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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Pregunta tonta: desplazamiento, lastre (bulbo,quilla), peso del casco

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  • Pregunta tonta: desplazamiento, lastre (bulbo,quilla), peso del casco

    El peso del desplazamiento ¿incluye el lastre (bulbo, lo que sea)?
    ¿o van por separado, y para saber el peso total se suman?

    Lo digo porque bastantes veces se da por separado. ¿Qué pasa en
    estos ejemplos?:

    Elan 210:

    Displacement 1100 kg
    Ballast 360 kg

    Otras veces aparece peso del casco y lastre
    Folkboat:

    Weight: 1930 kg
    Ballast: 1050 kg

    y otras sólo peso del casco o sólo el desplazamiento
    Beneteau first 20
    Desplazamiento en rosca: 1245 kg
    .

    ¿Cómo propulsan las velas?

  • #2
    Re: Pregunta tonta: desplazamiento, lastre (bulbo,quilla), peso del casco

    hola, buenas noches

    que yo sepa, el desplazamiento incluye el lastre. Ahora bien, como esté equivocado creo que en un rato lo sabré

    Comentario


    • #3
      Respuesta: Pregunta tonta: desplazamiento, lastre (bulbo,quilla), peso del casco

      Se llama desplazamiento de un barco al peso del volumen de agua que desaloja.
      Por tanto podemos decir que cuando vemos las caracteristicas de un barco es el peso total, incluido casco, motor, aparejos y por supuesto la quilla.
      Despues ya se pueden definir los distintos desplazamientos (total, en rosca, etc)

      Comentario


      • #4
        Re: Pregunta tonta: desplazamiento, lastre (bulbo,quilla), peso del casco

        Vale entonces, si pone "hull weight" (peso del casco)
        y aparte "ballast", en este caso el "weight" NO incluye el lastre ?
        .

        ¿Cómo propulsan las velas?

        Comentario


        • #5
          Re: Pregunta tonta: desplazamiento, lastre (bulbo,quilla), peso del casco

          Es tal como te explica Jonri.
          Además del desplazamiento que incluye todo, el peso del lastre se da aparte pues es un dato inportante que influye en la estabilidad del barco.

          Comentario


          • #6
            Pregunta tonta: desplazamiento, lastre (bulbo,quilla), peso del casco

            Originalmente publicado por Icarus Ver Mensaje
            Es tal como te explica Jonri.

            Además del desplazamiento que incluye todo, el peso del lastre se da aparte pues es un dato inportante que influye en la estabilidad del barco.

            Si como comentan uno de los ratios de estabildad de un barco es el resultado de dividir el lastre entre el desplazamiento.




            Enviado desde mi movil.

            Comentario


            • #7
              Re: Pregunta tonta: desplazamiento, lastre (bulbo,quilla), peso del casco

              Como ponene arriba si el lastre es fijo (orza de un velero, lingotes que no se mueven, etc) va incluido en el desplazamiento. Si es lastre manejable (normalmente tanques a rellenar con agua, en algunos barcos de regata) ese peso no se cuenta en el desplazamiento en rosca.
              Lo de poner los dos datos, desplazamiento y lastre puede ser para hacerse una idea a grosso modo de cuan estable es el barco. Cercano a un 50% es un tentetieso (barcos de regata) y proporciones inferiores a un 35% son barcos blandos (normalmente cruceros con pocas prestaciones de navegación).
              Saludos
              Auskalo
              Navego luego existo.

              Comentario


              • #8
                Re: Pregunta tonta: desplazamiento, lastre (bulbo,quilla), peso del casco

                Originalmente publicado por Auskalo Ver Mensaje
                Como ponene arriba si el lastre es fijo (orza de un velero, lingotes que no se mueven, etc) va incluido en el desplazamiento. Si es lastre manejable (normalmente tanques a rellenar con agua, en algunos barcos de regata) ese peso no se cuenta en el desplazamiento en rosca.
                Lo de poner los dos datos, desplazamiento y lastre puede ser para hacerse una idea a grosso modo de cuan estable es el barco. Cercano a un 50% es un tentetieso (barcos de regata) y proporciones inferiores a un 35% son barcos blandos (normalmente cruceros con pocas prestaciones de navegación).
                Saludos
                Auskalo
                El 35% es más o menos la media de los barcos actuales. Un 40% es un muy buen ratio y hay muchos barcos de serie con 30 o 25%.

