VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

Anuncio

Colapsar

NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
Ver más
Ver menos

Pintura del camarote de popa

Colapsar
X
 
  • Filtrar
  • Tiempo
  • Mostrar
Limpiar Todo
nuevos mensajes

  • Bricobarco Pintura del camarote de popa

    Muy buenas a la cofradía.

    Acudo a vuestra sabiduría, ya que tengo un problemilla con la pintura del camarote de popa que no sé cómo solucionar.

    Resulta que la pintura del "techo", por el calor constante que recibe (su parte superior es la banda de babor de la bañera), se ha puesto blanda y toda pegajosa. A principio del verano, llegaba hasta el punto de que si la tocabas con la mano, ésta se te quedaba impregnada de pintura y todo lo que tocabas después quedaba "elegantemente" adornado con la huella de una mano blanca y pegajosa, resultando muy difícil quitar la susodicha mancha.

    Este verano el barco ha estado constantemente ventilado ya que hemos hecho mucha vida a bordo, la pegajosidad ha disminuido algo (ya no transfiere pintura al tocarla) pero sigue estando ahí, cuando te metes en el camarote a cambiarte se te pega el pelo (bueno, se me pega a mí que lo llevo largo), la ropa que te quitas por la cabeza y cualquier cosa que entre en contacto con la pintura se pega a ésta.

    El resto del barco está perfecto, la pintura no se ha deteriorado ni en el camarote de proa, que también recibe constantemente el sol y el calor.

    Supongo que la solución pasa por pintarlo de nuevo, el problema es que con el estado actual de la pintura no creo que sea adecuado darle otra capa por encima, y no sé que hacer para remediar el estado en que se encuentra ahora, ya que la ventilación del barco ha mejorado algo, pero muy poco, el problema.

    Si alguno de vosotros pudiera echarme una mano con algún consejo, sugerencia, remedio o truco fruto de vuestra sabiduría o de experiencias similares estaría eternamente agradecida.

    Espero y agradezco de antemano vuestros sabios consejos con birras bien fresquitas.



    El mar. La mar.
    El mar. ¡Sólo la mar!

    -Rafael Alberti-

  • #2
    Re: Pintura del camarote de popa

    Originalmente publicado por Kendwa Ver Mensaje
    Muy buenas a la cofradía.

    Acudo a vuestra sabiduría, ya que tengo un problemilla con la pintura del camarote de popa que no sé cómo solucionar.

    Resulta que la pintura del "techo", por el calor constante que recibe (su parte superior es la banda de babor de la bañera), se ha puesto blanda y toda pegajosa. A principio del verano, llegaba hasta el punto de que si la tocabas con la mano, ésta se te quedaba impregnada de pintura y todo lo que tocabas después quedaba "elegantemente" adornado con la huella de una mano blanca y pegajosa, resultando muy difícil quitar la susodicha mancha.

    Este verano el barco ha estado constantemente ventilado ya que hemos hecho mucha vida a bordo, la pegajosidad ha disminuido algo (ya no transfiere pintura al tocarla) pero sigue estando ahí, cuando te metes en el camarote a cambiarte se te pega el pelo (bueno, se me pega a mí que lo llevo largo), la ropa que te quitas por la cabeza y cualquier cosa que entre en contacto con la pintura se pega a ésta.

    El resto del barco está perfecto, la pintura no se ha deteriorado ni en el camarote de proa, que también recibe constantemente el sol y el calor.

    Supongo que la solución pasa por pintarlo de nuevo, el problema es que con el estado actual de la pintura no creo que sea adecuado darle otra capa por encima, y no sé que hacer para remediar el estado en que se encuentra ahora, ya que la ventilación del barco ha mejorado algo, pero muy poco, el problema.

    Si alguno de vosotros pudiera echarme una mano con algún consejo, sugerencia, remedio o truco fruto de vuestra sabiduría o de experiencias similares estaría eternamente agradecida.

    Espero y agradezco de antemano vuestros sabios consejos con birras bien fresquitas.

    la solucion es quitarla toda con un decapante, despues lijar, y despues con un pegamento que aguante altas tempraturas,ponerle pegada una moqueta fina, de 1,5 o 2 mm o ponerle por los costados unos listones bien atornillados, que sirvan de soporte para poner "clamas" de madera o P V C y ya no tienes que pintar, los olores y gases de las pinturas de aceite, en un camarote, son mortales. saludos

    Comentario


    • #3
      Re: Pintura del camarote de popa

      No das muchas pistas. ¿Esta pintura lleva mucho tiempo allí?, la habeis aplicado hace poco?, éste es el primer año que se degrada con el calor?, en invierno recupera su consistencia normal?.
      Las únicas pinturas que conozco que se alteran con el calor son las de base al agua. En cualquier caso, parece que toca eliminarla. Por lo que explicas, con la pistola de calor será más sencillo que con decapante o lija.
      suerte
      sigpic

      Comentario


      • #4
        Re: Pintura del camarote de popa

        Originalmente publicado por enric rosello Ver Mensaje
        No das muchas pistas. ¿Esta pintura lleva mucho tiempo allí?, la habeis aplicado hace poco?, éste es el primer año que se degrada con el calor?, en invierno recupera su consistencia normal?.
        Las únicas pinturas que conozco que se alteran con el calor son las de base al agua. En cualquier caso, parece que toca eliminarla. Por lo que explicas, con la pistola de calor será más sencillo que con decapante o lija.
        suerte
        Es la pintura de origen del astillero y tiene 8 años. Sin embargo, el resto de la pintura del barco, como decía en el 1º post, está perfecta

        No es el primer año que se degrada con el calor, el verano pasado ya notamos lo mismo, y en invierno no vuelve a su estado normal, aunque se queda menos pegajosa.

