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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Bocina seca Volvo y acoplamiento flexible

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  • Bocina seca Volvo y acoplamiento flexible

    No sé si todos los cofrades que tienen este montaje, saben que estuvo prohibido por Volvo en su tiempo y que aún hoy lo desaconsejan formalmente. Sin embargo todos los que venden y montan bocinas tipo volvo, Solé entre otros, no hacen ninguna referencia a ello.

  • #2
    Re: Bocina seca Volvo y acoplamiento flexible

    Que raro pués que lo tengan a la venta en todas sus tiendas. ¿No te habrás confundido y lo que prohibieron era equipar sus motores con los prensas de la competencia?

    Comentario


    • #3
      Re: Bocina seca Volvo y acoplamiento flexible

      Originalmente publicado por Geronimo Ver Mensaje
      Que raro pués que lo tengan a la venta en todas sus tiendas. ¿No te habrás confundido y lo que prohibieron era equipar sus motores con los prensas de la competencia?
      Creo que no me has leído bien, es el montaje conjunto de bocina seca y acoplamiento flexible de eje, lo que desaconsejan.

      Comentario


      • #4
        Re: Bocina seca Volvo y acoplamiento flexible

        Yo llevo bocina seca volvo y acoplamineto flexible, nunca he tenido ningún problema, y de eso no hace dos días, mas de 10 años

        Saludos
        Sé que no puedo dormir porque siempre estoy soñando.
        Bon Vent
        Jordi Porqueres

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        Comentario


        • #5
          Re: Bocina seca Volvo y acoplamiento flexible

          Originalmente publicado por mouross Ver Mensaje
          Creo que no me has leído bien, es el montaje conjunto de bocina seca y acoplamiento flexible de eje, lo que desaconsejan.

          Siempre me quejo de los que leen rápido...

          Comentario


          • #6
            Re: Bocina seca Volvo y acoplamiento flexible

            Originalmente publicado por miravent Ver Mensaje
            Yo llevo bocina seca volvo y acoplamineto flexible, nunca he tenido ningún problema, y de eso no hace dos días, mas de 10 años

            Saludos

            Mismo montaje, y jamas un problema. Hace poco sustituí la bocina, y aun habiendo estado trabajando el motor desalineado, duró mas de las 500 horas que apunta Volvo.......siempre he pensado que fue porque la conexión flexible absorbió parte de la excentricidad del desalineado.

            Comentario


            • #7
              Re: Bocina seca Volvo y acoplamiento flexible

              pos llevo una volvo seca mas de 7 años y 1000 horas y aunque ya tengo una de repuesto por si las moscas , no pienso cambiarla hasta que reviente .

              Comentario


              • #8
                Re: Bocina seca Volvo y acoplamiento flexible

                ¿a que os referiis con acoplamiento flexible?

                Hay un mismo amanecer para todos, pero distintas formas de ver el horizonte.
                Socio de ANAVRE

                https://veleroironia.blogspot.com/

                Comentario


                • #9
                  Re: Bocina seca Volvo y acoplamiento flexible

                  Originalmente publicado por ironia Ver Mensaje
                  ¿a que os referiis con acoplamiento flexible?

                  A la pieza que hay entre la caja de cambio y el acople del eje
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                  • #10
                    Re: Bocina seca Volvo y acoplamiento flexible

                    Me alegro muchísimo por los que no tenéis problemas, aunque yo he visto publicadas aquí opiniones de quienes sí los han tenido. Cada uno es libre de hacer lo que quiera, pero hacer un montaje que el propio fabricante desaconseja, tiene su aquél......En todo caso no soy yo quién dice nada, es Volvo. Mi opinión personal es que son mucho mas perjudiciales los silentblocks excesivamente flexibles, como los de Yanmar, que ocasionan mas excentricidades y que además permiten un exagerado movimiento longitudinal

