VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Duda posición de polea de spi

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  • Vela Duda posición de polea de spi

    Buenas y salud!

    Tengo un 26 pies desde hace como un año, tiene spi pero nunca lo he montado, el palo tiene una leve torcedura, es visible solo si uno mira desde abajo la guía para envergar la mayor, esta torcedura esta a la altura donde llega el obenque (a 1 metro antes de la perilla, el palo tiene 28 pies de alto).

    No adivinaba la causa posible de la torcedura hasta que me percato que tiene dos poleas para spi, una donde llega el obenque (hay dos una para la genova que va bajo el estay y otra sobre el estay que supongo es para el spi) y la otra al tope del palo (hacia proa simétrica a la de la mayor).

    Dado que el estay no llega a la perilla del palo supongo que la torsión se ha producido al usar la driza del tope del palo para montarlo y no la que esta más abajo.

    Estaré en lo correcto? solo debo utilizar la que esta junto al obenque?

    Saludos


  • #2
    Re: Duda posición de polea de spi

    La torcedura del palo es lo primero que has de aliviar. Has de valorar que la torcedura no implique daños estructurales y repasa las tensiones de los obenques para que suba recto. Si, como dices, solo se aprecia mirando por la relinga, no debería ser grave. Pero si han utilizado la polea a tope de palo forzando el palo con espi, la torcedura sería normalmente hacia proa, que es la más fea que le puedes hacer a un palo.
    Si al aparejo es fraccionado, el anclaje habitual de la polea del espi es justo encima del anclaje del stay de proa.
    Suerte y ya contarás
    sigpic

    Comentario


    • #3
      Re: Duda posición de polea de spi

      Habiendo backstay (que supongo que si) , dudo mucho de que pueda crearse una deformacion irreversible por poner un espi a tope de palo. De hecho en muchos barcos, con vientos flojos se iza espi a tope de palo (y ganas superficie velica en portantes y con vientos flojos), y con vientos mas fuertes, se iza hasta el arraigo del stay

      Yo creo que esa desviacion del palo se debe a la tension de obenques. Yo empezaria por ahi, por hacerle una buena revision a la jarcia y trimarla correctamente. Y si no estas muy seguro de como hacerlo llama a un BUEN profesional de jarcias, que aunque te cobrara, logicamente, pero te dara garantias.
      Editado por última vez por Keith11; 31/08/2014, 16:52:09.

      Comentario


      • #4
        Re: Duda posición de polea de spi

        La torcedura está más arriba que donde llega el obenque más alto por lo que no puede ser por estos, yo me imaginé que el spi izado desde el tope funciona sin problemas con viento de popa ya que está el backestay pero si lo agarra de través no hay nada, aparte del mismo palo, que resista. (El palo no está doblado solo levemente torcido en forma axial).

        Efectivamente con poco viento es útil izarlo desde la perilla ya que no habrá mucho esfuerzo.

        Acá una foto:

        Comentario


        • #5
          Re: Duda posición de polea de spi

          ¿Por axial te refieres al sentido proa-popa? (lo siento, soy de letras). Si está ligeramente combado hacia popa es normal en muchos aparejos fraccionados. Si el equilibrio que notas en la caña es bueno, yo no me preocuparía. Si lo notas demasiado ardiente y se va mucho hacia el viento en ceñida, seguramente podrás mover el palo un poco hacia proa ajustando el estay del génova y/o liberando tensión en los obenques.
          suerte
          sigpic

          Comentario


          • #6
            Re: Duda posición de polea de spi

            cuando tienes el backstay sin tension, los tensores de obenques flojos y el tensor de stay (si lo tiene) tambien flojo, la deformacion del palo mirandolo a lo largo de la relinga, es permanente???.
            si continua la deformacion es que el palo ha sufrido por la causa que sea, entonces si tu barco no es un racer que lo vas a utilizar en regatas, yo que tu utilizaria la driza de spi con la roldana que sale justo encima del arraigo del stay, en el palo., disfrutaras igual, no sufriras cuando navegues al traves y sube la racha, supongo que el spi tendra las medidas adecuadas para navegar comodamente con el tangon que tienes.
            para trimar un palo, un par de consejos.
            1) con la jarcia bastante floja, el palo tiene que tener aproximadamente en un crucero, una caida hacia popa de 14 cmts/ por cada 10 mts de palo, haces el calculo proporcional: p.ejemplo para un palo de 14 mts. desde cubierta a perilla serian una caida de 19cm ., esta medida se mide de la siguiente forma:
            a la driza de la mayor se le ata un peso en su extremo (p.ej. un par plomos de bucear) la driza te hace de plomada, mides a que distancia queda esta de la cara posterior del mastil. se tensa +- el stay para conseguir la caida.
            2) para igualar la tension lateral de los obenques, se empieza por los bajos y despues los altos.
            si se tiene la seguridad que son iguales hay que medir la distancia entre los esparragos dentro de los tensores para igualar estribor y babor, mejor con un calibre.

            una ultima comprobacion facil, para comprobar que la perilla esta centrada babor/ estribor, con un metro se marca con un rotulador a 1mtr. de la cubierta una marca, en los dos obenques, con la misma driza con el peso que se ha usado antes se arrima la driza a una de las marcas del obenque de estribor y se atraviesa con una aguja a la altura de la marca, se traslada la driza con el mismo peso a la otra y se comprueba si la aguja coincide en la marca del obenque de babor.

            saludos

            Comentario


            • #7
              Re: Duda posición de polea de spi

              Tu aparejo es fraccionado,no se debe poner 1 driza a tope sin violin, ya sea para el spi simetrico, asimetrico, code 0, etc..

              Comentario


              • #8
                Re: Duda posición de polea de spi

                Originalmente publicado por jiauka Ver Mensaje
                Tu aparejo es fraccionado,no se debe poner 1 driza a tope sin violin, ya sea para el spi simetrico, asimetrico, code 0, etc..
                Eso creo yo, de hecho la polea que va sobre el estay no tenia driza en cambio la del tope si y eso pudo causar la torsión (para Eric Rosello: el palo esta recto, la torsión es como si hubiera sido atornillado).

                Usaré la correcta (cuando me atreva a subir el spi , tengo que entrenar tripu primero)

                Comentario

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