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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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Avería en el Dumper?

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  • Avería en el Dumper?

    Y eso que es lo que es?

    Navegando uno de mis motores a 3700rpm en planeo, empieza a patinar la hélice, mismas revoluciones pero parece que la hélice no seguía el "ritmo" y perdía el planeo. El mecánico me dice que es el Dumper!... Levantar motor y tal y tal...

    Lo que pasa es que al día siguiente, sin ir tan cargado, el barco planeaba y subía de vueltas sin problema, entonces, puede ser el Dumper o no? Por qué creo que si se fastidia no va y punto, no se arregla sólo!

    No podría ser el vulcanizado interior de la hélice de aluminio? El mecánico dice que la revisó y está bien... No se, a ver si algún erudito me ilumina...

  • #2
    Re: Avería en el Dumper?

    Estimado cofrade,
    El Dumper Es la polea del ciguenal. Es como en nucleo de helice pero en la prioa polea del ciguenal. La polea que arrastra las Correas de los organos auxiliares.

    La verdad, no entiendo que tiene que ver con el problema planteado. Mas bien el problema radica en el nucleo de la helice.

    A ver si Nos sacas de dudas...

    Yo me buscaría otra segunda opinión.

    Saludos.
    Charly.
    MMSI 225951740

    Comentario


    • #3
      Re: Avería en el Dumper?

      Originalmente publicado por PUMUKITA Ver Mensaje
      Estimado cofrade,
      El Dumper Es la polea del ciguenal. Es como en nucleo de helice pero en la prioa polea del ciguenal. La polea que arrastra las Correas de los organos auxiliares.

      La verdad, no entiendo que tiene que ver con el problema planteado. Mas bien el problema radica en el nucleo de la helice.

      A ver si Nos sacas de dudas...

      Yo me buscaría otra segunda opinión.

      Saludos.
      Perdona cofrade, creo que se refiere al dumper que va montado en el volante de inercia en la parte opuesta a la de la polea de la que hablas. A esa también la llaman dumper, va montada en goma.
      El dumper del volante va en goma, o a veces son dos placas de metal con muelles; y sirven para amortiguar las vibraciones, pero también para suavizar la "entrada" de las marchas. Piensa que en los barcos no hay embrague...y haces pasar al eje de estar quieto a moverse normalmente sin ayuda.
      Y cuando ves a algunos que quieren pasar de cero a veinte nudos en pocos metros... ya te puedes ir imaginando como trabaja el dumper famoso.

      Ahora bien: respecto al problema del cofrade, primero haría la prueba empírica de cambiar las hélices de sitio, para estar seguro de que es el dumper ( que puede serlo). Las hélices, cuando empiezan a fallar hacen eso que explica, con poco peso funcionan normalmente, y con la mano no es suficiente para comprobarlo.
      Vale la pena intentarlo, sobre todo que quitar y montar el motor y la cola representa unas quince horas de trabajo.

      Comentario


      • #4
        Re: Avería en el Dumper?

        Originalmente publicado por Epep Ver Mensaje
        Perdona cofrade, creo que se refiere al dumper que va montado en el volante de inercia en la parte opuesta a la de la polea de la que hablas. A esa también la llaman dumper, va montada en goma.
        El dumper del volante va en goma, o a veces son dos placas de metal con muelles; y sirven para amortiguar las vibraciones, pero también para suavizar la "entrada" de las marchas. Piensa que en los barcos no hay embrague...y haces pasar al eje de estar quieto a moverse normalmente sin ayuda.
        Y cuando ves a algunos que quieren pasar de cero a veinte nudos en pocos metros... ya te puedes ir imaginando como trabaja el dumper famoso.

        ....
        Totalmente de acuerdo, peeero se escribe "damper". Un "dumper" es esto, un volquete:



        Por lo demás, poca luz puedo aportar.

        Suerte.

        Comentario


        • #5
          Re: Avería en el Dumper?

          Dumper, damper, domper... Jajaja!! Pasta al fin y al cabo!
          Me dice el cofrade que cambie las hélices, entiendo babor por estribor para saber si es de la hélice, muy interesante!! Lo haré!

          La duda es si el dAmper puede fallar y volver a recuperarse. Igual está a puntito de fastidiarse y al exigirle más por ir cargado falla.

          Es que el damper cuesta 200€ pero la mano de obra... Ya sabéis! A precio de cirujano cardíaco!!!


          Gracias!!!!

          Comentario


          • #6
            Re: Avería en el Dumper?

            Si fuera cosa del DAMPER os aseguro que cuando patina huele a caucho cosa fina.
            A mi me ha pasado.

            Cuando ha sido la helice que se ha pasado el nucleo se ha pasado y a partir de 2500 vueltas( depende lo cargado que vayamos) pues a cavitar

            Comentario


            • #7
              Re: Avería en el Dumper?

              Originalmente publicado por AVERY Ver Mensaje
              ...
              Me dice el cofrade que cambie las hélices, entiendo babor por estribor para saber si es de la hélice, muy interesante!! Lo haré!
              Lo normal es 1 que sean de sentido de giro distinto, si las intercambias, irás marcha atrás avante y avante marcha atrás.

              Comentario


              • #8
                Re: Avería en el Dumper?

                Originalmente publicado por monster Ver Mensaje
                Si fuera cosa del DAMPER os aseguro que cuando patina huele a caucho cosa fina.
                A mi me ha pasado.

                Cuando ha sido la helice que se ha pasado el nucleo se ha pasado y a partir de 2500 vueltas( depende lo cargado que vayamos) pues a cavitar
                Ok! Un buen síntoma!
                No, a mi no me hacía nada más que cavitar, olor nada! Sólo el del lomo que estábamos comiendo. El mécanico dice que desmontó la hélice y que el núcleo estaba bien, peeeero, podría estar mal internamente y tener un aspecto exterior normal?

                Pues como dice Jiauka, si llevan distinto giro, entiendo que es el eje el que va en una dirección a babor y otra a estribor, si cambias las hélices no debería haber problemas, no? No estoy seguro si las hélices son distintas según su giro...

                Comentario


                • #9
                  Re: Avería en el Dumper?

                  Originalmente publicado por AVERY Ver Mensaje
                  No estoy seguro si las hélices son distintas según su giro...
                  Claro que son distintas!!!, es pregunta del PNB y del PER

                  Comentario


                  • #10
                    Re: Avería en el Dumper?

                    Originalmente publicado por biker62 Ver Mensaje
                    Totalmente de acuerdo, peeero se escribe "damper". Un "dumper" es esto, un volquete:



                    Por lo demás, poca luz puedo aportar.

                    Suerte.
                    No veo la helice de proa

                    Comentario


                    • #11
                      Re: Avería en el Dumper?

                      Originalmente publicado por jiauka Ver Mensaje
                      Claro que son distintas!!!, es pregunta del PNB y del PER
                      Joé!!! Si estuviese aquí mi profe me daba un coscorrón con la llave de hierro!!!

                      Comentario

                      Trabajando...
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