VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Pozo del ancla

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  • Pozo del ancla

    A las buenas a todos, con un vino blanco fresquito de la zona de Motilleja, va divino con unas gambitas.
    Quisiera haceros partícipes de una experiencia personal. Este verano comprobe que despues de una navegación, las colchonetas y tapicería en la zona de proa estaban mojadas. Aparentemente el barco no tenía ósmosis, ni golpe alguno. Comprobé el pocete del ancla, y visualmente tampoco aparecía nada. Un buen amigo me aconsejó que rociáramos la proa con agua a presión, con idéntico resultado. Sólo cuando inundamos el pocete se pudo comprobar que una fina lámina de agua se filtraba en la proa de la cabina.Una nueva inspección nos llevó a comprobar que en el fondo del pocete había una fisura, confundible con un arañazo en el gel-coat por parte del ancla.
    Utilizamos un ancla quiza pesada, una una cadena de eslabones gruesos y un cabo de bastante longitud ambas cosas. Todo ello supone una mayor seguridad en los fodeos, pero un peso que deberá soportar el fondo del pocete. Si a ello le unimos que en muchas ocasiones tenemos que sortear algunas olas importantes , o hemos hecho alarde de lo rápido que navegamos, nos encontraremos con un golpeteo en el fondo del pocete con las consecuencias aquí descritas.
    Todo lo solucioné con la superposición interna de otro fondo , pero de pvc de 10 mm. sicaflex para pegarlo y masilla de poxilina en los bordes para unir y sellar la pieza.

  • #2
    Re: Pozo del ancla

    es una avería bastante típica, pero creo que no es causada por el roce del fondeo, sino por las flexiones habituales del prfv

    Comentario


    • #3
      Re: Pozo del ancla

      Bien hecho Moro,
      Consecuencia del peso del fondeo cede la base del pozo.
      Podrías indicar modelo de barco?

      Comentario


      • #4
        Re: Pozo del ancla

        Si lo has arreglado pues fenómeno.

        A mi me pasó algo parecido. Pero no me entraba por el fondo sino por un lateral, a través de un agujero que yo le había hecho para que desaguara todo el pozo. La pared lateral del pozo tiene dos capas hasta llegar a la amura y por en medio de las dos capas se colaba el agua. Lo solucioné tapándolo y volviendo a tener un charquito permanentemente en el fondo del pozo de anclas.

        Comentario


        • #5
          Re: Pozo del ancla

          Originalmente publicado por Gabrielm254 Ver Mensaje
          Bien hecho Moro,
          Consecuencia del peso del fondeo cede la base del pozo.
          Podrías indicar modelo de barco?
          Bayliner Trophy 2002

          Comentario


          • #6
            Re: Pozo del ancla

            Originalmente publicado por Questionsailing Ver Mensaje
            es una avería bastante típica, pero creo que no es causada por el roce del fondeo, sino por las flexiones habituales del prfv
            Totalmente de acuerdo, lo he dicho al comentar la navegación con olas, los "rebotes" dentro del pocete forzosamente deben influir negativamente,por tanto es un factor a tener en cuenta por los fabricantes.

            Comentario


            • #7
              Re: Pozo del ancla

              Originalmente publicado por El Toro Ver Mensaje
              Si lo has arreglado pues fenómeno.

              A mi me pasó algo parecido. Pero no me entraba por el fondo sino por un lateral, a través de un agujero que yo le había hecho para que desaguara todo el pozo. La pared lateral del pozo tiene dos capas hasta llegar a la amura y por en medio de las dos capas se colaba el agua. Lo solucioné tapándolo y volviendo a tener un charquito permanentemente en el fondo del pozo de anclas.
              Los pocetes normalmente tienen un "bujerito" de salida al exterior y así evacuar el agua del cabo cuando se recoge, y no menos importante, el agua de lluvia que se cuela por la tapa cuando la junta de goma se fué a hacer puñetas por el desgaste y/o sol, además de cuando te toca navegar con olas puñeteras. Yo le he insertado un tubito de inox que comunica el fondo del pocete atravesando el casco. He tenido la precaución de sellar con masilla ambos lados para que la comunicación sea límpia y no se cuele por la fibra, como parece ser tu caso. Yo te recomiendo poxilina, de venta en ferreterias, vale para todo y va muy bien.

              Comentario


              • #8
                Re: Pozo del ancla

                Originalmente publicado por El Moro Juan Ver Mensaje
                Los pocetes normalmente tienen un "bujerito" de salida al exterior y así evacuar el agua del cabo cuando se recoge, y no menos importante, el agua de lluvia que se cuela por la tapa cuando la junta de goma se fué a hacer puñetas por el desgaste y/o sol, además de cuando te toca navegar con olas puñeteras. Yo le he insertado un tubito de inox que comunica el fondo del pocete atravesando el casco. He tenido la precaución de sellar con masilla ambos lados para que la comunicación sea límpia y no se cuele por la fibra, como parece ser tu caso. Yo te recomiendo poxilina, de venta en ferreterias, vale para todo y va muy bien.
                Inexplicablemente ese "bujerito" de fábrica está a unos 15 cm de fondo.

                La idea del tubito está bien . Pero tardé tanto tiempo en diagnosticar el origen de la entrada de agua en mi barco y me dio tantos quebraderos de cabeza que cuando se me ocurrió que podía ser el taladro que le hice. Opté por taparlo y olvidarme del problema.

