VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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Ancla ¿cual?

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  • Ancla ¿cual?

    Buenos días navegantes en general:
    Haber si el consejo de sabios me asesora sobre que tipo de ancla conviene para una motora de 7m. con bastante francobordo. El uso sería fondear en todo tipo de fondos pero principalmente para estar ocupado en pescar (no para pernoctar o abandonar el barco).
    Condiciones que debe cumplir:
    1º.- Que sea lo mas pequeña posible. Dispongo de poco espacio
    2º.- Que sea lo mas ligera posible. Dispongo de poca fuerza
    3º.- que sea lo mas barata posible. Dispongo de poco dinero
    4º.- No miréis en las tablas del reglamento, prefiero que opinéis por experiencia propia ya que eso es mucho mas sabio y practico.

    Vaya, esto parece un casting.

    Bueno pues nada muchas gracias y a tomar algo calentito que el día lo pide y en todo caso
    Saludos
    N 43º33´9628
    W 007º15´3573:

  • #2
    Re: Ancla ¿cual?

    Bos días
    Que conste que me meto en camisa de once varas , pero aquí en el Golfo Ártabro todo pescador que se precie lleva el típico rizón (esa ancla con forma de cuatro anzuelos )
    Saúdos
    Una enorme ola espumosa salió de la bruma; se venía sobre el barco, rugiendo con salvajismo, y en el afán con que se precipitaba parecía tan terrible y escalofriante como un loco blandiendo un hacha.
    El negro del Narcissus. Joseph Conrad

    Comentario


    • #3
      Re: Ancla ¿cual?

      Mi experiencia:
      Llevo un ancla de 14 Kgr. con 50 m. de cadena de 8 mm. que es lo que me corresponde por eslora, la llevo amarrada sobre el botalón, pero también llevo una plegable que no recuerdo cuanto pesa pero es un modelo "de paraguas" que la llevo con un simple cabo. En la desembocadura del Rio Piedras me aguanta lo suficiente la plegable como para no tener que sacar la grande cuando baja la marea, y aquí tira mucho la condenada.
      Editado por última vez por Choquero; 14/12/2007, 19:28:11.
      Nabregar: "Acción de desplazarse por la mar en un barco que da mucho, pero que mucho trabajo"


      ¡¡¡Os estoy vigilando!!!


      Tractorista y motero


      Comentario


      • #4
        Re: Ancla ¿cual?

        TorredeHércules:
        Aqui en mi zona (Mariña de Lugo) también llevan rezón las mayoría de las lanchas, en mi caso es un poco engorroso ya que ocupa mucho para guardar en la caja de ancla. Antes tenia una tipo Yate que me encajaba en el botalón, ahora hicimos reforma en toda la proa y sacamos definitivamente el botalón.
        Grazas polo interese boas tardes.

        Choquero:
        Ya pensé en la plegable pero no estaba seguro de su agarre al fondo, de todas formas abierta funciona como un rezón.
        Gracias por la información
        N 43º33´9628
        W 007º15´3573:

        Comentario


        • #5
          Re: Ancla ¿cual?

          Originalmente publicado por iferfoz Ver Mensaje
          TorredeHércules:
          Choquero:
          Ya pensé en la plegable pero no estaba seguro de su agarre al fondo, de todas formas abierta funciona como un rezón.
          Gracias por la información
          Cierto, porque la primera vez que la usé, el tripusol al que encargué el fondeo la dejó caer sin abrir y fue mi primera experiencia en garreo
          Nabregar: "Acción de desplazarse por la mar en un barco que da mucho, pero que mucho trabajo"


          ¡¡¡Os estoy vigilando!!!


          Tractorista y motero


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          • #6
            Re: Ancla ¿cual?

            Yo tuve un Bayliner 2025 (hasta que me di cuentade que no puedo ser tractorista ni queriendo) y llevaba un ancla cualquiera con algo de cadena y mucho cabo y con lo poco que pesaba la lancha nunca tuve problemas de garreo.

            Comentario


            • #7
              Re: Ancla ¿cual?

              Hola, la mejor ancla es la Damforth,ya que a igual peso ,te agarra un 33% + que cualquier otro tipo, es barata, ( si no es original ) y de menor peso, con 5 mts de cadena ( si es con contrete mejor, ya que gana peso y un buen cabo , vas que chutas.
              El tipico rezon, aguanta tambien muy bien, pero tiene el problema de la estiba, te puedes construir uno , con alambre de construccion,si se te doblan los brazos los enderezas y en paz.

              La de arado, va muy bien en arena y fango

              Hay un sistema para evitar el garreo, que es que por el cabo del ancla, y firme a bordo le cuelgas un peso,por supuesto con 5 o 6 mts de cabo, por ejemplo, la base de cemento de las sombrillas, que ponen en las terrazas, esto hace que el ancla tire mas horizontal al suelo, con lo cual el agarre es mucho mayor.

              salud
              MMSI 224447770

              Comentario


              • #8
                Re: Ancla ¿cual?

                -

                - Para lo que buscas creo que lo mejor es un rezón o ancla plegable, de los normales el nautica, si te lo construyes te gastaras lo mismo o mas y será muy engorroso de guardar, el rezón abierto agarra medinamente bien, le pones un par de metros de cadena y el resto cabo. Plegado no ocupa casi nada.

                - No es un fondeo ideal pero como vas a estar a bordo cuando lo uses, si vieras que garreas tiras mas cabo o lo recoges. Creo que es lo ideal para ti, pues es lo que menos abulta, y uno de 3,2 kg, vale 11 € mira este enlace http://www.cdi.es/tienda/articulos.asp?familia=3120 .

                Comentario


                • #9
                  Re: Ancla ¿cual?

                  ¿ Pesca ? ¿ Fondos rocosos ?

                  No me gastaría mucho.....Hay muchas posibilidades de enrocar y perderlo.

                  En tu zona el Rezón.
                  Ahora se hacen desmontables para que no ocupen.

                  Suerte con la decisión

                  Comentario


                  • #10
                    Re: Ancla ¿cual?

                    el rizón ese que te recomiendan de latienda es el mejor. Y para que no lo pierdas si enganchas en una piedra, que te ocurrirá muchas veces, tienes que atar el cabo en el arganeo del rizón y trabar el cabo en la argolla con un cabito rompible.

                    Si se te traba, tirando con el barco a motor o haciendo balances longitudinales, rompes el cabito y no pierdes el rizón.

                    saludos

                    Comentario


                    • #11
                      Re: Ancla ¿cual?

                      Originalmente publicado por aneracam Ver Mensaje
                      el rizón ese que te recomiendan de latienda es el mejor. Y para que no lo pierdas si enganchas en una piedra, que te ocurrirá muchas veces, tienes que atar el cabo en el arganeo del rizón y trabar el cabo en la argolla con un cabito rompible.

                      Si se te traba, tirando con el barco a motor o haciendo balances longitudinales, rompes el cabito y no pierdes el rizón.

                      saludos
                      - Para esto creo que es mas seguro montar un orinque clasico con su boyarin.

                      - El montar el sistema que indicas, que no es malo, pero hay que calcular bien el cabo que hace de fusible no siempre se acierta a la primera y si falla por que no se rompe o se rompe en un momento inoportuno puede complicar las cosas.




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