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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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Fiabiliidad del Ugrib en Canarias

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  • Fiabiliidad del Ugrib en Canarias

    Hola a todos los cofrades y unas rondas que invito yo.
    El asunto va de las predicciones del Ugrib porque en mi caso ya han ocurrido unos cuantos fiascos y es por eso que lo comento. Por ejemplo: salida del otro día, predicción de 10 Kts y alguna racha de 15 Kts. Salgo de la Dársena Pesquera de Tenerife con el Merry Fisher y me encuentro con unos 20 Kts y una racha de 28 – 30 Kts y muchas olas formadas. Unos 6 Kts de velocidad, limpiaparabrisas funcionando todo el rato, generosos rociones pasando por encima de la cabina y empapando hasta la bandera. Trim del Yamaha arriba para que levantara algo la proa pero daba igual, el barco se quedaba “sin agua” debajo y la siguiente ola era toda para ti solo. Por supuesto nadie salía de la cabina. Ya cabreado busqué algo de refugio en Igueste de San Andrés pero al final tuvimos que volvernos a puerto a otros 6 Kts ya que el tiempo no permitía ni planeos ni alegrías de ningún tipo.
    A ver si me explico, si hay que llevar un barco del punto”A” al punto “B” se lleva y ya está, si se puede claro. Otra cosa es llevar nevera, viandas, la parienta y amistades, siendo lo que se necesita para pasar una jornada normal es un mínimo de comodidad meteorológica. El Jeaneau se comporta y aguanta lo suyo, pero eso a muchos nos gusta y otras personas no tanto y es por los segundos el motivo de este post.

    Son ya muchas las frustradas y ya no sé si es por la orografía de la Isla, la situación oceánica o lo que rayos sea, pero ya sueño hasta con el viento. Últimamente estoy viendo puertos.es y parece que andan más acertados, sólo que es una previsión cortita, pero vale más eso que nada.
    Cualquier sugerencia de vuestras mercedes sería aceptada de buen agrado.
    Saludos
    Editado por última vez por mascafe; 23/08/2014, 22:24:41.

  • #2
    Re: Fiabiliidad del Ugrib en Canarias

    Los modelos standard de mapas dan los resultados en función del comportamiento de la atmósfera. Si tenemos una complicada orografía (como ocurre en el bosque de las laurisilvas en Tenerife) seguramente no se va a corresponder con la previsión standard que dan las agencias meteorológicas.

    A parte de que te el ugrib te dé directamente las isotacas en mph y demas, debes mirar los mapas de geopotencial, el chorro, nubosidad, humedad relativa, etc. Sumado al saber popular de los sabios de la zona. Asi es como creo que hay que abordar para hacer tu propia previsión de meteorología.

    Además, mirando los spaggetis.


    En definitiva, la topografía modifica la meteorología. Y mucho.

    Comentario


    • #3
      Re: Fiabiliidad del Ugrib en Canarias

      Hola vecinos.

      Vivo en radazul e imagino conocéis los barrancos q tengo encima.

      Un patrón amigo del puerto, después de pasarme como a ti varias veces, que cuando la prevision de viento sea N o NNE el viento y las rachas serán del doble de lo que diga la prevision.

      El siempre dice que con viento N no saca el velero, lo único q se puede hacer es romper algo. Y yo actúa como el.

      En tu caso la regla se cumplió a rajatabla, prevision de 10 a 15 knots y la realidad fueron de 20 a 30knots.


      Saludos.

      Comentario


      • #4
        Re: Fiabiliidad del Ugrib en Canarias

        Vecino, mira si te sirve http://passageweather.com/ no la veo mala del todo

        Comentario


        • #5
          Re: Fiabiliidad del Ugrib en Canarias

          Originalmente publicado por Sextante79 Ver Mensaje
          Hola vecinos.

          Vivo en radazul e imagino conocéis los barrancos q tengo encima.

          Un patrón amigo del puerto, después de pasarme como a ti varias veces, que cuando la prevision de viento sea N o NNE el viento y las rachas serán del doble de lo que diga la prevision.

          El siempre dice que con viento N no saca el velero, lo único q se puede hacer es romper algo. Y yo actúa como el.

          En tu caso la regla se cumplió a rajatabla, prevision de 10 a 15 knots y la realidad fueron de 20 a 30knots.


          Saludos.
          Yo estuve una temporada en Radazul y efectivamente, el tema de los barrancos influye. Para ir a pescar, bueno pasar el rato, tenía que ir casi de noche y sobre las 10 de la mañana recoger bártulos y vuelta a casa. El viento N o NE también tiene una componente horaria, supongo debido al calentamiento por el Sol.

          Muchas gracias y un saludo

          Comentario


          • #6
            Re: Fiabiliidad del Ugrib en Canarias

            Originalmente publicado por xplanero Ver Mensaje
            Vecino, mira si te sirve http://passageweather.com/ no la veo mala del todo
            Gracias, miraremos. Saludos

            Comentario


            • #7
              Re: Fiabiliidad del Ugrib en Canarias

              Originalmente publicado por Michael Faraday Ver Mensaje
              Los modelos standard de mapas dan los resultados en función del comportamiento de la atmósfera. Si tenemos una complicada orografía (como ocurre en el bosque de las laurisilvas en Tenerife) seguramente no se va a corresponder con la previsión standard que dan las agencias meteorológicas.

              A parte de que te el ugrib te dé directamente las isotacas en mph y demas, debes mirar los mapas de geopotencial, el chorro, nubosidad, humedad relativa, etc. Sumado al saber popular de los sabios de la zona. Asi es como creo que hay que abordar para hacer tu propia previsión de meteorología.

              Además, mirando los spaggetis.


              En definitiva, la topografía modifica la meteorología. Y mucho.
              Pues si, con razón y gracias. He estado mirando las previsiones de 500 mb de aemet y con una baja de 1012 sobre el norte de Africa y una alta de 1024 un poco más abajo de las Azores, mientras no se muevan de ahí tengo la sensación de que la tenemos clara.
              Agradecido. Saludos

              Comentario


              • #8
                Re: Fiabiliidad del Ugrib en Canarias

                Ya te han contestado paisano y acertadamente. Para mi Ugrib es muy fiable , pero para travesías entre islas, canarias madeira etc. Las aceleraciones locales producidas por barrancos, cabos, islotes, más calentamiento del sol, nubosidad, etc. Hacen muy difícil que una prevision basada en modelos numéricos acierte en la costa. Un ejemplo, en el este de gran canaria puede haber una diferencia de 15 nudos en muy pocas millas mientras la previsión te da bueno.
                "No te rías de un pequeño dátil, algún día llegará a ser una gran palmera". Proverbio bereber.

                "Sólo es capaz de realizar los sueños el que,
                cuando llega la hora,
                sabe estar despierto. León Daudí 1905-1985".

                [B]Asociación de Navegantes de Recreo [COLOR=red]
                Socio fundador.

                Comentario


                • #9
                  Re: Fiabiliidad del Ugrib en Canarias

                  Gracias chachón,
                  No es que vayamos a decir con rotundidad que con el ugrib lo más acertado y cercano a nuestra idiosincracia es valores de predicción multiplicado por dos, pero casi, casi.

                  Saludos

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