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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Tuercas oxidadas en yamaha 50 cv

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  • Tuercas oxidadas en yamaha 50 cv

    Buenos días, antes de nada unos culetes para todos los cofrades.
    Pues eso, resulta que tengo un fueraborda Yamaha desde hace 6 años y en este tiempo las tuercas (y los tornillos) que unen el motor y el sistema de dirección están totalmente oxidados, también unas tuercas que van donde el eje tienen el mismo problema
    He mirado en otros motores iguales que hay en el pantalan y todos tienen este mismo problema, más acusado cuanto mas antiguo es el motor obviamente.
    Me figuro que cuando estas piezas son así, es por algo, porque lo normal hubiera sido que tanto tuerca como tornillo hubieran sido de inoxidable, tratándose de un motor fueraborda, pero como ya os he dicho no es solo mi motor, todos están en las mismas condiciones.
    Cuando vienen los mecánicos a hacer las revisiones, nunca han dicho nada de sustituirlos y lo mismo a mi que a otras personas de hecho hay quien ni se ha fijado nunca en ello.
    Alguno de vosotros sabéis que es lo que hay que hacer, porque los míos (los tornillos) están que se deshacen.
    Os pongo unas fotucas donde se ve el estado de las tuercas y tornillos.
    Un saludo a todos y si algún día os pasáis por Lastres en Asturias y necesitáis algo, no dudéis en preguntar.

  • #2
    Re: Tuercas oxidadas en yamaha 50 cv

    [ATTACH]54586[/ATTACH]

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    Comentario


    • #3
      Re: Tuercas oxidadas en yamaha 50 cv
      limpia con un cepillo de alambre y dale una generosa capa de grasa a la superficie oxidada, poco mas, si fueran de inox aumentarían el riesgo de corrosión galvánica en el motor. otra opción comprar tuercas nuevas pero los pernos seguirán oxidados

      Comentario


      • #4
        Re: Tuercas oxidadas en yamaha 50 cv

        El mio más o menos, aunque cada año los limpio dentro de lo que puedo con taladro y acople de cepillo. Puedes probar con convertidor de oxido.

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        • #5
          Respuesta: Re: Tuercas oxidadas en yamaha 50 cv

          Eso está que da hasta pena.

          No los intentes quitar así que parten.

          Una vez los limpies ponles Molykote 111, (Aceite de silicona) mucho mejor que la grasa.
          Editado por última vez por R.Santana; 20/08/2014, 20:56:08.
          Se Humilde en riquezas, Sabio en conocimientos y Hábil en oficios. Por tanto; ni envidias ni celos.

          Comentario


          • #6
            Re: Tuercas oxidadas en yamaha 50 cv

            Gracias por vuestra ayuda muchachos, quizás lo mejor sería quitarlos y después tratar los nuevos con ese molikote, pero me temo que no voy a poder quitarlos, porque como dice Santana dan pena y ya no tienen ni caras para meter la llave.
            Intentare limpiarlos lo mas que pueda y a ver lo que queda de ellos, después pondré ese producto a ver lo que dura.
            Lo raro es que ningún mecánico nos ha dicho nada a ninguno de los que tenemos este motor, y claro, nadie atiende para ello, ayer mismo se lo comente a uno que tiene el mismo modelo y no sabia nada de ello, cuando fuimos a mirar, estaba como los demás, todo oxidado y eso que le habían hecho una revisión a fondo hacia un par de meses.
            ¿Tanto costaran unas tuercas de esas que no se pueden poner una vez al año, cuando se hace la revisión?.
            Se evitaría que ahora no haya quien coño lo cambie.
            Bueno chavales ya os pondré foto cuando acabe la obra, muchas gracias de nuevo.

            Comentario


            • #7
              Re: Tuercas oxidadas en yamaha 50 cv

              que si cuestan? llama al concesionario Yamaha y veras que susto y mas para que se pongan asi en dos dias

              Comentario


              • #8
                Re: Tuercas oxidadas en yamaha 50 cv

                En el concesionario tal vez, pero no dejará de haberlas en otro lugar, al fin y al cabo a mi me parecen unas tuercas normales y corrientes, de ahí el resultado.
                Voy a llevar hoy para medir el diámetro del tornillo y el paso de rosca para buscar a ver si encuentro algo para sustituirlas.
                Ayer les di con Ferronet un par de veces y pude observar que el resultado fue el mismo que si le cantas a una gaviota el polvorete y esperas que lo baile.
                Hoy les voy a dar con transformador de oxido de Xilacel metal.
                A ver que pasa.

                Comentario


                • #9
                  Respuesta: Re: Tuercas oxidadas en yamaha 50 cv

                  Lo mejor para quitar el óxido creo que es el agua fuerte, pero cuidado que no toque con la pintura ni nos cromados ni plásticos, que no gotee al suelo porque lo ataca también.
                  Una brocha o un pulverizador.

                  Luego engrasarlas rápidamente para que no se oxiden otra vz.
                  Se Humilde en riquezas, Sabio en conocimientos y Hábil en oficios. Por tanto; ni envidias ni celos.

                  Comentario


                  • #10
                    Re: Tuercas oxidadas en yamaha 50 cv

                    Originalmente publicado por bigaracho Ver Mensaje
                    En el concesionario tal vez, pero no dejará de haberlas en otro lugar, al fin y al cabo a mi me parecen unas tuercas normales y corrientes, de ahí el resultado.
                    Voy a llevar hoy para medir el diámetro del tornillo y el paso de rosca para buscar a ver si encuentro algo para sustituirlas.
                    Ayer les di con Ferronet un par de veces y pude observar que el resultado fue el mismo que si le cantas a una gaviota el polvorete y esperas que lo baile.
                    Hoy les voy a dar con transformador de oxido de Xilacel metal.
                    A ver que pasa.
                    tan normales no son no tienen paso estándar y son con freno y mas largas de lo normal, al menos aquí en cadiz prácticamente imposible de encontrarlas.

                    un saludo

                    Comentario


                    • #11
                      Re: Tuercas oxidadas en yamaha 50 cv

                      Lo de que sean mas largas y con freno, es subsanable, pones dos para que haga de contra-tuerca y ya lo solucionas, la puñeteria es el paso de rosca, que si es como dices lo tenemos fastidiao.
                      Parece cosa para sacar cuartos, porque lo que es la tuerca y tornillos en si, son de vulgar hierro.
                      El diámetro es de 10 milimetros, pero el paso en los míos ya ni se aprecia, podría ser el de la oca tranquilamente.
                      Ayer les di con el transformador de oxido, pero me fui antes de que secara, cuando vaya hoy les saco una fotuca y os la pongo para que veáis como queda, luego le pondré el molikote ese.

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                      • #12
                        Re: Tuercas oxidadas en yamaha 50 cv

                        Una vez realizado el tratamiento, el aspecto es así de desastroso.
                        A ver lo que dura, mientras tanto intentare conseguir tuercas que sirvan.
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