado en Johnson.

                    En ocasiones he oido decir algo sobre la helice, creo que sobre el pasador, como que es un elemento que en ocasiones se rompe y debe cambiarse con frecuencia. ¿es así?
                    Me esperan los dias
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                    • #11
                      Re: Actualizacion Johnson 4'5 cv

                      el pasador de una helice no debe porque romperse ya que es de acero inoxidable , pero si lo enderezas y lo vuelves a curvar varias veces es fácil que se te rompa , Yo si tengo que quitar la helice , por el motivo que sea , pongo un pasador nuevo , más que nada por seguridad no se vaya a partir en navegación y te quedas sin helice . Lo que si se deteriora , con el paso del tiempo , es el silenblock de goma que está entre el eje y el interior de la helice , llega a patinar y la helice no gira adecuadamente . En caso de aparecer esta averia yo soy partidario de poner una nueva aunque hay empresas que se dedican a sustituirlo por uno nuevo , y se dice que quedan bien , pero no me fio .
                      Antes de criticar mi forma de ser molestate en saber como es la tuya

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                      • #12
                        Re: Actualizacion Johnson 4'5 cv

                        Originalmente publicado por Makoki II Ver Mensaje
                        el pasador de una helice no debe porque romperse ya que es de acero inoxidable , pero si lo enderezas y lo vuelves a curvar varias veces es fácil que se te rompa , Yo si tengo que quitar la helice , por el motivo que sea , pongo un pasador nuevo , más que nada por seguridad no se vaya a partir en navegación y te quedas sin helice . Lo que si se deteriora , con el paso del tiempo , es el silenblock de goma que está entre el eje y el interior de la helice , llega a patinar y la helice no gira adecuadamente . En caso de aparecer esta averia yo soy partidario de poner una nueva aunque hay empresas que se dedican a sustituirlo por uno nuevo , y se dice que quedan bien , pero no me fio .
                        Interesante iformación lo de la hélice. Imagino que el cambio de la hélice, ya se puede considerar un gasto significativo. No obstante intentaré ver si puedo averiguar en que estado está la mía.
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                        • #13
                          Re: Actualizacion Johnson 4'5 cv

                          hay una forma sencilla de comprobar si patina , pero debes tomar unas precauciones : si tu motor no lleva hombre al agua quitale las bujías una vez que hayas hecho una de estas dos operaciones pon la palanca en posición avante e intenta girar la helice si no consigues que gire es que está OK
                          Antes de criticar mi forma de ser molestate en saber como es la tuya

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                          • #14
                            Re: Actualizacion Johnson 4'5 cv

                            Originalmente publicado por tradixabia Ver Mensaje
                            Interesante iformación lo de la hélice. Imagino que el cambio de la hélice, ya se puede considerar un gasto significativo. No obstante intentaré ver si puedo averiguar en que estado está la mía.
                            Tranqui, que no te están diciendo que cambies la hélice. Creo que el cofrade Makoki II se refiere al pasador. A cambiarlo por uno nuevo cada vez que lo desmontas, para evitar la pérdida de la hélice.

                            Es eso a lo que te refieres, verdad Makoki II.

                            Saludos.

                            Los políticos y los pañales se han de cambiar a menudo... y por los mismos motivos.
                            (George Bernard Shaw)

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                            • #15
                              Re: Actualizacion Johnson 4'5 cv

                              Originalmente publicado por DUDU Ver Mensaje
                              Tranqui, que no te están diciendo que cambies la hélice. Creo que el cofrade Makoki II se refiere al pasador. A cambiarlo por uno nuevo cada vez que lo desmontas, para evitar la pérdida de la hélice.

                              Es eso a lo que te refieres, verdad Makoki II.

                              Saludos.



                              Antes de criticar mi forma de ser molestate en saber como es la tuya

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