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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Alarma temperatura Volvo MD2030

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  • Alarma temperatura Volvo MD2030

    Apreciados Cofrades,

    Ante todo invito a unas rondas a la espera de vuestros sabios consejos.

    Entrando al tema: Leí en este mismo foro que varios cofrades antes de entrar a puerto le daban una apretadita al motor para que quemara aceites residuales y evitar incrustaciones, pues bien, esta mañana lo he hecho y se me ha disparado la alarma de temperatura.

    El barco es un Baviaria 34 de 14 años bien mantenido y nunca ha hecho charter y el motor tiene 2600 horas de funcionamiento. Como cada año antes del verano cambie el aceite, filtros y rodete más inspección del mecánico que no vio ningún problema.

    Al salir del puerto siempre me fijo que expulsé agua pero después ya no le presto atención al tema.

    Cuando se disparó la alarma a una media milla del,puerto llevaba navegando unas dos horas a motor. Pare inmediatamente el mismo y volví a arrancar por dos veces con el mismo resultado de la alarma disparada y la luz de la temperatura encendida. Cuando se disparó la alarma no me fije si expulsaba agua y tampoco la primera vez que volví a arrancar, si me fije la segunda y los pocos segundos que estuvo el motor en marcha si expulsaba y creo que con el caudal habitual.

    La suerte es que el mar estaba plano y sin viento por lo que decidí quedarme al pairo un rato a esperar que se enfriara y mientras inspeccione el motor. No vi fugas de agua ni aceite y el filtro de agua de mar estaba limpio. Abrí el grifo de agua caliente y deje salir unos litros de agua.

    Tras unos 15 minutos volví a arrancar y ya no se disparó la alarma, entré a puerto a unas 2000 revoluciones sin ningún problema.

    Una vez en el amarre puse el motor a funcionar a tope, 3900 revoluciones, durante 10 minutos de reloj y fue perfecto. Esta tarde he vuelto ha hacer lo mismo sin ningún problema, expulsa agua con la fuerza habitual y sigo sin apreciar ninguna fuga ni de aceite ni de agua.

    ¿Qué pensáis que puede haber ocurrido?, ¿puedo salir a navegar tranquilo?, ¿pensáis que tal vez se ha puesto una bolsa de plástico o alguna porquería en la entrada de agua y que al parar se hundiera permitiendo la refrigeración normal?

    Quedo a la espera de vuestros sabios consejos mientras me tomo unas Cañas.

    Jamama

  • #2
    Re: Alarma temperatura Volvo MD2030

    puede ser la bolsa de plástico en la toma del agua pero tampoco vendría mal si le pegas un lavado con vinagre en el circuito del agua salada. sobre todo si nunca has limpiado ni el codo ni el intercambiador

    Comentario


    • #3
      Re: Alarma temperatura Volvo MD2030

      Gracias por la idea. El codo se cambió hace tres años pero el intercambiador nunca lo he limpiado, ¿cómo se hace?

      Comentario


      • #4
        Re: Alarma temperatura Volvo MD2030

        Originalmente publicado por Jamama Ver Mensaje
        Gracias por la idea. El codo se cambió hace tres años pero el intercambiador nunca lo he limpiado, ¿cómo se hace?
        Has de aflojar las bridas que sujetan los capuchones de goma a la entrda y a la salida. Se derramara liquido refrigerante.
        Luego puedes sacar el tubo y limpiar de incrustaciones. Puedes usar una brida de plastico para introducir en los tubitos.
        Suerte!
        sigpic

        Comentario


        • #5
          Re: Alarma temperatura Volvo MD2030

          Gracias El Toro y también Inaf. Voy a intentar hacerlo, ya os diré el resultado.

          Jamama

          Comentario


          • #6
            Re: Alarma temperatura Volvo MD2030

            Hola Inaf,

            He estado mirando las bridas que me índicas desmonte para sacar el tubo y antes de desmontar tengo una pregunta, ¿el tubo sale simplemente tirando por el orificio que debe quedar?

            Por otro lado he visto en el despiece de Volvo que el citado tubito nuevo vale cerca de 800 Euros, ¿es así?

            Gracias por anticipado y por supuesto tienes unas cervezas pagadas.

            Jamama

            Comentario


            • #7
              Re: Alarma temperatura Volvo MD2030

              Originalmente publicado por Jamama Ver Mensaje
              Hola Inaf,

              He estado mirando las bridas que me índicas desmonte para sacar el tubo y antes de desmontar tengo una pregunta, ¿el tubo sale simplemente tirando por el orificio que debe quedar?