                    Comentario


                    • #11
                      Re: Bocina seca Volvo y acoplamiento flexible

                      Originalmente publicado por mouross Ver Mensaje
                      Me alegro muchísimo por los que no tenéis problemas, aunque yo he visto publicadas aquí opiniones de quienes sí los han tenido. Cada uno es libre de hacer lo que quiera, pero hacer un montaje que el propio fabricante desaconseja, tiene su aquél......En todo caso no soy yo quién dice nada, es Volvo. Mi opinión personal es que son mucho mas perjudiciales los silentblocks excesivamente flexibles, como los de Yanmar, que ocasionan mas excentricidades y que además permiten un exagerado movimiento longitudinal
                      Estimado mouross, ya me perdonarás, pero no acabo de entender la intención de tu hilo. Y menos aun tu última respuesta. En algo mas de 30 años que llevo navegando he sido armador de 4 barcos, ( no a la vez, sino que he ido cambiando de eslora según las circunstancias y el bolsillo) los 2 últimos bocina volvo con acoplamiento flexible, y te puedo asegurar que nunca he tenido ningún problema con ello. Lo que no sé, es si sabes como es, o si has tenido en tus manos un acople flexible, pero te puedo asegurar que no es una pieza "blandiblu", se coloca para correjir pequeños alineamientos de eje, hablo de pocos (poquísimos)milimetros. Según tu respuesta le das mas credibilidad a los que dices que han aportado opiniones negativas que positivas, quizás éstos tenian un error de alineamiento que no podian absorver los acoplamientos flexibles o quizás el problema derivaba de otro elemento...o tienes algo que ver con volvo...?
                      En fin, como tu bien dices, Cada uno es libre de hacer lo que quiera

                      Saludos y
                      Sé que no puedo dormir porque siempre estoy soñando.
                      Bon Vent
                      Jordi Porqueres

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                      • #12
                        Re: Bocina seca Volvo y acoplamiento flexible

                        Originalmente publicado por miravent Ver Mensaje
                        Estimado mouross, ya me perdonarás, pero no acabo de entender la intención de tu hilo. Y menos aun tu última respuesta. En algo mas de 30 años que llevo navegando he sido armador de 4 barcos, ( no a la vez, sino que he ido cambiando de eslora según las circunstancias y el bolsillo) los 2 últimos bocina volvo con acoplamiento flexible, y te puedo asegurar que nunca he tenido ningún problema con ello. Lo que no sé, es si sabes como es, o si has tenido en tus manos un acople flexible, pero te puedo asegurar que no es una pieza "blandiblu", se coloca para correjir pequeños alineamientos de eje, hablo de pocos (poquísimos)milimetros. Según tu respuesta le das mas credibilidad a los que dices que han aportado opiniones negativas que positivas, quizás éstos tenian un error de alineamiento que no podian absorver los acoplamientos flexibles o quizás el problema derivaba de otro elemento...o tienes algo que ver con volvo...?
                        En fin, como tu bien dices, Cada uno es libre de hacer lo que quiera

                        Saludos y

                        Además de todo lo apuntado desde el punto de vista técnico acerca del acoplamiento flexible por el cofrade, ayudan a minimizar el impacto del conjunto transmisor cuando se engrana avante o atrás.

                        Para mi equipo propusor, todo lo que veo son ventajas....

                        Comentario


                        • #13
                          Re: Bocina seca Volvo y acoplamiento flexible

                          Originalmente publicado por miravent Ver Mensaje
                          Estimado mouross, ya me perdonarás, pero no acabo de entender la intención de tu hilo. Y menos aun tu última respuesta. En algo mas de 30 años que llevo navegando he sido armador de 4 barcos, ( no a la vez, sino que he ido cambiando de eslora según las circunstancias y el bolsillo) los 2 últimos bocina volvo con acoplamiento flexible, y te puedo asegurar que nunca he tenido ningún problema con ello. Lo que no sé, es si sabes como es, o si has tenido en tus manos un acople flexible, pero te puedo asegurar que no es una pieza "blandiblu", se coloca para correjir pequeños alineamientos de eje, hablo de pocos (poquísimos)milimetros. Según tu respuesta le das mas credibilidad a los que dices que han aportado opiniones negativas que positivas, quizás éstos tenian un error de alineamiento que no podian absorver los acoplamientos flexibles o quizás el problema derivaba de otro elemento...o tienes algo que ver con volvo...?
                          En fin, como tu bien dices, Cada uno es libre de hacer lo que quiera