                Comentario


                • #9
                  Re: Pozo del ancla

                  Tengo una duda, si no tienes pozo donde cae la cadena, que se puede poner para sustituirlo? He visto en algún barco un capazo de estos del campo.

                  Comentario


                  • #10
                    Re: Pozo del ancla

                    Velero Jeanneau 40 pies

                    Siempre tenia algo de agua en el cofre de proa (desde que compré el barco en 2011), pero el año pasado, al final de vacaciones, tenia cerca de 30 litros de agua salada.....¿de donde diablos venía?

                    Al final, investigando, polvos de talco en mano, papel enganchado a cofre para marcar la entrada, etc.....el problema venía de los imbornales del pozo de anclas. El pozo es de fibra y no esta completamente laminado a las amuras, quedando un pequeño espacio entre las paredes del pozo y las amuras. Un par de cortos tubos (apenas 8 cm) tubos de PVC enmasillados de astillero comunica la amura-imbornal con los desagues del pozo. Con las flexiones del pozo, se había agrietado la vieja y rígida masilla y el tubo de PVC tampoco estaba correctamente adherido

                    Normalmente (regatas) llevo una línea de fondeo ligera de cadena-cabo, y la proa más levantada, pero en verano le meto 50 metros de cadena de 10..(unos 100 kilos). Al navegar con mas peso delante, los imbornales se sumergían bastante al hundir la proa el barco en navegación, embarcando un poco de agua cada vez.....

                    He sustituido por sika la vieja masilla y este año el tema se ha saldado sin una gota de agua...
                    ...cada uno tiene sus cadaunadas...

                    Comentario


                    • #11
                      Re: Pozo del ancla

                      Ah... y para evitar flexiones en el fondo de pozo le metí unas losetas de PVC de jardin que reparten el peso de ancla (llevo una de respeto en el pozo) y cadena.

                      La idea del capazo de goma en pozo (o fuera si no tienes pozo, claro), también es buena, agujereando el fondo del cubo para desaguar...
                      ...cada uno tiene sus cadaunadas...

                      Comentario


                      • #12
                        Re: Pozo del ancla

                        Originalmente publicado por El Toro Ver Mensaje
                        Inexplicablemente ese "bujerito" de fábrica está a unos 15 cm de fondo.

                        La idea del tubito está bien . Pero tardé tanto tiempo en diagnosticar el origen de la entrada de agua en mi barco y me dio tantos quebraderos de cabeza que cuando se me ocurrió que podía ser el taladro que le hice. Opté por taparlo y olvidarme del problema.
                        Estas a tiempo, es cuestión de un taladro a pilas o tener conexión en el pantalán para uno convencional no muy grande. Un berbiquí de manivela no te lo aconsejo ni de coña. Hacer un "bujerito" en la parte inferior del pocete, en una esquina posterior y a un cm. escaso del fondo. Taladrar no en vertical sino inclinado para buscar una salida al exterior. La en contrarás en unos 5 cms. aprox, máximo. Empieza con una broca de 3mm. y si aciertas le pones una de 5 o 6 mm, (depende del tubito que te hayas conseguido, plástico o inox), venden brocas largas, o pones una de vidia. Deberá entrar con suavidad pero sin holgura. Luego mides la longitud real , metes el tubo sobresaliendo 5mm aprox. arriba y abajo, sellas con cuidado con masilla alrededor arriba y en el exterior. Hay una pieza que se sujeta al casco con tres tornillos pequeños que sirve de protección contra posibles golpes. De esta forma evitarás que el pocete se te llene de agua de lluvia, porque la desaguarás al exterior. Todo depende de si tienes una barco al lado para poder controlar por donde sale, sellar y poner el protector.
                        Si eres bricomaniaco como yo, no te asustes de desmontar la tapa del pocete para trabajar mejor, luego es cuestión de sikaflex y apretar los tornillos.

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                        • #13
                          Re: Pozo del ancla

                          Originalmente publicado por Jota Ver Mensaje
                          Velero Jeanneau 40 pies

                          Siempre tenia algo de agua en el cofre de proa (desde que compré el barco en 2011), pero el año pasado, al final de vacaciones, tenia cerca de 30 litros de agua salada.....¿de donde diablos venía?

                          Al final, investigando, polvos de talco en mano, papel enganchado a cofre para marcar la entrada, etc.....el problema venía de los imbornales del pozo de anclas. El pozo es de fibra y no esta completamente laminado a las amuras, quedando un pequeño espacio entre las paredes del pozo y las amuras. Un par de cortos tubos (apenas 8 cm) tubos de PVC enmasillados de astillero comunica la amura-imbornal con los desagues del pozo. Con las flexiones del pozo, se había agrietado la vieja y rígida masilla y el tubo de PVC tampoco estaba correctamente adherido

                          Normalmente (regatas) llevo una línea de fondeo ligera de cadena-cabo, y la proa más levantada, pero en verano le meto 50 metros de cadena de 10..(unos 100 kilos). Al navegar con mas peso delante, los imbornales se sumergían bastante al hundir la proa el barco en navegación, embarcando un poco de agua cada vez.....

                          He sustituido por sika la vieja masilla y este año el tema se ha saldado sin una gota de agua...
                          Efectivamente el pocete no es hermético sino que por arriba se comunica absurdamente con las amuras de proa, lo descubrí en el pocete y a tientas por la cabina. Yo lo he sellado desde la cabina con masilla, trabajando a tientas, con sikaflex hubiera sido imposible en mi caso por no ver un pijo.

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