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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Arreglar eje

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  • Arreglar eje

    Buenos días a todos. (Páramo no lo son mucho)
    Os escribo para consultar.
    Ayer enrede un cabo en la hélice y ahora cuando han sacado el barco me dicen que se ha doblado el eje. Es un velero de 37 pies. Sabéis aprox cuanto puede ser la broma.
    Muchas gracias de antemano
    Hoy brindo poco

  • #2
    Re: Arreglar eje

    depende del diametro y longitud, en el catalogo de accastillage y diffusion tienes precios, en france helices tambien y aqui;



    .

    sigpic Slava Ukrayini!.

    Comentario


    • #3
      Re: Arreglar eje

      Originalmente publicado por Ramon Bonifaz Ver Mensaje
      Buenos días a todos. (Páramo no lo son mucho)
      Os escribo para consultar.
      Ayer enrede un cabo en la hélice y ahora cuando han sacado el barco me dicen que se ha doblado el eje. Es un velero de 37 pies. Sabéis aprox cuanto puede ser la broma.
      Muchas gracias de antemano
      Hoy brindo poco
      Yo tengo un 33 y ya me medio aconsejaron que fuera pensando en cambiarlo al cambiar el prensa-estopa.
      Sacar el que tienes, llevarlo a un tornero sobre 300-400 euritos. Luego la mano de obra y finalmente los dias que el barco este en cuna en varadero... Yo me hice a la idea de entre 700-800 o por ahi...

      Comentario


      • #4
        Re: Arreglar eje

        la pregunta es si vale la pena meterse en torneros cuando a la mejor uno nuevo cuesta igual o menos.

        Los ejes reparados no siempre quedan bien.
        Un vecino de pantalan que tenia una motora con dos ejes bastante gordos reparo uno que doblo al tropezar con un tubo de gas (color naranja de unos 30 cms. de diametro y muchos metros de largo) al final tubo que comprar uno nuevo, el reparado no estaba bien y no podia darle revoluciones al motor.

        un 35mm. nuevo de metro y medio esta por 350 euros aprox, francamente, no hay color.

        .

        sigpic Slava Ukrayini!.

        Comentario


        • #5
          Re: Arreglar eje

          una ronda
          Yo he trabajado en mecánica y matricería toda la vida y gran parte del tiempo como tornero. Te puedo asegurar que los materiales tienen memoria, y que cuando sometidos a una presión con el fin de enderezarlos, tarde o temprano pierden la forma. Te aconsejo enfáticamente que no aproveches el eje viejo. Cuanto al coste, otros sabrán más que yo.
          Suerte.
          Editado por última vez por paco; 06/09/2014, 13:01:34.

          Comentario


          • #6
            Re: Arreglar eje

            Hace año y medio compre 1 eje se diametro 30 por 2000 de largo y m costo 320 eur puesto en casa al dia siguiente de pedirlo. No.merece la.pena mansarlo hacer ya q no solo hace falta un torno tb una fresa para hacer chabetero. 320 eur es una pasta de material ni 60 eur pero bueno. Es asumible

            Comentario


            • #7
              Re: Arreglar eje

              Muchas gracias por vuestras opiniones.
              La primera conclusión es que mejor un eje nuevo.
              Tenéis alguna estimación de un precio razonable por todo esto?
              Aunque sigo con pocas ganas, brindo por vuestra ayuda

              Comentario


              • #8
                Re: Arreglar eje

                Originalmente publicado por jps081270 Ver Mensaje
                Yo tengo un 33 y ya me medio aconsejaron que fuera pensando en cambiarlo al cambiar el prensa-estopa.
                Sacar el que tienes, llevarlo a un tornero sobre 300-400 euritos. Luego la mano de obra y finalmente los dias que el barco este en cuna en varadero... Yo me hice a la idea de entre 700-800 o por ahi...
                hola si sacas el eje para cambiarlo, el que saques no tienes que llevarlo a ningun tornero, simplemente lo tiras, y pones uno nuevo que te puede salir por unos 150 € de compra mas lo que te cobren por ponerlo, si no lo pones tu mismo

                Comentario


                • #9
                  Re: Arreglar eje

                  Otra pregunta añadida a la anterior.
                  Alguno lleva instalado un corta cabos en el eje??

                  Comentario


                  • #10
                    Re: Arreglar eje

                    yo no.

                    Por cierto, sigo sin saber que diametro de eje llevas.
                    .

                    sigpic Slava Ukrayini!.

