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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Aceite en spray para hibernaje motor fueraborda

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  • Bricobarco Aceite en spray para hibernaje motor fueraborda

    Hola
    Unas cervecitas pra combatir el calor de hoy.
    Estoy tratando de averiguar qué spray / aceite o lo que sea es el que se usa para hibernar el motor.
    No me refiero al tipo Centauro, que es para rociarlo y preservarlo de sal y humedad.
    Me refiero a algo que se echa sobre los carburadores, que deben absorverlo con el motor en marcha, entiendo que para limpiar un poquillo por dentro.
    Por favor, ¿alguien sabe qué producto es?
    En la tienda de efectos navales que era el Centauro... ¡Pero creo que no!
    Gracias por la ayuda.

  • #2
    Re: Aceite en spray para hibernaje motor fueraborda

    Este por ejemplo te vale:

    http://www.francobordo.com/productos....html#ampliada

    Comentario


    • #3
      Re: Aceite en spray para hibernaje motor fueraborda

      Muchísimas gracias!
      Lo compro ya mismo.

      Comentario


      • #4
        Re: Aceite en spray para hibernaje motor fueraborda

        Yo rocío de centauro todo.....
        sigpicTu foro de pesca tambien puede ser http://www.pescapalos.es

        Comentario


        • #5
          Re: Aceite en spray para hibernaje motor fueraborda

          Si el motor es 2 tiempos: Yo haria con una botella de 2 litros con bastante aceite (al 10% por ejemplo) y lo arrancaria con esta "mezcla", en caso de ser autolube rebajaria la mezcla al 7-8% (ya que el motor metera mas aceite por su propios metodos). Una vez arrancado desconectaria el deposito y dejaria que el motor solo se parase por falta de gasolina (para que se vacie los carburadores), si sabes y no es complicado por la dispocion vaciaria su cubeta mediante su/sus tornillos.

          Por supuesto antes de esto lo endulzaria

          y por ultimo pulverizaria todo el motor con WD-40.

          Si el motor es 4 tiempos, seria lo mismo pero sin el "royo" de la mezcla, que de paso hay que decir que incluso en los 2 tiempos no es necesario, pero asi te aseguras que los cilindros por dentro quedan bien engrasaditos.
          "El pesimista se queja del viento, el optimista espera que cambie y el realista trima las velas"

          Comentario


          • #6
            Re: Aceite en spray para hibernaje motor fueraborda

            Hola!
            Es el motor de 2 tiempos yamaha autolube de la neumática.
            Ya he comprado el spray de Centauro para echarle por fuera.
            Tomo noto de la mezcla al 7%; aún así, después de prepararlo, imagino que será bueno encenderlo periódicamente, ¿verdad?
            Gracias!

            Comentario


            • #7
              Re: Aceite en spray para hibernaje motor fueraborda

              En zonas interiores de motor un aceite con "disolventes" a modo de W 40, pero en las zonas exteriores sin duda Ocedar cera, limpiador para maderas/muebles (o similares, versión del chino 1,75€), al no llevar disolventes no manchan ni queman la pintura, se puede aplicar y no secar, eso si... si se aplica y se deja al sol es indispensable eliminar el sobrante.
              Como profesional lo utilizo, en cuadro de mandos, en tapicerías exteriores, en motores, aluminios, inox. etc... y evidentemente en mi moto....hace poco vendí mi Yam 8c.v. 4T y el comprador me comentó..: pero si está nuevo....ya...(11 años, aprox.) guardado en exterior con su funda...
              Editado por última vez por Jordi BMW; 28/07/2015, 21:13:07.
              http://designlight1.blogspot.com.es/

              Comentario


              • #8
                Re: Aceite en spray para hibernaje motor fueraborda

                lo que suelo hacer yo, es un arranque cada cierto tiempo en cubo de agua. ( si se puede claro )
                sino, lo que se suele hacer es poner por el agujero de la bujía, algo de aceite motor para lubricar si se va a tener tiempo parado.

