VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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Consejos compra de semicabinada, segunda mano,que cosas comprobar antes de la compra.

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  • Consejos compra de semicabinada, segunda mano,que cosas comprobar antes de la compra.

    Y mas chupitos de licor de mi tierra, (galicia) para todos y dejo al botella para que relleneis.
    Quiero cambiar minbote pormuna semicabinada y necesito vuestro consejo. Tengo echado el ojo a una swift craft mk3 de 4.30, con motor Sole Diesel 18, es antiguo pero el dueño memha mandado varios videos del motor funcionando a ralenti y a tope y la verdad es que suena normal, es decir nada raro. La lancha es del 90, es antigua, pero por presupuesto y por calado no puedo meter nada mas grande, estoy barajando esa y las taylor 50, otro clasico.
    Quiero pediros consejo de ambas y si alguien la tiene que me diga, pero sobre todo que me diga que cosas tengo que mirar para no llevarme sorpresas., un saludo

  • #2
    Re: Consejos compra de semicabinada, segunda mano,que cosas comprobar antes de la com

    Ambas son de la misma quinta, y yo creo que era lo que había entonces para los que empezábamos. Yo tuve una Taylor 50 con un motor de 40 CV si no recuerdo mal, Ahora sigue habiéndolas por Cantabria, Galicia ,Huelva. Suelen llevar 60 CV incluso 4 tiempos, , piden nada y menos por ellas, es cuestión de que estén guapas por dentro, sin demasiadas "zarrias y/archiperres" de pesca, y el casco sin ósmosis. A mi me fué bien . Cómprala con una buena lona de fondeo que la proteja por ahi llueve un día y otro también. Es marinera pero es pequeña para según que tiempo o mares. Yo he barajado comprame una para traermela a un pantano de Madrid, lo que tengo me pilla a tomar por saco a la izquierda. ¡Suerte!

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    • #3
      Re: Consejos compra de semicabinada, segunda mano,que cosas comprobar antes de la com

      Gracias por tu aporte Morito Juan, a ver que mas nos cuentan por aqui.

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      • #4
        Re: Consejos compra de semicabinada, segunda mano,que cosas comprobar antes de la com

        hola compañero, supongo que esa swift craft es realidad no es de 430, sino de 5 metros de eslora , en papeles algunas ponen 430, pero si la mides te medira sobre los 5 metros, que son la mk2 y alguna mk3, las sabinal ya mide 520, dices que tiene intraborda, muy pocas de eseas he visto, , es un casco muy estable para la eslora que tiene, es mucho mejor casco que la taylor sin duda, pero tiene unos peros , fijate en el suelo que no este blando y mira la sentina si tiene agua y es salada, estas embarcaciones, sobre todo las que tienen años tienen los listones de de contrachapado podrido por el fondo por lo cual a base de petar en el mar se agrieta el casco, pero supongo que con ese motor diesel , no tendra problema, ya que la velocidad es minima, lo que te puede fijar es en la bancada del motor que no este agrietada, el fondo del casco de las fueraborda era muy delgado por eso pesan tan poco, pero desconozco las intraborda, creo haber visto una a vender en milanuncios en canarias, y alguna tengo visto por la parte norte de galicia varadas en tierra, , despues hablamos
        Editado por última vez por espunki; 24/09/2014, 23:14:23.
        unha mexada sen peido e coma unha festa sen jaiteiro

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        • #5
          Re: Consejos compra de semicabinada, segunda mano,que cosas comprobar antes de la com

          aqui esta, la e encontrado
          unha mexada sen peido e coma unha festa sen jaiteiro

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          • #6
            Re: Consejos compra de semicabinada, segunda mano,que cosas comprobar antes de la com

            Muchas gracias, mirare la sentina a ver, de todos modos eso me imagino que cambiando los listones, con el trabajo que conlleva, queda solucionado no?

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            • #7
              Re: Consejos compra de semicabinada, segunda mano,que cosas comprobar antes de la com

              por supuesto, pero preparate para empaparte en polvo y fibra,abrir todo el fondo con mucho cuidado por los laterales, no te vayas a pasar y cortes el casco, buscale bien la junta entre el casco y el fondo, si dudas para darle con la radial, usa una trencha y poco a poco le vas dando,y ya que abres, aprovecha para hacerle unas cuadernas enfibradas, y alguna mano de fibra, por encima pones un tablero nuevo otra mano de fibra, y tendras un casco robusto robusto que lo aguanta todo, te comento que normalmente las grietas del casco por donde mete agua son por el lateral fondo a la medida, justo debajo de la ventanilla lateral, aunque siendo motor central me extraña mucho que este agrietadam fijate tambien que la union de cascos este pegada, otro sitio por donde suele meter agua de la lluvia teniendo lona, buscas y buscas pon donde mete el agua y al final es por la union el agua cae al bordon de goma y poco a poco la va filtrando, y tambien por las juntas de las ventanilla
              unha mexada sen peido e coma unha festa sen jaiteiro

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