Hola, resulta que tengo un ancla tipo delta de 25 kilos en mi Puma 37 con 60 metros de cadena de 8 mm. Quiero poner cadena de 10 mm pero es mucho dinero para mi en este momento y me han recomendado agregar 5 o 10 metros de 10 mm. Otros me dicen que use 25 metros de 10mm y 35 metros de cabo...que os parece? cual sería mejor opción?
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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA
Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.
1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.
2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.
3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.
4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.
5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.
6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.
7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.
8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.
9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.
10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.
11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.
12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...
13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.
14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.
15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.
16/ Baja Voluntaria del foro.
Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.
No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.
Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.
En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.
Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.
Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...
Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.
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Fondeo combinado (?)
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Fondeo combinado (?)
Mi aventura rodeando la península en solitario:
http://veleroskorpyo.blogspot.com/Etiquetas: Ninguno
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Re: Fondeo combinado (?)
Hoy me he planteado lo mismo. Hace un par de horas he posteado lo que pretendo montar.
He decidido que voy a montar un fondeo mixto. Así lo aconsejan los expertos http://www.xente.mundo-r.com/motorsailers/id27.htm
El cabo de naylon aporta flexibilidad (muy importante) y si está bien dimensionado (16-18 mm) la carga de rotura es superior a la de la cadena.
Como parto de cero (el molinete ya venía en el barco) voy a montar lo siguiente.
Rocna 20 kg + grillete de 12 mm + 4 eslabones + giravueltas winchard 10 mm + 25 m cadena galvanizada 10 + 100 metros cabo naylon multiplaid (8 torones).
En según que ocasiones usaré el anchor buddy.
Con esta configuración pretendo ahorrar mucho peso en proa (nada bueno) aumentando el rendimiento del fondeo.
Está algo sobredimensionado pero se hará un uso intensivo del fondeo y me quedo más tranquilo si la cosa se pone fea.

Saludos
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Re: Fondeo combinado (?)
Como te dicen arriba, el problema lo tendrás en el barbotén del molinete, que se encallará con el tramo de cadena de 10 mm. (si no llevas molinete no hay problema).
La solución más barata la veo en un lastre de 8 a 15 kilos a descolgar por la cadena una vez el barco fondeado (opción que puedes reservar a los días de más viento). Este lastre baja la catenaria del fondeo y aplana su ángulo de tiro = más efectividad.
suertesigpic
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Re: Fondeo combinado (?)
El barbotén admite de 8 y de 10, por eso estoy con la duda...Mi aventura rodeando la península en solitario:
http://veleroskorpyo.blogspot.com/
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Re: Fondeo combinado (?)
Yo creo que es muy importante tener claro que el 90% del agarre del fondeo es gracias a la catenaria de la linea, al rozamiento del conjunto cadena-ancla que yace horizontalmente por el fondo, y sobre todo a que con un primer tramo de cadena, por corto que sea, trabajando horizontalmente, hace trabajar bien al ancla como si de un arado se tratase y favorece que se vaya clavando mas y mas (en fondos que lo permiten, claro).
Poner cabo, es poner mucho menos peso, y por tanto es favorecer una "catenaria mucho mas tendida", y por tanto necesitas largar mucha mas linea para igualar las condiciones que ofrece la cadena
Pretender que el fondeo funcione por puro agarre del ancla en el fondo marino, como si de una garra se tratarse, es, bajo mi punto de vista, impensable. Ni con una Rocna, ni con nada. No me imagino a un ancla, por muy Rocna que sea, hincada de mala manera en el lecho aguantando el barco y con la linea entre el ancla y el escoben tensa como un alambre de funambulista. Vamos es que no me fio ni un pelo de esta manera de ttabajar por mas que me digan y me juren
Por otro lado que la cadena sea de 8 o de 10 logicamente se notara en el peso, y por tanto en la curva de la catenaria, pero seguro, que largando solo una poca mas de cadena del 8, compensas esa diferencia de peso frente a una de 10. De hecho esta demostrado que a igualdad de condiciones unos pocos metros mas largados de cadena del 8 equivalen al mismo trabajo que haria una de 10, y claro, la estiba de aquella es mas agradecida
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Fondeo combinado (?)
Mi experiencia son en un barco de 4 Toneladas, delta y 50 m cadena de 8.
