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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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ánodo para Volvo MD 2030 D

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  • ánodo para Volvo MD 2030 D

    Una ronda para todos que ya son horas.

    Ya se que el MD 2030 D no lleva ánodo de sacrificio, mi pregunta es si se puede poner uno? dónde ? Y cómo ?

    He tenido que cambiar el colector de escape por desgaste de una de sus paredes por corriente galvánica, justamente en la unión con el codo de escape.

    Le ha pasado a alguien mas?.

    Gracias por leerme y quedo a la espera de vuestras sugerencias .

    Otra ronda para todos y así animamos el cotarro.

    Saludos.
    Gomonne

  • #2
    Re: ánodo para Volvo MD 2030 D

    En este esquema el nº 19 es un tapon donde puedes insertar un anodo cilindrico soldando al tapon un esparrago
    Lo malo de las mentes cerradas es que siempre tienen la boca abierta

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    • #3
      Re: ánodo para Volvo MD 2030 D

      Yo tenía un problema similar, al final le puse un ánodo pequeño, de estos con forma de pez, atornillado al casco y desde allí un cable hasta el negativo del motor. Esto lo he hecho este año, el año pasado hice lo mismo para proteger el sector del timón y funcionó bastante bien. Lo recomiendo completamente. Desde luego no mantendría el motor sin ánodo.


      Comentario


      • #4
        Re: ánodo para Volvo MD 2030 D

        Muchas gracias Nefta y Hatori.

        Nefta, cuando quite el tapón nº19 para soldar el espárrago, me saldrá anticongelante? agua salada? o nada? de que tamaño me recomiendas el ánodo.

        Hatori, en la instalación del ánodo para proteger el sector, entiendo que pones un ánodo aprovechando alguno de los tornillos de la instalación de sector, mas un cable hasta el negativo del motor, si es así, que grosor de cable es el adecuado? en caso negativo me lo podrías explicar por favor.

        Ahora la pregunta es, por que hay marcas que instalan motores sin protección galvánica cuando si que se produce esta?

        Que inconvenientes tiene el poner un par mas de ánodos?.

        Saludos.
        Gomonne y mas birras para todos de mi parte.

        Comentario


        • #5
          Re: ánodo para Volvo MD 2030 D

          Me apunto al hilo a pesar de que tengo el mismo motor y nunca he apreciado óxido. Si que cambie el escape pero fue porque estaba taponado y no expulsaba bien el agua.

          Unas rondas para todos

          Jamama

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          • #6
            Re: ánodo para Volvo MD 2030 D

            Es el tapon de vaciado del refrigerante, la medida del anodo te la limita el diametro del tapon, has de poner el esparrago de la medida del anodo que correspona
            Lo malo de las mentes cerradas es que siempre tienen la boca abierta

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            • #7
              Re: ánodo para Volvo MD 2030 D

              Gomonne,
              en cuanto al sector del timón, puse un cable directamente del sector al ánodo. Estaba pensando unirlo también al negativo del motor, como me habían recomendado, pero no quería que la abundante corrosión galvánica del sector me afectase al motor, prefiero tener los problemas aislados entre si, así que decidí no conectarlo al negativo y probar. El resultado ha sido bueno, se aprecia un buen desgaste del ánodo. El cable no lo puse yo, me pusieron uno bastante fino, ahora lo he cambiado por dos de 9mm2, pero el fino funcionó bien.

              En principio no ponen ánodo porque se supone que el motor está aislado galvánicamente. Lo aíslan de la zona sumergida eje-hélice por la parte del inversor. Pero para mi es mucho suponer que está aislado totalmente.

              Problemas por poner un ánodo? nada, que lo tienes que vigilar. Pero eso tiene su parte positiva, si ves que se desgasta sabrás que el motor no lo hace. Si pones el ánodo de forma que esté sumergido en el refrigerante, el motor seguirá estando aislado teóricamente. Si lo atornillas al casco de forma que quede sumergido y lo unes a la bancada del motor pierdes el aislamiento teórico, pero tendrás a una buena protección.

              Los ánodos protegen de la corrosión galvánica, que es un polvo blanco que se crea cerca de zonas metálicas, contra el óxido no pueden hacer nada.

              Saludos!

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              • #8
                Re: ánodo para Volvo MD 2030 D

                Este es el modelo de anodo
                Lo malo de las mentes cerradas es que siempre tienen la boca abierta

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                • #9
                  Re: ánodo para Volvo MD 2030 D

                  Muchas gracias Nefta y Hatori, perdon por no contestar antes, estoy de viaje, nada más llegar me pondré manos a la obra.

                  Saludos.
                  Gomonne

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                  • #10
                    Re: ánodo para Volvo MD 2030 D

                    Hola,

                    Yo tengo el mismo motor version B.
                    ¿se vende el tornillo con anodo ya soldado?

                    Entiendo por lo que explicáis, que se ha de sacar el tornillo y soldar el zinc a es tornillo y volverlo a poner, lo cual supone que cada cierto tiempo hay que volver a sacar el tornillo y volver a soldar otro zinc. Claro si no tenemos soldador ni taller lo hemos de llevar a algún sitio y pagar, y al final seguro que es mas caro que comprarlo ya montado y preparado.

                    Un saludo
                    Una ronda.... que pago yo:brindis: :brindis: :brindis:
                    El exito es la preparación combinada con la oportunidad.

                    Comentario


                    • #11
                      Re: ánodo para Volvo MD 2030 D

                      Puedes soldarlo tu mismo empleando hilo de estaño plata que puedes comprar en cualquier ferretería. Y para calentar la pieza hazlo en cualquier fuego de butano. Emplea fundente para facilitar la soldadura. El estaño-plata funde a unos 220ºC.
                      Salud!!
                      Bandera española a mucha honra!!!

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                      Trabajando...
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