VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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    En estos momentos me gustaría saber como mejorarlo sin perder en velocidad. He manejado la posibilidad de cambiar los genovas por foques y aumentar la mayor además de declarar menos spinnakers y acortar el tangon.
    Espero sugerencias gracias.
    PD: en la web orc.org se puede ver nuestro rating actual, el número de vela es 4496.

  • #2
    Re: Rating ORC

    Creo que una conversación con un buen medidor, o un velero con buena experiencia sería interesante.

    Comentario


    • #3
      Re: Rating ORC

      Que alegria saber de esta gran máquina...

      Hace años que lleve la caña de ese barco, ganado algunas regatas de altura y participando en el circuito de IMS 500 y Campeonato de España a 2.

      El barco es super ligero y por tanto muy penalizado por ORC ya que con un 39 pies has de correr como los 47 con poco viento, y la verdad es que si lo haces bien, corres con los 47 pies.

      Nosotros, con vientos medios nos pegabamos en real con los 44,45 pies, pero hay que llevarlo muy fino y no defiende muy bien el rating...

      Hay que hacer un estudio completo de medición para jugar con la superficie vélica y con los pesos... No es tan fácil...

      Suerte y a disfrutar, piensa que cada barco es lo que es...
      Pregunta: ¿Por que los Dufour 34 son tan caros?
      Respuesta: Por que defienden el rating de forma muy sencilla.
      ADVANCED SAILS

      - Diseño fabricación y reparación de velas crucero y regata.
      - Venta de cabuyería y trabajos en cabos.
      - Jarcias y trimado de palos. Jarcia textil.
      - Optimización de veleros.

      www.advancedsails.com
      info@advancedsails.com

      Comentario


      • #4
        Re: Rating ORC

        También yo me alegro verlos por aquí.
        En cuanto al ORC no te puedo ayudar, ya que lo desconozco en detalle.
        En RI me quedaría con el tangón actual, ya que lleváis espi fraccionados de Farr 40 un poco mas grande que los espis IMS viejos.
        Para los genovas, siempre en RI, hemos jugado con la idea de pasar a foques, pero por presupuesto (necesitas 3, ligero, medio, y pesado, toda la compra a la vez) hemos desistido.
        Queriamos cortar precisamente el Génova ligero para probar y comprobar nuestra sensación que podría funcionar.
        Completar con un código Zero para costeras?
        Mi sueño: Pillar un aparejo de Farr 40, de carbono, y velas de segunda mano, baratas. Ya que esta clase esta declive, puede que haya algo. Pero ojo, tiene cruzetas atrasadas, habría que cambiar cadenotes.

        Saludos
        Agafallamps

        Comentario


        • #5
          Re: Rating ORC

          Imagino que el barco tiene muchas velas a media vida. Yo me dedicaría a irlas destrozando todas, y cuando te quedes casi sin velas, ya decides si vender el barco o hacerle un juego nuevo y disfrutarlo muchos años más.

          Un juego de velas entero, aunque sea un gran gustazo, apenas iba a revalorizarte el valor del barco.

          Creo que la única opción es jugar con lastre interior, no se si en ORC influyen los trimados (me quedé en la transición IMS y RN) y sobre todo fundamental mucho entrenamiento. Es un barco radical, y para sacarle el 100% no es fácil.



          PD: Barco ideal para regatas estilo Palos-La Gomera...

          Comentario


          • #6
            Re: Rating ORC

            Te faltan por medir 2 cadenas del genova y 1 cadena de la mayor. seria poca cosa pero algo arañarias.
            por otra parte veo demasiados kg de dotacion, para 12 mts de LOA
            aguantas ese genova con 12 kts de viento??
            si la respuesta es "NO" plantea acortar el genova a un 105%

            Comentario


            • #7
              Re: Rating ORC

              Originalmente publicado por bosito Ver Mensaje
              Te faltan por medir 2 cadenas del genova y 1 cadena de la mayor. seria poca cosa pero algo arañarias.
              por otra parte veo demasiados kg de dotacion, para 12 mts de LOA
              aguantas ese genova con 12 kts de viento??
              si la respuesta es "NO" plantea acortar el genova a un 105%
              En.ese barco se aguanta todo el trapo con 25 nudos, y llegamos a izar el spi con mas de 30 de real.

              Comentario


              • #8
                Re: Rating ORC

                Con 25 nudos no se va con Genova 1, ni de coña

                Genova 3, y con la mayor pandereta desventándola continuamente

                Comentario


                • #9
                  Re: Rating ORC

                  Originalmente publicado por Questionsailing Ver Mensaje
                  Con 25 nudos no se va con Genova 1, ni de coña

                  Genova 3, y con la mayor pandereta desventándola continuamente
                  Si, y carro a sota, pero ni.se riza ni se arria genova.

                  Comentario


                  • #10
                    Re: Rating ORC

                    Para saber como quedaria el rating has de llamar a la RFEV y pedir una simulación con las nuevas medidas.


                    Para algo rápido te puedo decir que pongas esto a ver que números salen:

                    Sería de pasar de génovas de 46 metros a foques con sables de 36-37 metros.


                    Pide una simulación de rating bajando los génovas y poniendo un foque con estas medidas:


                    JH: 0.10

                    JGT: 0.62

                    JGU: 1.23

                    JGM: 2.43

                    JGL: 3.60

                    LPG: 4.63

                    JL: 14.45


                    Piensa que estas medidas no están al 100% optimizadas, eso requiere más tiempo y solo lo hago para mis velas, pero estas medidas te servirán para hacerte una idea de los segundos que ganarias....


                    Te adjunto una imagen de como quedaría
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