Si no tiro 30 metros me puede garrear....y añadiendo un peso de 20 kilos a 10 metros del ancla aguanta lo que le echen....así que coincido con que lo importante es la cadena, y con un peso simplificas....
Saludos
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Re: Fondeo combinado (?)
A mi también me parece la mejor combinación,
no cambiaria nada, ni barboten ni cadena, con una delta de 25 kilos,
larga cadena, con 60 mts puedes fondear muy seguro.
El complemento de peso es la mejor elecion y la más economica, yo la he usado.
Esos si, una correcta maniobra de fondeo es imprescindible.
A veces hay poco espacio, yo prefiero siempre fondear alejado,
preguntar a los barcos cercanos cuanto han largado para calcular borneos,
y largar cadena por encima de la norma.
La verdad esq no me fio de como fondean los demás
pues en más de una ocasión se me han echado barcos encima
a la q el viento empieza a refrescar.
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Re: Fondeo combinado (?)
Yo soy partidario del fondeo mixto, 60 m de cadena de 8 son 85 Kg puestos en el peor sitio del barco, aumentando la inercia al cabeceo e impidiendo que la proa levante y pase la ola.
Además, en una situación realmente extrema, si la cadena se pone totalmente tensa dará un tirón que nada absorberá 8bueno, si, el ancla misma o la bita).
El ancla que tienes, una eslora o eslora y media de cadena de 10, giratorio y 60 metros de nylon de 3 u 8 cordones de 16 mm. En vez de 85 Kg serían sólo 30 y la carga de rotura serían 5.000 Kg en vez de 3.200, aunque es cierto que es difícil que el ancla aguante tanto.
Y sí llevaría un ancla auxiliar, te valdría una de 15 Kgs con 3 o cuatro metros de cadena y un cabo de repuesto como el otro, de 60 m, que puedas llevar con el dingui y fondear donde quieras. Puede estar estibado en un sitio bajo del barco. Me parece muy útil para corregir el fondeo, reducir el borneo y practicamente doblar el agarre en caso de necesidad.
"Se o remo rompe polo guión, paga patrón, se rompe pola pala, patrón paga"
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Re: Fondeo combinado (?)
Creo que es la mejor opción, la unica pega que le veo es al cobrar cabo, hasta que llegue la cadena y se meta en el barbotén, porque en mi caso para llegar al pozo de ancla tiene que pasar por un agujero de unos 4/5 cms de diámetro. lo cual en un caso de apuro me parece que sería problemático...debería agrandar el orificio de entrada?Originalmente publicado por caribdis Ver MensajeYo soy partidario del fondeo mixto, 60 m de cadena de 8 son 85 Kg puestos en el peor sitio del barco, aumentando la inercia al cabeceo e impidiendo que la proa levante y pase la ola.
Además, en una situación realmente extrema, si la cadena se pone totalmente tensa dará un tirón que nada absorberá 8bueno, si, el ancla misma o la bita).
El ancla que tienes, una eslora o eslora y media de cadena de 10, giratorio y 60 metros de nylon de 3 u 8 cordones de 16 mm. En vez de 85 Kg serían sólo 30 y la carga de rotura serían 5.000 Kg en vez de 3.200, aunque es cierto que es difícil que el ancla aguante tanto.
Y sí llevaría un ancla auxiliar, te valdría una de 15 Kgs con 3 o cuatro metros de cadena y un cabo de repuesto como el otro, de 60 m, que puedas llevar con el dingui y fondear donde quieras. Puede estar estibado en un sitio bajo del barco. Me parece muy útil para corregir el fondeo, reducir el borneo y practicamente doblar el agarre en caso de necesidad.
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Re: Fondeo combinado (?)
La mayor parte de los pozos de ancla están configurados para utilizar sólo con cadena. Para un fondeo mixto lo ideal me parece un molinete de eje vertical con winche para cabo y barbotén. Vertical porque el barbotén arrastra la cadena un ángulo mayor. Para que el winche sea fácil de utilizar debe sobresalir sobre la línea de cubierta, y para que no haya que pasar toda la línea por un agujero, el molinete debe estar en el pozo de anclas (con una tapa que deje el winche fuera o un con un abultamiento en la tapa), y que la cadena caiga directamente en el pozo tras pasar el barbotén sin pasar por ningún agujero.Originalmente publicado por navegalex Ver MensajeCreo que es la mejor opción, la unica pega que le veo es al cobrar cabo, hasta que llegue la cadena y se meta en el barbotén, porque en mi caso para llegar al pozo de ancla tiene que pasar por un agujero de unos 4/5 cms de diámetro. lo cual en un caso de apuro me parece que sería problemático...debería agrandar el orificio de entrada?