                La importancia de esta relación también va en función de la eslora (probablemente es más seguro un 12 metros con una proporción de 30% que un 8 metros con una del 40%) y de la situación del lastre (en el fondo del barco, en la quilla, en una quilla con bulbo...))

                "Se o remo rompe polo guión, paga patrón, se rompe pola pala, patrón paga"

                Comentario


                • #9
                  Re: Pregunta tonta: desplazamiento, lastre (bulbo,quilla), peso del casco

                  Originalmente publicado por caribdis Ver Mensaje
                  El 35% es más o menos la media de los barcos actuales. Un 40% es un muy buen ratio y hay muchos barcos de serie con 30 o 25%.

                  La importancia de esta relación también va en función de la eslora (probablemente es más seguro un 12 metros con una proporción de 30% que un 8 metros con una del 40%) y de la situación del lastre (en el fondo del barco, en la quilla, en una quilla con bulbo...))

                  SALUDSS .
                  caribdis , , yo estoy reconstruyendo un nini y el anterior propietario le arranco la orza y le quito el lastre , que estaba en el quillote fijo que lleva el velero .
                  que proporcion seria la adecuada de lastre para un velero de 5.50 eslora por 2.40 manga , desplazamiento 480 kg
                  EL GARFIELD.
                  Restauración integral de un velero de 5,50. http://foro.latabernadelpuerto.com/s...d.php?t=166786
                  El WISPA
                  RESTAURACIÓN INTEGRAL DE UN VELERO DE 26 PIES
                  https://foro.latabernadelpuerto.com/...d.php?t=182808
                  LAS RONDAS DEL JORDI BMW LAS PAGO YO
                  (AL)

                  LA IGNORANCIA SE CURA LEYENDO Y EL RACISMO SE CURA VIAJANDO.
                  (UNAMUNO)

                  Comentario


                  • #10
                    Re: Pregunta tonta: desplazamiento, lastre (bulbo,quilla), peso del casco

                    Originalmente publicado por leviño Ver Mensaje
                    SALUDSS .
                    caribdis , , yo estoy reconstruyendo un nini y el anterior propietario le arranco la orza y le quito el lastre , que estaba en el quillote fijo que lleva el velero .
                    que proporcion seria la adecuada de lastre para un velero de 5.50 eslora por 2.40 manga , desplazamiento 480 kg

                    Sería osado dar una proporción adecuada solamente con esos datos.

                    Haz en primer lugar un cuadro de pesos con todos los pesos estimados y su posición en eslora y en altura, eso te dará una posición del centro de gravedad y podrás modificarla modificando lastre y posición de este.

                    Mete los datos de la carena en un programa que calcule hidrostáticas, puedes encontrar varios gratis en http://www.boatdesign.net/forums/, una cosa que te pedirá es la posición del centro de gravedad.

                    Y para saber cómo estás de superficie vélica échale un vistazo a las proporciones de superficie vélica/desplazamiento y superficie vélica/superficie mojada.

                    Con todos estos datos podrás calcular también el famoso stix, que da una buena idea de lo marinero que es el barco.

                    Nada es demasiado difícil y estaría muy bien que sepas hasta donde aguantará el barco y cómo influirá lo que ahora le hagas.

                    Un saludo

                    "Se o remo rompe polo guión, paga patrón, se rompe pola pala, patrón paga"

                    Comentario


                    • #11
                      Re: Pregunta tonta: desplazamiento, lastre (bulbo,quilla), peso del casco

                      SALUDSS.
                      GRACIAS CARIBDIS.
                      Si me lio te vuelvo a preguntar , mucas gracias por la info
                      EL GARFIELD.
                      Restauración integral de un velero de 5,50. http://foro.latabernadelpuerto.com/s...d.php?t=166786
                      El WISPA
                      RESTAURACIÓN INTEGRAL DE UN VELERO DE 26 PIES
                      https://foro.latabernadelpuerto.com/...d.php?t=182808
                      LAS RONDAS DEL JORDI BMW LAS PAGO YO
                      (AL)

                      LA IGNORANCIA SE CURA LEYENDO Y EL RACISMO SE CURA VIAJANDO.
                      (UNAMUNO)

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