              Por otro lado he visto en el despiece de Volvo que el citado tubito nuevo vale cerca de 800 Euros, ¿es así?

              Gracias por anticipado y por supuesto tienes unas cervezas pagadas.

              Jamama

              El tubo debe estar suelto dentro del intercambiador, puede que esté duro si tiene suciedad, suelta las bridas de delante y detrás del motor y golpea suavemente con el mango de madera de un martillo, una vez por delante y otra por detrás,poco a poco saldrá, cuando tengas fuera el haz de tubos lo metes unos instantes en agua fuerte, y mano de santo, luego entrará en su sitio con holgura, después sólo tienes que poner las bridas con cuidado de que la interior abrace el tubo y la exterior al cuerpo del intercambiador.Espero haberme explicado bien.

              Comentario


              • #8
                Re: Alarma temperatura Volvo MD2030

                Muchas gracias Resacados,

                La próxima semana me pongo y os explicare el resultado.

                Jamama

                Comentario


                • #9
                  Re: Alarma temperatura Volvo MD2030

                  Hay una solución menos "invasiva" que a mi me ha ido muy bien y es limpiar el circuito de agua salada con vinagre como se dice aquí.



                  Si cierras la toma de agua salada y le echas el vinagre por el filtro de agua salada (Si lo tuvieras). Entonces es aún más sencillo. Lo haces con el motor caliente, le pones unos 5 litros de vinagre y antes de que se consuman paras el motor y lo dejas toda la noche... A mi me ha ido de fábula.

                  Slds.

                  Comentario


                  • #10
                    Re: Alarma temperatura Volvo MD2030

                    Originalmente publicado por El Toro Ver Mensaje
                    Hay una solución menos "invasiva" que a mi me ha ido muy bien y es limpiar el circuito de agua salada con vinagre como se dice aquí.



                    Si cierras la toma de agua salada y le echas el vinagre por el filtro de agua salada (Si lo tuvieras). Entonces es aún más sencillo. Lo haces con el motor caliente, le pones unos 5 litros de vinagre y antes de que se consuman paras el motor y lo dejas toda la noche... A mi me ha ido de fábula.

                    Slds.

                    De todas formas es bueno quitar la caperuza de entrada al intercambiador, ahí es donde van a parar los trozos rotos del impeler y puede dificultar la circulación del agua.

                    Comentario


                    • #11
                      Re: Alarma temperatura Volvo MD2030u

                      Hola Resacados,

                      La caperuza del intercambiador la mire la primera vez que me hice el mantenimiento y si encontré dos o tres trozos de aspas. Supongo que el mecánico que lo hacía antes no tenía esa precaución. Desde qué lo hago yo como las aspas salen todas no lo miro pero de todas formas ahora le pegare un vistazo.

                      Gracias por tu consejo.

                      Comentario


                      • #12
                        Re: Alarma temperatura Volvo MD2030

                        En efecto el tubito en cuestion es CARISSSSIMO.
                        Resacados te lo ha explicado perfectamente.
                        sigpic

                        Comentario


                        • #13
                          Re: Alarma temperatura Volvo MD2030u

                          Originalmente publicado por Jamama Ver Mensaje
                          Hola Resacados,

                          La caperuza del intercambiador la mire la primera vez que me hice el mantenimiento y si encontré dos o tres trozos de aspas. Supongo que el mecánico que lo hacía antes no tenía esa precaución. Desde qué lo hago yo como las aspas salen todas no lo miro pero de todas formas ahora le pegare un vistazo.

                          Gracias por tu consejo.
                          Esta es la razon por la que me lo cambio yo. Cuatro aspas oiga!
                          sigpic

                          Comentario


                          • #14
                            Re: Alarma temperatura Volvo MD2030

                            Un mecanico profesional que cambia un rodete y deja trozos de pala rotos en el circuito merece todo mi desprecio.

                            Por cierto desde que lo hago yo pongo originales y no se rompen. No tengo acciones eh!
                            sigpic

                            Comentario


                            • #15
                              Re: Alarma temperatura Volvo MD2030

                              Originalmente publicado por INAF Ver Mensaje
                              Un mecanico profesional que cambia un rodete y deja trozos de pala rotos en el circuito merece todo mi desprecio.

                              Por cierto desde que lo hago yo pongo originales y no se rompen. No tengo acciones eh!
                              Todos los impeler son "originales" ya que unos montan Jabsco y otros Johnson, dependiendo del motor
                              Lo malo de las mentes cerradas es que siempre tienen la boca abierta

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