        Gracias por vuestros consejos, deduzco de lo que decís los dos que si decido volver a pintar tras decapar, tiene que ser con una pintura a base de aceite ¿no? (y por supuesto, una buena ventilación).



        El mar. La mar.
        El mar. ¡Sólo la mar!

        -Rafael Alberti-

        Comentario


        • #5
          Re: Pintura del camarote de popa

          Originalmente publicado por Kendwa Ver Mensaje
          Es la pintura de origen del astillero y tiene 8 años. Sin embargo, el resto de la pintura del barco, como decía en el 1º post, está perfecta

          No es el primer año que se degrada con el calor, el verano pasado ya notamos lo mismo, y en invierno no vuelve a su estado normal, aunque se queda menos pegajosa.

          Gracias por vuestros consejos, deduzco de lo que decís los dos que si decido volver a pintar tras decapar, tiene que ser con una pintura a base de aceite ¿no? (y por supuesto, una buena ventilación).

          Por lo que cuentas, te diría que la pintura del camarote estaba degradada, mal aplicada o mal mezclada. No me parece normal que ninguna pintura (mono o bi-componente) se ablande por el calor del sol.
          suerte
          sigpic

          Comentario


          • #6
            Re: Pintura del camarote de popa

            Tiene toda la pinta de que es una pintura bicomponente mal catalizada.
            Eso o que has tenido en ese camarote un bote de disolvente abierto y los gases que produce al evaporarse han dañado la pintura
            Vacia el camarote, cubrelo con plastico de los que se usan para proteger cuando se pinta (son baratos y salen un monton de metros cuadrados) todo el resto del camarote y a rascar, lijar y luego pintar con buena pintura
            Lo de pegarse en la pintura es un poco "asqueroso"
            Saludos
            La reforma de un Trident 80:
            www.trident-80.es.tl

            Comentario


            • #7
              Re: Pintura del camarote de popa

              Hola buenas tardes y cafelitos.

              Dices que la "pintura" es de astillero, no sera gel coat no parafinado y por eso esta pegajoso ?

              Veo muy raro que la "pintura" del resto del barco no tiene este problema y solo esa parte se encuentre tierna.

              Yo probaria en darle un poco de gel coat PARAFINADO en un rincon a ver que le pasa.

              Saludos.

              Comentario


              • #8
                Re: Pintura del camarote de popa

                Originalmente publicado por Mafin Ver Mensaje
                Tiene toda la pinta de que es una pintura bicomponente mal catalizada.
                Eso o que has tenido en ese camarote un bote de disolvente abierto y los gases que produce al evaporarse han dañado la pintura
                Vacia el camarote, cubrelo con plastico de los que se usan para proteger cuando se pinta (son baratos y salen un monton de metros cuadrados) todo el resto del camarote y a rascar, lijar y luego pintar con buena pintura
                Lo de pegarse en la pintura es un poco "asqueroso"
                Saludos
                No, no he tenido ningún bote de disolvente en el camarote , ni abierto ni cerrado.

                Y sí, sí que es asqueroso ir pegándose todo el rato a la dichosa pintura.




                Originalmente publicado por el viejo Ver Mensaje
                Hola buenas tardes y cafelitos.

                Dices que la "pintura" es de astillero, no sera gel coat no parafinado y por eso esta pegajoso ?

                Veo muy raro que la "pintura" del resto del barco no tiene este problema y solo esa parte se encuentre tierna.

                Yo probaria en darle un poco de gel coat PARAFINADO en un rincon a ver que le pasa.
                ¿Y si pruebo lo del gel coat parafinado puedo aplicarlo directamente sobre lo que hay ahora, sea lo que sea, en estado de manifiesta pegajosidad?

                Disculpad tanta pregunta, pero esto de la pintura nunca ha sido lo mío y ando bastante despistada. En cualquier caso, gracias por vuestra ayuda



                El mar. La mar.
                El mar. ¡Sólo la mar!

                -Rafael Alberti-

                Comentario


                • #9
                  Re: Pintura del camarote de popa

                  ¿Y si pruebo lo del gel coat parafinado puedo aplicarlo directamente sobre lo que hay ahora, sea lo que sea, en estado de manifiesta pegajosidad?

                  Disculpad tanta pregunta, pero esto de la pintura nunca ha sido lo mío y ando bastante despistada. En cualquier caso, gracias por vuestra ayuda

                  Considero que si, pero debes hacer una prueba en un rincón, maxime si no has trabajado nunca el gel coad. No es una pintura es poliester con color.

                  Ten presente que lo que vemos en los barcos es el gel coat, normalmente blanco, que es la parte que pisamos, tocamos, etc.

                  Saludos

                  Comentario

                  Trabajando...
                  X