De esta manera, se levanta la tapa, se larga la línea a mano o con la ayuda del winche, se afirma la línea y se cierra la tapa. Para cobrarla, se abre la tapa, se cobra con el winche, y al llegar la cadena se pasa al barbotén.
Algo así, pero no estoy seguro que no haya agujero ni que el winche sobresalga sobre cubierta:

Tener que pasar toda la línea por un agujero, realmente es un coñazo, y puede ser fuente de problemas en una huída apresurada de un fondeo, tal vez se pueda abrir el agujero dejando una ranura para que se pueda cobrar libremente el cabo y solamente llevar la línea al barbotén cuando llega la cadena...
"Se o remo rompe polo guión, paga patrón, se rompe pola pala, patrón paga"
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Re: Fondeo combinado (?)
Los molinetes horizontales y los verticales pueden eventualmente tener el mismo ángulo de tiro. Elegir entre uno u otro tipo depende de los gustos del armador, de las posibilidades de cada barco y de cada pozo.
En fondeos mixtos cabo/cadena y suponiendo que tu barbotén no admite cabo y cadena de forma indistinta, los primeros metros que suben son los del cabo y con un poco de ayuda del motor del barco, normalmante se pueden cazar a mano, excepto en barcos de gran eslora, que pocas veces llevan cabo.
Llevar el molinete escondido en el cofre es un plus estético, pero impide (o complica) la ayuda del tambor en las maniobras de puerto. A partir de cierta eslora -y de cierta edad- las amarras y los muertos tiran mucho y la ayuda del tambor del molinete es 'mano de santo'. Los de tambor vertical van mejor en las maniobras que los de tambor horizontal, pues no tienen problemas con los tiros laterales.
Navegalex: El fondeo que llevas lo veo adapatado a tu barco. Empalmar tramos de cadena nunca es recomendable. Yo no tocaría nada.
suerteEditado por última vez por enric rosello; 20/08/2014, 10:07:56.sigpic
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Re: Fondeo combinado (?)
Me refería a que el barbotén de un molinete de eje horizontal sólo mantiene contacto con la cadena un ángulo de 90 o 100 grados (entra por la parte alta y cae por la parte de popa), mientras que el de uno de eje vertical puede llegar casi a los 180 grados (entra desde la proa y deja el barbotén casi de nuevo hacia proa).Originalmente publicado por enric rosello Ver MensajeLos molinetes horizontales y los verticales pueden eventualmente tener el mismo ángulo de tiro.
Si bien, en los de eje horizontal, el propio peso del ancla ayuda al agarre en el barbotén.
Para utilizarlo para las amarras, el de eje vertical es más versátil.
Si el molinete está bajo la tapa, las anclas pueden estar en sus roldanas y las cadenas ni se ven ni molestan. El resultado es algo más que estético, evita atrancos en un un sitio en que puede ser necesario hacer maniobras complicadas.
Un saludo
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Re: Fondeo combinado (?)
Alejandro, tengo un barco similar al tuyo y mi fondeo es cadena de 8 con mts de largo y ancla tipo Rocna 10KG. Si hace falta puedo aumentar con 30mts de cabo.
En todos esto años no he tenido problemas y nunca he tenido que utilizar el cabo que llevo fuera del pozo de anclas para que no se degrade con el agua salada y los fangos, etc...
He estado fondeado con rachas de 35Kn en Portugal y el barco aguantó mas que mi corazón
Hay un mismo amanecer para todos, pero distintas formas de ver el horizonte.
Socio de ANAVRE
https://veleroironia.blogspot.com/
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Re: Fondeo combinado (?)
se te han borrado los metros de cadenaaaaaaOriginalmente publicado por ironia Ver MensajeAlejandro, tengo un barco similar al tuyo y mi fondeo es cadena de 8 con mts de largo y ancla tipo Rocna 10KG. Si hace falta puedo aumentar con 30mts de cabo.
En todos esto años no he tenido problemas y nunca he tenido que utilizar el cabo que llevo fuera del pozo de anclas para que no se degrade con el agua salada y los fangos, etc...
He estado fondeado con rachas de 35Kn en Portugal y el barco aguantó mas que mi corazón
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