                          Saludos y
                          Estimado miravent, estamos empatados porque yo tampoco entiendo tu intervención, así que voy a intentar explicarme mejor. Mi intención no es otra que poner en conocimiento de los cofrades, una información de seguridad que Volvo da y que sé que desconocen muchos cofrades ( a partir de ahí, que cada uno haga de su capa un sayo). Ni he dado, ni doy mas credibilidad a las opiniones negativas que a las positivas, todo lo contrario, sé de sobra que todo el que tiene un problema con cualquier equipo lo publica y que eso no pasa con los que no tienen problemas, que en este caso concreto son la gran mayoría. Aclarado este punto? Conozco perfectamente los acoplamientos flexibles, pues los llevo montados desde el año 1984, sé para lo que sirven ( por ej. para hacer la vida mas fácil de los mecánicos que saben malamente alinear un eje, sí, esos que si les preguntas si te lo alinean con laser, dicen " Cualo? " ) y sé también para lo que no sirven ( montar un alternador de árbol de hélice, si no se es masoquista). Finalmente, lo que menos entiendo es que deduzcas que tenga algo que ver con Volvo. Para bien o para mal? No lo sé, pero una cosa es cierta y es que me preocupa lo mismo que a Volvo le vaya bien, como que le vaya mal. Saludos

                          Comentario


                          • #14
                            Re: Bocina seca Volvo y acoplamiento flexible

                            Originalmente publicado por mouross Ver Mensaje
                            Estimado miravent, estamos empatados porque yo tampoco entiendo tu intervención, así que voy a intentar explicarme mejor. Mi intención no es otra que poner en conocimiento de los cofrades, una información de seguridad que Volvo da y que sé que desconocen muchos cofrades ( a partir de ahí, que cada uno haga de su capa un sayo). Ni he dado, ni doy mas credibilidad a las opiniones negativas que a las positivas, todo lo contrario, sé de sobra que todo el que tiene un problema con cualquier equipo lo publica y que eso no pasa con los que no tienen problemas, que en este caso concreto son la gran mayoría. Aclarado este punto? Conozco perfectamente los acoplamientos flexibles, pues los llevo montados desde el año 1984, sé para lo que sirven ( por ej. para hacer la vida mas fácil de los mecánicos que saben malamente alinear un eje, sí, esos que si les preguntas si te lo alinean con laser, dicen " Cualo? " ) y sé también para lo que no sirven ( montar un alternador de árbol de hélice, si no se es masoquista). Finalmente, lo que menos entiendo es que deduzcas que tenga algo que ver con Volvo. Para bien o para mal? No lo sé, pero una cosa es cierta y es que me preocupa lo mismo que a Volvo le vaya bien, como que le vaya mal. Saludos
                            OK, disculpas, no habré sabido interpretar tus palabras adecuadamente.

                            De todos modos, reitero que mi experiencia con el caso que nos ocupa, ha sido positiva.
                            Saludos y acéptame unas frescas
                            Sé que no puedo dormir porque siempre estoy soñando.
                            Bon Vent
                            Jordi Porqueres

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                            • #15
                              Re: Bocina seca Volvo y acoplamiento flexible

                              Por aportar mas datos, yo también he tenido un Yanmar 1GM10 montado con acoplamiento flexible y bocina seca Volvo, sin ningún problema.
                              La bocina la cambié con unos 8 años (mínimo, no lo sé a ciencia cierta porque el barco venía ya con ella) de forma preventiva, porque no entraba ni una gota.


                              Edu

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