                Comentario


                • #9
                  Re: Aceite en spray para hibernaje motor fueraborda

                  Originalmente publicado por Peter Pan 1 Ver Mensaje
                  Hola!
                  Es el motor de 2 tiempos yamaha autolube de la neumática.
                  Ya he comprado el spray de Centauro para echarle por fuera.
                  Tomo noto de la mezcla al 7%; aún así, después de prepararlo, imagino que será bueno encenderlo periódicamente, ¿verdad?
                  Gracias!
                  Con lo que te he dicho no es necesario encenderlo periodicamente, si lo vas a encender periodicamente no es necesario que hagas lo de la mezcla, con dejarlo endulzado y que no quede gasolina en el carburador (ya sea dejandolo que se pare solo o vaciando la tacilla).


                  Originalmente publicado por ccavalles Ver Mensaje
                  lo que suelo hacer yo, es un arranque cada cierto tiempo en cubo de agua. ( si se puede claro )
                  sino, lo que se suele hacer es poner por el agujero de la bujía, algo de aceite motor para lubricar si se va a tener tiempo parado.
                  Lo del aceite por la bujia es una mala idea, ya que todo ese aceite se queda en la cabeza del pistón y no lubrica todas las piezas del motor interiormente (y luego para arrancarlo y quemar todo ese aceite, tela marinera). La forma de acerlo es como digo arrandolo con una mezcla bastante rica en aceite, asi llega a todas las partes y se queda lubricado.

                  "El pesimista se queja del viento, el optimista espera que cambie y el realista trima las velas"

                  Comentario


                  • #10
                    Re: Aceite en spray para hibernaje motor fueraborda


                    El WD 40 sospecho que ataca el caucho, así es que procurad que no toque gomas como silentblocs y protecciones de cables.
                    O no.
                    Rociones de agua de la ria de Arousa.
                    Dame un velero lento que no tengo prisa por llegar.
                    :barcopapel::barcopapel::barcopapel::barcopapel:

                    Comentario


                    • #11
                      Re: Aceite en spray para hibernaje motor fueraborda

                      Originalmente publicado por vagamundus Ver Mensaje

                      El WD 40 sospecho que ataca el caucho, así es que procurad que no toque gomas como silentblocs y protecciones de cables.
                      O no.
                      Rociones de agua de la ria de Arousa.
                      A mi el Wd40 nunca me ha atacado a nada, y me conserva los motores como nuevos!
                      "El pesimista se queja del viento, el optimista espera que cambie y el realista trima las velas"

                      Comentario


                      • #12
                        Re: Aceite en spray para hibernaje motor fueraborda

                        Originalmente publicado por JoeTe Ver Mensaje
                        Con lo que te he dicho no es necesario encenderlo periodicamente, si lo vas a encender periodicamente no es necesario que hagas lo de la mezcla, con dejarlo endulzado y que no quede gasolina en el carburador (ya sea dejandolo que se pare solo o vaciando la tacilla).




                        Lo del aceite por la bujia es una mala idea, ya que todo ese aceite se queda en la cabeza del pistón y no lubrica todas las piezas del motor interiormente (y luego para arrancarlo y quemar todo ese aceite, tela marinera). La forma de acerlo es como digo arrandolo con una mezcla bastante rica en aceite, asi llega a todas las partes y se queda lubricado.

                        con algún intento de arranque sin bujía, se repartirá. ( al menos siempre lo he visto recomendado en coches que pasarán tiempo sin usar )

                        Comentario


                        • #13
                          Re: Aceite en spray para hibernaje motor fueraborda

                          Originalmente publicado por ccavalles Ver Mensaje
                          con algún intento de arranque sin bujía, se repartirá. ( al menos siempre lo he visto recomendado en coches que pasarán tiempo sin usar )
                          Lubricara algo las paredes del cilindro, pero los segmentos no les dejara pasar bien al resto de piezas como biela, cigueñal, rodamientos.. y como digo como te pases un poco hechandole luego a la hora de arrancarlo... tela marinera. Lo digo porque en su momento lo viví, el motor iba fatal humeando un monton, sin correr, hasta que muy poco a poco a base de ir "a tope"(yo le pedia pero el motor no andaba, consegui quemar todo ese aceite.
                          "El pesimista se queja del viento, el optimista espera que cambie y el realista trima las velas"

                          Comentario


                          • #14
                            Re: Aceite en spray para hibernaje motor fueraborda

                            Desalar el circuito de agua, dejar seco el carburador, las gotas de aceite en los cilindros y la rociada con Centauro (u otros productos adecuados) es la garantía de dejar bien preparado el motor para que pase la larga temporada ivernal inactivo.
                            Buena proa!

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