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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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Ayuda inversora Yanmar/Kanzaki 2GM20F

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  • Ayuda inversora Yanmar/Kanzaki 2GM20F

    Saludos, y vayan unas birras por delante.

    Tengo un par de dudas acerca del mantenimiento de mi inversora. Es una Kanzaki KM2P montada en un Yanmar 2GM20F.

    1.-Cuando consulto el manual en papel que tengo en el barco, el aceite que recomienda para la inversora es SAE 30. Sin embargo, en la versión PDF que tengo descargada, recomienda el mismo que para el motor, osea, 10W40. ¿Cual poner?

    2.-En el manual para comprobar el nivel de aceite de la inversora, habla de marca superior e inferior de la varilla de medición. En mi caso hay únicamente una marca, que entiendo que será el límite mínimo, ¿no?.


    Agradezco cualquier aclaración al respecto.



  • #2
    Re: Ayuda inversora Yanmar/Kanzaki 2GM20F

    no tiene demasiada importancia, la SAE30 estara bien.


    .

    sigpic Slava Ukrayini!.

    Comentario


    • #3
      Re: Ayuda inversora Yanmar/Kanzaki 2GM20F

      Tengo un 3GM30 con una KM3P y le pongo el mismo aceite que el motor (Igol mineral de acastillaje). Es lo que mejor me ha funcionado hasta ahora.

      ¡Cuidado con el tapón de la inversora que se rompe con facilidad!

      salud y libertad

      scipio
      ¿Por qué seguir tendencias si puedes seguir el viento?

      El proyecto es el borrador del futuro. A veces, el futuro necesita cientos de borradores.

      Comentario


      • #4
        Re: Ayuda inversora Yanmar/Kanzaki 2GM20F

        Una ronda
        Yo creo haber leído en mi manual que la marca es el límite máximo. Digo "creo" porque siempre lo he entendido así; por algo sería. De todas formas lo revisaré cuando vaya al barco.

        Comentario


        • #5
          Re: Ayuda inversora Yanmar/Kanzaki 2GM20F

          En función del rango de temperaturas que es capaz de cubrir:
          SAE 30 0ºC a 35ºC
          10-30 -20ºC a 30 ºC
          15-40 -15ºC a 40 ºC

          Más o menos según dónde mires.

          El límite superior es la marca de la varilla y el inferior el extremo.

          Y una curiosidad:
          ... Es lo que mejor me ha funcionado hasta ahora.
          ¿Frente a qué y en qué lo notas?.

          Comentario


          • #6
            Re: Ayuda inversora Yanmar/Kanzaki 2GM20F

            yo a u 3GM3OF KANZAKI KM2P SAE 30 le pongo la misma cantidad que sale, 280/300ml

            Comentario


            • #7
              Re: Ayuda inversora Yanmar/Kanzaki 2GM20F

              Originalmente publicado por Haize Alde Ver Mensaje
              En función del rango de temperaturas que es capaz de cubrir:
              SAE 30 0ºC a 35ºC
              10-30 -20ºC a 30 ºC
              15-40 -15ºC a 40 ºC

              Más o menos según dónde mires.

              El límite superior es la marca de la varilla y el inferior el extremo.

              Y una curiosidad:
              ... Es lo que mejor me ha funcionado hasta ahora.
              ¿Frente a qué y en qué lo notas?.
              Cuando adquirí el barco y llevé a cabo el primer mantenimiento le puse un aceite cuyo nombre no me acuerdo. Puede que incluso estuviera en el barco y que me lo recomendara el antiguo propietario. Pero el engranaje hacía rudio al usar la palanca de mando. Busque en foros y manuales. Pero hay mucha información y tuve un problema similar al expuesto. En la placa de características de la transmisión pone SAE 20/30 HD 0,35 l. Recuerdo que busqué bastante y consulté varias tablas en busca de un aceite con las características adecuadas. Después leí en un manual de Yanmar que Yanmar aconsejaba para este modelo poner el mismo aceite que el motor y así lo hize. Yanmar aconseja aceites minerales.

              El cambio lo noté en que ya no me hacía ruido cuando usaba la palanca de mando. Al principio hacía un ruido muy espantoso cuando ponía la marcha atrás. Ahora con el aceite mineral de acastillage diffusión ya no me lo hace. Deduje que el aceite usado anteriormente no era el correcto.


              salud y libertad

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              • #8
                Re: Ayuda inversora Yanmar/Kanzaki 2GM20F

                Adjunto info:http:
                //www.widman.biz/Seleccion/efecto.html
                el sae es el indice de viscosidad, cuanto mas bajo mas fluido y mejor lubrica a baja temperatura, lo cual no quiere decir que lubrique mal a alta. ademas estamos hablando de la transmision, no del motor y son cosas absolutamente distintas.
                generalmente en muchas transmisiones se llega a poner SAE90 (valvulina) simplemente porque su funcion es evitar el contacto entre engranajes sirviendo de pelicula amortiguadora.

                En la cabeza de los cilindros y parte interna de la culata la temperatura llega a ser muy elevada por el calor generado por la combustionIexplosion del combustible y los gases resultantes, pero en una reductora la temperatura es muy inferior porque solo hay un minimo rozamiento, es mas en algunos casos esta caliente la carcasa externa porque el calor del bloque motor se pasa pero en el interior el aceite esta frio.

                Los aceites 10-50, 20-40, etc, lo unico que garantizan es un mayor rango de funcionamiento o sea desde que arrancas y el motor esta a 18º un W10 lubrica aceptablemente bien, un W40 seguramente no tantoporque esta demasiado espeso aun y cuando el motor este proximo a 100º en la camara de combustion el aceite que lubrica y refrigera los casquillos de las valvulas seguira cumpliendo su funcion.

                perdon por el rollo.

                .

                sigpic Slava Ukrayini!.

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                • #9
                  Re: Ayuda inversora Yanmar/Kanzaki 2GM20F

                  acabo de consultarlo otra vez:

                  la marca superior de la varilla es el máximo (máximum oil level)

                  series KM : same lube oil as engine

                  Yanmar recomienda aceites minerales

                  salud y libertad

                  scipio
                  ¿Por qué seguir tendencias si puedes seguir el viento?

                  El proyecto es el borrador del futuro. A veces, el futuro necesita cientos de borradores.

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                  • #10
                    Re: Ayuda inversora Yanmar/Kanzaki 2GM20F

                    Gracias a todos por vuestras aportaciones.

                    Pondré el mismo que el motor.

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