                    Comentario


                    • #11
                      Re: Arreglar eje

                      Hola y unas

                      Hace años tuve un incidente con mi propio cabo de la auxiliar y conseguí doblar el eje. Fui al tornero un par de veces y las vibraciones no remitían. Al final, cambié el eje de 25 mm y todo va perfecto desde entonces.

                      Llevo un cortacabos, pero desconozco si es eficaz. El último incidente lo hemos tenido este verano. He pillado una bolsa grande de plástico azul muy rígida, como las que protegen neveras y electrodomésticos grandes. El motor no llegó a pararse, pero la hélice no podía girar y el motor apenas superaba las 1100 rpm.

                      Cuando aceleraba el escape echaba mucho humo negro y escupía carbonilla, que al principio confundí con aceite y me asusté pensando que me había cargado el motor.

                      Estaba a dos millas de puerto, volviendo a motor sin apenas viento aunque con las velas arriba. Apagué motor y llegué a vela muy despacito, logré entrar hasta el muelle de espera y allí pudimos ver lo que pasaba. Se sumergió un marinero y logró cortar la bolsa. A ver si puedo poner fotos.

                      Por suerte, no había pasado nada ni en el motor, ni en el eje, ni en la hélice...y pude seguir disfrutando del verano con el barco.

                      Saludos y

                      Comentario


                      • #12
                        Re: Arreglar eje

                        Originalmente publicado por markuay Ver Mensaje
                        yo no.

                        Por cierto, sigo sin saber que diametro de eje llevas.
                        No te lo he dicho porque no estoy seguro. Tuve qué dejar el barco en puerto y volver a trabajar. Estoy pendiente de confirmarlo

                        Gracias

                        Comentario


                        • #13
                          Re: Arreglar eje

                          Originalmente publicado por Hakuna Matata Ver Mensaje
                          Hola y unas

                          Hace años tuve un incidente con mi propio cabo de la auxiliar y conseguí doblar el eje. Fui al tornero un par de veces y las vibraciones no remitían. Al final, cambié el eje de 25 mm y todo va perfecto desde entonces.

                          Llevo un cortacabos, pero desconozco si es eficaz. El último incidente lo hemos tenido este verano. He pillado una bolsa grande de plástico azul muy rígida, como las que protegen neveras y electrodomésticos grandes. El motor no llegó a pararse, pero la hélice no podía girar y el motor apenas superaba las 1100 rpm.

                          Cuando aceleraba el escape echaba mucho humo negro y escupía carbonilla, que al principio confundí con aceite y me asusté pensando que me había cargado el motor.

                          Estaba a dos millas de puerto, volviendo a motor sin apenas viento aunque con las velas arriba. Apagué motor y llegué a vela muy despacito, logré entrar hasta el muelle de espera y allí pudimos ver lo que pasaba. Se sumergió un marinero y logró cortar la bolsa. A ver si puedo poner fotos.

                          Por suerte, no había pasado nada ni en el motor, ni en el eje, ni en la hélice...y pude seguir disfrutando del verano con el barco.

                          Saludos y
                          Muchas gracias por tu aportación. ¿ cambiaste tu el eje? En cualquier caso, recuerdas más o menos por cuanto te salió todo.

                          Comentario


                          • #14
                            Re: Arreglar eje

                            Nadie me puede iluminar ???

                            Comentario


                            • #15
                              Re: Arreglar eje

                              Cambiar el eje puede ser muy sencillo o no dependiendo del barco que sea.

                              Si llevas timón suspendido por norma general debería ser relativamente fácil.

                              Es necesario soltar la pala del timón , sacar el pasador que hay en la cabeza del eje donde se une con la caña, si llevas rueda buscar dicho pasador que seguramente estará en algún registro por el suelo de la bañera, soltar la prensa estopa, aflojar el eje del motor y tirar de el por la popa.

                              Si llevas timón semisuspendido, como es mi caso, la cosa se puede complicar hasta el punto de tener que levantar el motor para sacar el eje por debajo de este hacia proa.

                              Hablo de lo más común, luego cada barco es un mundo, pero si tu caso es el primero, no es difícil ni tiene porque costar más que lo que cuesta el eje, traveling + varadero y quizás lo que te cobre un tornero por cortar el eje nuevo a la medida del otro, y si es necesario, hacer chaveta nueva,

                              En algunos casos simplemente se puede cortar con una sierra y en vez de chivetero se le hace un agujero en la zona donde coincide con el tornillo que lo sujeta, otros no necesitan chavetas porque se sujetan por presión con tornillos Allen.

                              En fin es cuestión de comprobar como lo llevas tú y puedes incluso poner alguna foto.
                              .

                              sigpic Slava Ukrayini!.

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